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標(biāo)題: 求支教滾珠絲杠導(dǎo)程計(jì)算公式里減速比的位置 [打印本頁]

作者: 斯文少弟2018 時(shí)間: 2023-4-15 09:00
標(biāo)題: 求支教滾珠絲杠導(dǎo)程計(jì)算公式里減速比的位置
本人在看滾珠絲杠選型，電機(jī)帶減速機(jī)，在看電機(jī)轉(zhuǎn)速與絲杠導(dǎo)程的計(jì)算公式里，很疑惑。自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)線關(guān)于滾珠絲杠公式里，減速比在分母上；在看FA工業(yè)自動(dòng)化這本書的滾珠絲杠案例中，減速比在分子上；按本人自己推算公式，減速比也是在分子上。但是查閱了網(wǎng)上其它資料，很多像自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)線的公式一樣，把減速比寫在分母上，跟自己推算的結(jié)果不同。是不是我的過程哪里有錯(cuò)誤。請(qǐng)支教

作者: huangsiwen 時(shí)間: 2023-4-15 17:09
傳動(dòng)比在分子上，V=P*（n/i） n=電機(jī)轉(zhuǎn)速 i=傳動(dòng)比。建議滾珠絲杠選型計(jì)算公式看下機(jī)械手冊(cè)第三章或者TBI的樣冊(cè)，或者東方電機(jī)選型樣冊(cè)（有部分涉及到滾珠絲杠）

作者: 軌跡lilin 時(shí)間: 2023-4-15 21:21
減速機(jī)需要么可以加微信LCY1688BZ

作者: 斯文少弟2018 時(shí)間: 2023-4-17 15:35

|huangsiwen發(fā)表于 04-15 17:09傳動(dòng)比在分子上，V=P*（n/i） n=電機(jī)轉(zhuǎn)速 i=傳動(dòng)比。建議滾珠絲杠選型計(jì)算公式看下機(jī)械手冊(cè)第三章或者TBI的樣冊(cè)，或者東方電機(jī)選型樣冊(cè)（有部分涉及到滾珠絲杠）

謝謝。我仔細(xì)看了THK的絲杠選型案例，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)線也是沿用這個(gè)例子，但是需要結(jié)合著看，二者都有些小錯(cuò)誤。至于 FA自動(dòng)化的案例也是沿用THK的，前提條件稍作了變化，還漏了些條件。導(dǎo)致我想認(rèn)真搞懂滾珠絲杠和伺服電機(jī) 選型時(shí)，想找到一個(gè)權(quán)威的，沒有錯(cuò)誤的選型案例特別困難。

作者: 燒烤架bj 時(shí)間: 2023-4-17 15:38
直接看一下企業(yè)的絲杠選型手冊(cè)，里面有

作者: 斯文少弟2018 時(shí)間: 2023-4-17 15:39

|huangsiwen發(fā)表于 04-15 17:09傳動(dòng)比在分子上，V=P*（n/i） n=電機(jī)轉(zhuǎn)速 i=傳動(dòng)比。建議滾珠絲杠選型計(jì)算公式看下機(jī)械手冊(cè)第三章或者TBI的樣冊(cè)，或者東方電機(jī)選型樣冊(cè)（有部分涉及到滾珠絲杠）

這個(gè)傳動(dòng)比，在網(wǎng)上搜很多也是放在分母上。THK案例傳動(dòng)比設(shè)定的1，根本看不出來對(duì)錯(cuò)。對(duì)于小白，太難了，就想找個(gè)案例，沒錯(cuò)誤的，一步一步怎么算的，為什么這樣考慮，讓我想起大學(xué)某些教材，語言組織得就是不讓人學(xué)會(huì)似的

作者: 斯文少弟2018 時(shí)間: 2023-4-17 15:40

|燒烤架bj發(fā)表于 04-17 15:38直接看一下企業(yè)的絲杠選型手冊(cè)，里面有

看了啊，有疑惑。就想我提的減速比位置，可以翻下我說的這幾本書

作者: 中年大叔啦 時(shí)間: 2023-4-17 16:46
剛好要用到，謝謝樓主

作者: 同創(chuàng)達(dá)-葉工 時(shí)間: 2023-4-18 08:52
其實(shí)你不用糾結(jié)。每分鐘的運(yùn)行速度（400mm/s*60）除于（每分鐘電機(jī)的轉(zhuǎn)速1500r/min除于減速比（2））=導(dǎo)程。公式化簡，減速度2就跑到分子上面去了，有什么問題？在分母那，減速比的表達(dá)應(yīng)該是（1/2）

作者: 斯文少弟2018 時(shí)間: 2023-4-18 10:03

同創(chuàng)達(dá)-葉工發(fā)表于 2023-4-18 08:52
其實(shí)你不用糾結(jié)。每分鐘的運(yùn)行速度（400mm/s*60）除于（每分鐘電機(jī)的轉(zhuǎn)速1500r/min除于減速比（2））=導(dǎo)程 ...

減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，用符號(hào)“i”表示。我看到的減速比的定義就是輸入除以輸出。比如自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)化這本書，公式也明確是減速比。這個(gè)計(jì)算公式是一系列計(jì)算公式的前提，后面還有扭矩和慣量、減速比的計(jì)算式。公式正確就是正確，錯(cuò)誤就是錯(cuò)誤，沒有中間值。要么想你說的，在條件中說減速比為2 ，具體計(jì)算式i=1/2。遇到不清楚的小白，會(huì)很疑惑的。尤其他找到的其它資料很多也是照抄錯(cuò)誤的公式，本來滾珠絲杠的選型計(jì)算過程就很繁雜

作者: huangsiwen 時(shí)間: 2023-4-20 10:33

|斯文少弟2018發(fā)表于 04-17 15:39這個(gè)傳動(dòng)比，在網(wǎng)上搜很多也是放在分母上。THK案例傳動(dòng)比設(shè)定的1，根本看不出來對(duì)錯(cuò)。對(duì)于小白，太難了，就想找個(gè)案例，沒錯(cuò)誤的，一步一步怎么算的，為什么這樣考慮，讓我想起大學(xué)某些教材，語言組織得就是不讓人學(xué)會(huì)似的

重經(jīng)驗(yàn)主義，忽略理論。可以看下TBI和東方電機(jī)選型冊(cè)，或者機(jī)械設(shè)計(jì)第三章，關(guān)于傳動(dòng)比都有個(gè)解釋。

作者: hanjia 時(shí)間: 2023-7-25 13:15
我也有此疑惑，不知道你搞清楚了嗎，，

作者: hanjia 時(shí)間: 2023-7-25 13:33
在自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)線那個(gè)貼圖里面的公式，分母N*i，因?yàn)閭鲃?dòng)比是和電機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，而傳動(dòng)比有分為增速和減速，所以在這里i如果是減速比，(i=2),那就應(yīng)該取他的倒數(shù)N*1/2.。我是這么理解的不知道對(duì)不對(duì)，希望多多指教

作者: FKUEDEJXSQ2 時(shí)間: 2023-7-25 13:46
絲桿有減速比？

作者: FKUEDEJXSQ2 時(shí)間: 2023-7-26 08:17
公式好多

作者: hanjia 時(shí)間: 2023-8-3 09:08
有知道的給解釋下

作者: 盟君 時(shí)間: 2023-8-3 09:52
選擇滾珠絲杠的時(shí)候除了這種計(jì)算一定要注意剛度剛度剛度的計(jì)算

作者: 車?yán)遄雍觅F 時(shí)間: 2025-3-7 20:42
也是看到這個(gè)地方，我認(rèn)為像樓上一位說的那樣，這里的減速比i應(yīng)該是1：x的形式，我們可以把書上的這個(gè)公式換成我們常用的i在分子上，這樣就不會(huì)誤會(huì)和糾結(jié)。

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