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標題: 把車標摳下來清灰,發現里面有個蛋黃,這是啥? [打印本頁]

作者: twq19810302    時間: 2023-5-5 13:11
標題: 把車標摳下來清灰,發現里面有個蛋黃,這是啥?
近日,一朋友咨詢,說車標里面有個蛋黃一樣的東西,是啥?搞到我也愣了半天,現在看看,這玩意還真的像個蛋黃。; d- {! x5 b, B" D5 q6 A, U
(, 下載次數: 65)
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一個ACC自適應巡航裝置(又叫毫米波雷達),被你說成蛋黃,也真是服了。其實這玩意不止有像蛋黃的,還有像下面這種:
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$ v& B0 B9 F7 y0 K4 l8 I3 q開車不用踩油門、跟前車過近會自動減速……這些看上去就像自動駕駛一樣的“神技”,都是ACC自適應巡航系統可以做到的。/ n4 Q, l0 |' L
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什么是ACC自適應巡航系統?$ w0 J) [' a6 _8 D3 g" X  }+ E

0 X: l/ e' ?5 G6 I  ]! [0 DACC是Adaptive Cruise Control(自適應巡航控制系統),它是一種智能化的自動控制系統,是在早期的巡航控制技術的基礎上發展而來的。自適應巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的路都可以。
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ACC自適應巡航系統由雷達傳感器監控車輛前方的交通狀況,該傳感器發射雷達電波,并接受前方車輛反射回的電波,ACC 能根據這些數據,計算出與前車的方位、距離和相對速度。. Z1 p" a& ~1 u; c3 e! f
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當前方可暢通行駛時,ACC自適應巡航系統將保持所設置的期望速度,如果系統識別出本車正在向前方車輛靠近, ACC將通過發動機控制器或ESP 控制器對車輛進行配合干預,從而保持所設置的安全距離。當前方可再次暢通行駛時,ACC 將使車輛加速至預先設定的期望速度。  O) |" M- ^, b3 ?9 ?
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智能5檔跟車距離,駕駛員通過方向盤左側的ACC控制桿來控制跟車距離,共有5個檔位,其距離會顯示在車輛儀表盤中央的行車電腦屏幕中。
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1 S6 D$ \$ K. J6 s0 Q- c0 B個性化跟車模式,通過中控屏幕可以設定ACC巡航的3種跟車模式(標準、運動、經濟),車輛會以不同的模式對油門以及制動進行不同的響應,達到不同的行車需求。3 n; e$ K1 v2 [* x- x  ]- R

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Stop & Go城市跟車行駛系統
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在車速低于30km/h直至車輛靜止時,Stop & Go城市跟車行駛系統啟用,該系統在低速行駛時仍能保持和前車的距離,并能對車輛進行制動,直至其處于靜止狀態。如果前車在3秒內再次起步,本車將隨之自動起步,如果前車停留時間較長,駕駛員只需要通過簡單操作,例如輕踩油門踏板,就能輕松進入ACC跟車模式。通過這種方式,即使是在高峰或擁堵路段,ACC停走功能也能進行輔助駕駛。8 n& v5 C& I6 M! B. X- |# j" N

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在駕駛傳統車輛時,駕駛員必須始終全神貫注,快速發現新情況,并通過制動或加速做出反應。ACC自適應巡航系統能根據車流情況來調節車速,并幫助保持駕駛員所設置的和前車之間的距離,從而減輕駕駛員在駕駛過程中的負擔,使駕駛員能更好地專注于當時的交通狀況,使駕駛變得更為輕松,顯然,ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。
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ACC這么神,能不能完全依賴?, n8 ^2 C: |) a! t+ s
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作為智能駕駛技術,ACC是汽車未來發展方向,但目前的ACC還在進一步的探索階段,畢竟不能做到像人一樣的智能,能分辨所有的路況且做出相應反應。目前ACC還主要用在路況較好的道路(高速或高架),而且是主車道目標車輛的判斷,所以在使用過程中進行人為干預還是必要的。$ F0 ]- m9 c( X  F1 p
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注意事項:
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ACC自適應巡航系統僅僅是一個側重于舒適性的駕駛輔助系統,而并非自動駕駛系統。因此,即使ACC已啟用,駕駛員也有責任隨時監控車速以及與前車的距離。駕駛員可以隨時通過制動或油門對車輛進行控制。# G7 S6 A/ @. K3 G7 p! v. r2 M
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ACC有助于實現協調平穩的跟車行駛,但仍有一些特殊工況需要用戶特別注意。
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這么一個小東西幫了駕駛人大忙




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