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標(biāo)題: 齒輪設(shè)計(jì)探討 [打印本頁(yè)]

作者: 火車司機(jī)1667 時(shí)間: 2022-11-17 10:00
標(biāo)題: 齒輪設(shè)計(jì)探討
各位大俠，圖中主動(dòng)軸和從動(dòng)軸是通過(guò)齒輪傳動(dòng)的，從動(dòng)軸可以上下調(diào)節(jié)與主動(dòng)軸的間隙（微調(diào)），從動(dòng)軸的齒輪是由兩個(gè)齒輪通過(guò)螺栓組合的，這樣設(shè)計(jì)的目的是為了調(diào)整齒輪嚙合的間隙嗎？如果齒輪嚙合的間隙較大的情況下可以通過(guò)這種方式調(diào)整嗎？謝謝！

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-11-17 10:03
這樣齒好像沒(méi)那么耐用

作者: 待業(yè)青年 時(shí)間: 2022-11-17 10:51
開式傳動(dòng)，齒面磨損較大，感覺(jué)應(yīng)該是通過(guò)調(diào)小中心距，補(bǔ)償齒面磨損后導(dǎo)致的間隙增大。
設(shè)備是不是有正反兩向轉(zhuǎn)動(dòng)的需求？單向轉(zhuǎn)動(dòng)的話，應(yīng)該不影響傳動(dòng)效果？
這是什么設(shè)備，方便說(shuō)嗎

作者: 2020重新開始 時(shí)間: 2022-11-17 12:58
1.兩個(gè)齒輪之間間隙可調(diào)是因?yàn)槟悴嫉暮穸炔煌?nbsp; 這個(gè)可調(diào)是浮動(dòng)的，一般都是下齒輪固定上齒輪浮動(dòng)，上面相當(dāng)于是壓輪，跟精度沒(méi)關(guān)系
2.齒輪是組合而成的是為了調(diào)相位方便，僅此而已

作者: 達(dá)達(dá)來(lái)了 時(shí)間: 2022-11-17 13:09
應(yīng)該是消隙吧

作者: 待業(yè)青年 時(shí)間: 2022-11-17 15:01

待業(yè)青年發(fā)表于 2022-11-16 21:51
開式傳動(dòng)，齒面磨損較大，感覺(jué)應(yīng)該是通過(guò)調(diào)小中心距，補(bǔ)償齒面磨損后導(dǎo)致的間隙增大。
設(shè)備是不是有正反兩 ...

中心距的微調(diào)不影響傳動(dòng)比

作者: 斯文棒棒 時(shí)間: 2022-11-17 15:14
從動(dòng)軸兩個(gè)齒輪應(yīng)該是消除正反轉(zhuǎn)的間隙影響，提供傳動(dòng)精度。

作者: tshort 時(shí)間: 2022-11-18 09:44
從動(dòng)軸兩個(gè)齒輪是正反轉(zhuǎn)的嚙合間隙，提供傳動(dòng)精度，降低傳動(dòng)噪音。

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