甲醇是一種不可飲用的酒精,可以從煤、天然氣、生物質和二氧化碳中獲得。目前,甲醇已經被廣泛用于賽車比賽,因為它可以使發動機保持在可控溫度,同時又提供更大的馬力。
盡管在過去 10 年里,與電動汽車從 2 萬輛增長到 1000 萬輛以上的保有量相比,中國甲醇乘用車的保有量僅從零增長到 3 萬輛。
但 MIT 的評論員 Zeyi Yang 指出,甲醇汽車在未來將有可能是幫助我國實現在 2060 年達到碳中和的有力幫手。
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上個月的 16 日,工信部就曾表示,將「加快甲醇汽車的普及」,「探索 ‘綠色甲醇+甲醇汽車’ 模式」。擁有沃爾沃汽車的吉利也在今年推出了多款新甲醇汽車車型。
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甲醇燃料的普及,是不把「所有雞蛋放在一個籃子里」的新選擇。
不過,目前,我國甲醇加氣站還不足 200 座,大部分的甲醇也仍然由燃煤制成。甲醇的清潔生產仍然是推廣甲醇汽車的障礙之一。
陳大餅吖 發表于 2022-10-6 14:00) o1 X' q1 g$ {) J- ?; H
加氣站的基建,誰來買單?* p7 n" J( \1 J! i8 ]1 b( N
現階段充電樁充電站更有市場。
大白小白 發表于 2022-10-6 16:167 H J" L! @6 s( ]4 I# @4 Y9 _3 d
再加一條,甲醇對人體有毒,對發動機損害大。
大白小白 發表于 2022-10-6 16:169 G, I$ q! u' @. C' P# n
再加一條,甲醇對人體有毒,對發動機損害大。
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