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標題: 杠桿原理～～～~~~···. [打印本頁]

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 06:49
標題: 杠桿原理～～～~~~···.
本帖最后由東北制造于 2022-12-6 09:03 編輯

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว

就是這么一個好稱省力的自行車部件，
結構并不復雜，原理也簡單，還有專利權，
這個產品網上售價￥120多圓。
對于其作用，表示懷疑！。

作者: beta_ling 時間: 2022-12-6 07:16
按照這個圖, 這個軸承是不是單向軸承? 上車的時候可能很別扭, 應該還是有點作用的. 實際使用無法完全防塵防水, 初始定位不準, 估計很雞肋
(, 下載次數: 74)

作者: 平凡yjr 時間: 2022-12-6 07:26
有意思

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 07:32
本帖最后由東北制造于 2022-12-6 07:42 編輯

beta_ling 發表于 2022-12-6 07:16
按照這個圖, 這個軸承是不是單向軸承? 上車的時候可能很別扭, 應該還是有點作用的. 實際使用無法完全防塵防 ...

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
應該就是普通的6002軸承，
它省力作用我表示懷疑，
理論上省力作用有，但實際上沒什么大用。
(, 下載次數: 68)

作者: beta_ling 時間: 2022-12-6 07:36

東北制造發表于 2022-12-6 07:32
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
應該就是普通的6002軸承，
...

我也覺得奇怪, 普通深溝球軸承沒有任何增加力臂的功能, 按網上找的圖片, 肯定要是單向軸承才能增加力臂. 而且網上賣家有說區分左右, 估計就是有單向軸承原因.

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 07:40
本帖最后由東北制造于 2022-12-6 08:12 編輯

beta_ling 發表于 2022-12-6 07:36
我也覺得奇怪, 普通深溝球軸承沒有任何增加力臂的功能, 按網上找的圖片, 肯定要是單向軸承才能增加力臂. ...

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
區分左右是因為左右腳踏的螺紋是不一樣啊！
左側腳踏是正(更正：反)旋螺紋，右側腳踏，反之。

@beta_ling
您說得對✔，左側是反螺紋左旋。

作者: 把頭 時間: 2022-12-6 07:56
省力了，行程長了，做功不變。和變速器有什么區別。

作者: 路人丙 時間: 2022-12-6 07:57
增加力臂也可以換前面的長曲柄，換這個更洋氣

作者: zjhcnsod 時間: 2022-12-6 07:59
結構復雜，原理并不簡單，確實是燒腦的技術

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 08:02
#小程序://拼多多/qKnz7gQOgDb4PLG
視頻里看，并不是單向軸承。
這個零件的軸可以正反向轉動！

作者: sgxap666 時間: 2022-12-6 08:02
感覺這個會很變扭

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 08:14

sgxap666 發表于 2022-12-6 08:02
感覺這個會很變扭

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
如果是單向軸承，
應該是比較好用的！。

作者: beta_ling 時間: 2022-12-6 08:18
我怎么感覺是部分商家抄襲的不對. 下面這個原理幾乎增加很少的力臂, 只是改善了發力點

(, 下載次數: 51)

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 08:26

beta_ling 發表于 2022-12-6 08:18
我怎么感覺是部分商家抄襲的不對. 下面這個原理幾乎增加很少的力臂, 只是改善了發力點

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
我看視頻上，
就是可以正轉反轉，
不是用單向軸承。
這就™很疑惑了！？。
如果用單向軸承向前蹬時增加力臂，這是正確的。。

作者: andriycike 時間: 2022-12-6 11:25
我們公路車圈討論過這個東西，它的作用是在踩踏時使腿伸展的更充分從而更好的發力，普通自行車坐墊低，騎行時腿并未得到充分伸展，而公路車坐墊就相對較高，更方便發力并且不容易產生運動損傷，所以只要坐墊夠高就不需要這東西

作者: zhangjifeng 時間: 2022-12-6 13:19
學習學習

作者: babty 時間: 2022-12-6 13:58
應該是 M=FLcosα
改善 α 的。

作者: zhiweihao85 時間: 2022-12-6 14:46
看樣子也省不了多少，關鍵還難看，而且沒有什么防護，路面環境復雜，效果堪憂

作者: 東北制造 時間: 2022-12-6 15:15

zhiweihao85 發表于 2022-12-6 14:46
看樣子也省不了多少，關鍵還難看，而且沒有什么防護，路面環境復雜，效果堪憂

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว能用公式計算一下！

作者: 路人丙 時間: 2022-12-6 15:36

路人丙發表于 2022-12-6 07:57
增加力臂也可以換前面的長曲柄，換這個更洋氣

我的意思是換成這個120塊的更洋氣。原來裝腳踏的曲柄淘寶看了下有加長款的，還更便宜，換上去妥妥省力點

作者: Dreaming___snai 時間: 2022-12-7 09:09
這個結構是為了避開連桿機構的死點（理論上）

作者: 東北制造 時間: 2022-12-7 10:00

Dreaming___snai 發表于 2022-12-7 09:09
這個結構是為了避開連桿機構的死點（理論上）

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
∵哦！？

作者: 東北制造 時間: 2022-12-13 00:00

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
我想做一對，用單向軸承，
試試看。。

作者: llccc 時間: 2022-12-13 16:17
好用么，用處大么

作者: 王章 時間: 2022-12-14 08:59

作者: CDKEY* 時間: 2022-12-14 22:05
會增加膝蓋損傷風險
https://www.zhihu.com/question/437806258

作者: 東北制造 時間: 2022-12-14 22:14
本帖最后由東北制造于 2022-12-14 22:18 編輯

CDKEY* 發表于 2022-12-14 22:05
會增加膝蓋損傷風險
https://www.zhihu.com/question/437806258

…(๑╯ﻌ╰๑)=3：懵了！
完全不知所措了！？

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