(b)沖蝕和汽蝕損壞 5 W% v7 U( R7 C( u( g f* N; T( a " E6 }6 n, h N+ f密封流體對密封元件會造成沖蝕磨損。原因:在高壓蓋(約30大氣壓以上)重負荷密封中出現,高壓差會使密封面翹起造成流體對密封面沖蝕。在特別高的周速下出現泄漏也會將密封面的結合材料(軟環)沖刷掉。% @( D$ |* |" o0 Z L( m( I0 v
/ @% d9 Q/ v% ^, [2 H
: h3 y! W5 u! n( m% d4 u
# D; |$ I3 c8 ^8 ~+ @) t3 g
(c) 軸套磨損+ r8 n1 p; X; h
! ^' X/ J6 c9 V$ }1 Q& _由于O形圈與軸套之間有相對運動而產生軸套磨損。原因:機加工誤差、軸向竄動以及環座傾斜所致。另外,因介質內的固體顆粒(或其它固體顆粒)嵌入O形圈而致使軸套磨損及O形圈損壞。0 J# k( v! s V
# d2 V- o5 m& Y* p
/ l; r- j' o3 h5 o% Q( Y7 h
) g' y9 E+ g7 S* v( O5 C
(d)O形圈阻塞6 B+ _' O8 x) o) J) {1 N
" p6 L8 L P, Y. W0 u! b' F8 Z& VO形圈阻塞:因產品側密封空間內固體顆粒(尤其是纖維物質)的積聚而使O形圈阻塞。另外,因介質閃蒸逸出物在大氣側的緩慢沉積而使密封面不能保持緊密接觸。/ K" l- j4 \' u* R1 E
$ n0 t( {" U1 f- A$ C- f N4 m- j2 g. A) y6 |
(e)摩擦扭矩所致損壞 ! i8 u7 h5 B' Q$ y: Y& _# w! w, G# P, t' E
傳動螺釘與傳動套之間的磨損,一般發生在頻繁開停工況下,致使彈性元件失去彈性補償作用甚至密封面不能緊密貼合而失效。 + c/ d5 ?* L5 _5 n9 C5 k' @' v' r ! Z+ a7 C3 u" J& W* J7 e1 j
8 l3 ?/ q1 E9 A* T7 ]$ `& |, r" {6 w s4 s
(f) 金屬波紋管開裂 / u. h% i" G: ^% n% X( \) A7 s / v2 X3 F$ O; P9 k; p5 g因劇烈振動及干運轉而造成金屬波紋管在焊接處開裂,撥叉傳動結構來避免。6 B1 L1 Y3 P1 K$ P2 e