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標題: 齒輪傳動 [打印本頁]

作者: 鴻雁向南飛    時間: 2023-7-30 11:19
標題: 齒輪傳動
一般齒輪傳動都是小齒輪帶動大齒輪—減速遠動,很難見到大齒輪帶動小齒輪的工業產品,我目前想到的應該是汽車的五檔變速,齒數比在0.85左右;想請教一下,大齒輪帶動小齒輪:1、小齒輪的強度要求應該比較高吧;2、齒數比一般在多
$ x" r- f9 M/ X, p/ S& ]少比較好,0.5可以嗎,甚至0.25?/ |* k2 ]& ?  p' ^

作者: 喂我袋鹽    時間: 2023-7-30 12:17
增速自然就需要大帶小。
作者: 東北制造    時間: 2023-7-30 12:25
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(๑•̀ㅂ•́)و✧" P0 z- T; l5 l3 |
最常見的自行車就是「大帶小」, g" ?( l+ [+ _6 ]9 j( _
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作者: 正在連接...    時間: 2023-7-30 14:27
風力發電不也是增速嘛,大帶小。
作者: 鴻雁向南飛    時間: 2023-7-30 15:13
本帖最后由 鴻雁向南飛 于 2023-7-30 15:16 編輯 & _7 K) P. `5 ~: X; n
東北制造 發表于 2023-7-30 12:25
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最常見的自行車就是「大帶小」

( Y0 K& {/ r$ n3 e% B  E5 t這個是鏈傳動吧,不是齒輪傳動
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作者: 鴻雁向南飛    時間: 2023-7-31 09:17
鴻雁向南飛 發表于 2023-7-30 15:13/ G3 e1 ]) ^9 {) n' R6 p
這個是鏈傳動吧,不是齒輪傳動
, P) L) V& L( @  i7 E
可能我表達的不好吧,我想請教的是,大齒輪帶動小齒輪有沒有齒數比的限制,齒數比可以是0.5、0.25、甚至1/6之類的9 f) n7 T6 l/ f& c2 \
$ o3 s! e) e( \  `

作者: Ellis.    時間: 2023-8-4 00:22
謝謝!
作者: ytzhanggj007    時間: 2023-8-12 20:09
如果是機床設計,建議找金屬機床設計之類的書看看,里面有大量的計算包括減速比的分配。如果是車用變速器,那又不一樣了。那都是大量的計算,有理有據的,就不是在這里一句兩句話的事了。把通用的東西過一遍,再提問不懂的問題,比較好一些




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