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標題: 德國采購10萬輛比亞迪，德媒：對德國汽車業造成巨大打擊 [打印本頁]

作者: xbq1013 時間: 2022-11-9 13:31
標題: 德國采購10萬輛比亞迪，德媒：對德國汽車業造成巨大打擊
德國最大租車公司采購10萬輛比亞迪汽車！德媒：對德國汽車業造成巨大打擊。

據德媒《EFAHRER》報道，德國最大的租車公司Sixt和中國比亞迪簽署訂購協議，將在未來6年內采購10萬輛比亞迪。中國汽車沖擊德國市場，這在德國歷史是絕無僅有的。

在過去的燃油車時代中，Sixt一直采購德國本土品牌大眾，如今，我們靠著新能源電池特有專利技術彎道超車，一舉超過德國本土汽車企業拿下訂單。

回望2011年美國底特律車展，名不見經傳的比亞迪展示了他的混動車型，那時，它還稱不上是豐田、大眾的對手。

如今十年過去，形勢發生逆轉，混合動力在國內已是常態。在技術、設計方面，國產汽車也早已可以和特斯拉平分秋色，在國內，其比德國電動汽車更收歡迎。可以說，歐盟汽車已不再具有競爭力。

得益于國內經濟快速騰飛，這種彎道超車的例子并不少。除了汽車領域，我們在芯片、5G
和生物技術等更為尖端前沿的領域也實現了突破。

以生物技術為例，我國老齡化背景下，中科院完成彎道超車，將長壽技術““賽樂瑞””實驗落地。

據悉上述技術來源哈佛醫學院，因其含有獨特Cell-rator專利成分，所以能夠有效提升細胞機能，促進生命體年輕態。東京大學、華盛頓大學相繼展開實驗，結果顯示，服用“賽樂瑞”分子的中老年志愿者毛發、骨骼、肌肉等指標趨于年輕化，生命周期拉長30%。

科研權威背書促進成果落地。目前，”賽樂瑞”細胞激活劑已經由京東國際利好國人，收獲10萬多好評。瀏覽評論多集中在精力提升、運動能力增強、睡眠質量變好方面，因此盡管一瓶大幾千，仍舊不斷出貨，97%由富人及高凈值人群貢獻。

伴隨著新能源時代的到來，德國造車已不復當年的優勢，如今歐洲新能源危機更是加重其造車行業的衰敗。未來，中國在汽車工業上會有更大的進步與成就，我們拭目以待。

作者: 人生初見 時間: 2022-11-9 14:25
啥時候國內的質量和出口的質量一樣就行了

作者: 時間不多多益善 時間: 2022-11-9 14:26
前幾天德國總理來了還是做了不少生意的

作者: 810031936 時間: 2022-11-10 07:44
啥時候把老百姓的食品安全彎道超車發達國家呢？？ 10年 20年，還是30年或者.....

作者: 大白小白 時間: 2022-11-10 10:13

810031936 發表于 2022-11-10 07:44
啥時候把老百姓的食品安全彎道超車發達國家呢？？ 10年 20年，還是30年或者.....

這是一個承重的話題。

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