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標題: 世界首款太陽能汽車正式量產！倆月充次電就行 [打印本頁]
作者: twq19810302    時間: 2022-12-8 13:41
標題: 世界首款太陽能汽車正式量產！倆月充次電就行
本帖最后由 twq19810302 于 2022-12-8 13:43 編輯

話說電動汽車越來越多，但是，這輛卻與眾不同。

它就是荷蘭初創公司Lightyea研發設計的首款太陽能電動汽車，叫做Lightyear 0。



大約在三年前第一次亮相，在隨后幾年，經過了無數次測試，包括底盤調校和碰撞試驗等等。



而就在前些天，Lightyea公司宣布與芬蘭的 Valmet Automotive 公司合作，正式制造生產這款車。



這里要說一下 Valmet Automotive 公司，這家是擁有十多年的電動汽車生產經驗的制造廠商，之前的合作伙伴很多，包括梅賽德斯奔馳、保時捷和薩博等。因此，制造這款太陽能電動汽車也是沒有問題。

只不過，前期產量有限，一周僅僅生產一輛。預計到明年下半年，產量才會會增加。



物以稀為貴，這車當然也不會便宜。它的售價高達250000 歐元，折合人民幣就是180多萬元。



那它有什么過人之處呢？

車長為5083毫米，寬1972毫米，高1445毫米。最小離地間隙為183毫米。



使用鋁和碳纖維等輕質材料制造，在保證車身堅固的前提下，重量更輕，只有1575公斤。這樣一來，它的能耗也更低。


同時，外形流線設計有效降低了空氣阻力，其阻力系數只有 0.19。并配備了專門開發的普利司通輪胎，從而也降低了滾動阻力。



當然，它最大的亮點還是車頂上裝備的新型太陽能電池，效率比傳統型號高出20％，共有大約5平方米。



并且，在太陽能電池外面還用安全玻璃罩住，即美觀又能保護電池板。



在光照好的條件下，太陽能電池板可以提供高達 1.05 kW 的持續涓流充電。每小時可提供大約10公里的電量，也就是說如果你開它上班，8小時后下班，就可以再跑80公里，這樣的話，平時代步絕對沒問題。

據稱，如果是夏天，那么在阿姆斯特丹無需充電即可行駛兩個月，而在葡萄牙則可達七個月。



采用4個獨立的輪轂電機提供動力，每 100 公里僅使用 10.5 千瓦時電量。

但是，它的提速并不快，需要10秒鐘，才能從零加速到100公里每小時，最高時速也僅有160 公里/小時。


配有 60 kWh 的電池組，在 WLTP 測試中，一次充電可行463公里。如結合太陽能充電，滿電狀態續航里程可達695 公里。




值得一提的是，你也可以像普通電動汽車一樣給它充電。在家用充電樁上，它將以32公里/小時的速度充電。



后備箱容積為640升 ，后排座椅放倒后可擴大到約1700 升。



此外，在它的中控臺下方還有12升的儲物空間，放個包包不成問題。



配有一塊10.1 英寸的中控屏幕，車內面板和座椅等，則采用植物皮革、回收的PET瓶面料，以及可持續重組的藤棕櫚等裝飾制造。



沒有傳統的后視鏡，在車門上有一塊液晶屏幕，通過它可以看清楚側方的路況。



最后要說的是，如果嫌這款車貴，那也可以再等等。該公司表示未來會推出入門版太陽能汽車，起價為 30000 歐元，也就是大約22萬元人民幣，預計在2025年初投入生產。



我覺得這才是真正的新能源汽車，太陽能電動汽車時代正式開啟。再也不用找充電樁，只要有陽光就能充電。


作者: zjhcnsod    時間: 2022-12-8 15:54
核能是未來電動汽車的歸宿
作者: lqchn    時間: 2022-12-8 20:06
這玩意在重慶估計賣不出去。
作者: xueyeteng    時間: 2022-12-9 08:32
這個好，我上下班的通勤里程完全被他的8小時覆蓋。
作者: 雪見花楹    時間: 2022-12-9 13:20
后輪直接擋住一半？換輪胎都不方便啊
作者: lfylove5    時間: 2022-12-12 16:10
期待量產
作者: 梅川nei酷    時間: 2022-12-14 13:12
定價不便宜



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