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標(biāo)題: 如何防止因聯(lián)軸器斷裂所帶來(lái)的設(shè)備損壞？ [打印本頁(yè)]

作者: ToToFox7 時(shí)間: 2022-12-12 21:40
標(biāo)題: 如何防止因聯(lián)軸器斷裂所帶來(lái)的設(shè)備損壞？
在提升機(jī)或者其他水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，如果聯(lián)軸器意外斷裂，怎么避免設(shè)備撞機(jī)？
小弟思考了好久也沒(méi)想到合適的方案，特來(lái)論壇請(qǐng)教各位大佬！

作者: 大白小白 時(shí)間: 2022-12-12 21:44
來(lái)圖

作者: ToToFox7 時(shí)間: 2022-12-12 22:15
補(bǔ)圖：
圖片均源自百度
1、豎直運(yùn)動(dòng)情形：
例如這種結(jié)構(gòu)的提升機(jī)：
(, 下載次數(shù): 41)
2、水平運(yùn)動(dòng)情形：
例如在這類標(biāo)準(zhǔn)模組應(yīng)用中：
(, 下載次數(shù): 43)

作者: 大白小白 時(shí)間: 2022-12-12 22:29

ToToFox7 發(fā)表于 2022-12-12 22:15
補(bǔ)圖：
圖片均源自百度
1、豎直運(yùn)動(dòng)情形：

配重

作者: ToToFox7 時(shí)間: 2022-12-12 22:34

大白小白發(fā)表于 2022-12-12 22:29
配重

個(gè)人理解：配重只是降低了聯(lián)軸器的負(fù)載扭矩，降低了斷裂概率。而我想請(qǐng)教的是意外發(fā)生時(shí)，為了不造成不可承受之損失所采取的保護(hù)措施。

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2022-12-12 22:54
最便宜的配件，把安全系數(shù)設(shè)計(jì)大點(diǎn)

作者: ToToFox7 時(shí)間: 2022-12-12 23:03

上海狐飛發(fā)表于 2022-12-12 22:54
最便宜的配件，把安全系數(shù)設(shè)計(jì)大點(diǎn)

如果甲方客戶詢問(wèn)的話，這個(gè)方案估計(jì)難通過(guò)。我在想是不是做個(gè)檢測(cè)裝置輸出異常信號(hào)，或者市場(chǎng)上有自帶檢測(cè)的聯(lián)軸器？

作者: 843702845 時(shí)間: 2022-12-13 05:46
你做過(guò)汽車保養(yǎng)沒(méi)有，汽車舉升器，有個(gè)棘輪類的結(jié)構(gòu)

作者: wecol 時(shí)間: 2022-12-13 07:48
沒(méi)那么麻煩，用自鎖角度的絲杠就可以了。

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2022-12-13 07:49
用伺服電機(jī)

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2022-12-13 07:59
聯(lián)軸器斷了，相當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，怎會(huì)就損壞設(shè)備了呢？立式安裝絲桿與活靈也是能自鎖的。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-12-13 08:05
提升設(shè)備有種處理方式就是減速機(jī)是雙輸入的，一端接個(gè)電磁剎車，一端通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)相聯(lián)。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2022-12-13 08:07
以為是通常所說(shuō)的提升機(jī)，通常的提升機(jī)，爬坡皮帶機(jī)為了防止聯(lián)軸器斷裂導(dǎo)致溜車，普遍使用逆止器。

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2022-12-13 08:25
這種情況，還是認(rèn)真考慮機(jī)械防墜落吧。
1. 速度要求不高、尺寸合適就用能自鎖的T型絲杠；
2. 安裝類似電梯的失速鎖死裝置；
3. 合理設(shè)計(jì)，如果聯(lián)軸器斷裂頻發(fā)肯定是設(shè)計(jì)問(wèn)題。

作者: beta_ling 時(shí)間: 2022-12-13 08:52
雙向楔塊超越離合器.
"它一端軸孔接主動(dòng)軸，另一端軸孔接從動(dòng)軸，當(dāng)外環(huán)不動(dòng)主動(dòng)軸順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)軸也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)從動(dòng)軸受外力矩的作用時(shí)，順時(shí)針和逆時(shí)針都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。常與滾珠絲桿副或其它部件配套，作為防止逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)..."

(, 下載次數(shù): 38)

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-12-13 09:44

平凡yjr 發(fā)表于 2022-12-13 07:59
聯(lián)軸器斷了，相當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，怎會(huì)就損壞設(shè)備了呢？立式安裝絲桿與活靈也是能自鎖的。

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
上下提升的裝置沒(méi)有電機(jī)的聯(lián)動(dòng)，
怕提升物自重下滑。。

作者: 七曜神權(quán) 時(shí)間: 2022-12-13 09:54
本帖最后由七曜神權(quán) 于 2022-12-13 09:55 編輯

平凡yjr 發(fā)表于 2022-12-13 07:59
聯(lián)軸器斷了，相當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，怎會(huì)就損壞設(shè)備了呢？立式安裝絲桿與活靈也是能自鎖的。

斷裂了也肯定帶動(dòng)跑一點(diǎn)，但是跑不到指定位置，有別的動(dòng)作過(guò)來(lái)要求精確定位的話就可能撞了。
想完全避免的話可以在模組滑臺(tái)上加個(gè)位移傳感器或使用光柵尺，對(duì)移動(dòng)的距離進(jìn)行直接檢測(cè)。
當(dāng)Z軸的話防止自重下滑的就可能要加緩沖或者剎車結(jié)構(gòu)了

作者: ToToFox7 時(shí)間: 2022-12-13 23:08
多謝大家的參與和回復(fù)，感覺(jué)樓上的外置光柵尺的方案通用性還是比較強(qiáng)的。

作者: Dreaming___snai 時(shí)間: 2022-12-14 08:37

wecol 發(fā)表于 2022-12-13 07:48
沒(méi)那么麻煩，用自鎖角度的絲杠就可以了。

自鎖絲桿是T型的，滑動(dòng)摩擦系數(shù)很大，尤其是豎直提升需要的功率大很多

作者: Dreaming___snai 時(shí)間: 2022-12-14 08:37
參考電梯防墜系統(tǒng)

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2022-12-20 15:55

beta_ling 發(fā)表于 2022-12-13 08:52
雙向楔塊超越離合器.
"它一端軸孔接主動(dòng)軸，另一端軸孔接從動(dòng)軸，當(dāng)外環(huán)不動(dòng)主動(dòng)軸順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ...

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