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標題: 俄羅斯船東開始拆船過日子？哀嘆“外國設備商走了” [打印本頁]
作者: xbq1013    時間: 2022-9-26 10:24
標題: 俄羅斯船東開始拆船過日子？哀嘆“外國設備商走了”
由于遭制裁后國外設備商紛紛退出俄羅斯市場，運營世界上最大的破冰船船隊的俄羅斯國企FSUE Rosmorport正被迫拆卸船隊中部分船舶的設備部件，以維持其他船的正常運營。

據俄羅斯媒體報道，Rosmorport副總經理Vasily Strugug透露該公司決定拆解船隊中的柴電動力破冰船“Yermak”號（建于1974年），并使用其部件來維修另一艘建于1974年的同型破冰船“Krasin”號。

Vasily Strugug介紹稱，這兩艘船均由芬蘭船廠建造，由俄羅斯公司Sudoimport訂購，來自圣彼得堡的兩家公司現在將負責拆解“Yermak”號，從這艘船上拆下超過700件設備，該船的退役將使“Krasin”號保持技術準備狀態。

據介紹，俄羅斯聯邦國有企業ROSMORPORT總部位于莫斯科, 成立于2003年，是俄羅斯交通部下負責俄羅斯國家海港和海上基礎設施建設的國有企業。據國際船舶網了解，ROSMORPORT目前經營著36艘破冰船，運營在北極海域，這是世界上最大的破冰船船隊，為商船等各類船舶護航帶領船隊穿越冰凍海域，并在北海航線復雜的船隊中作為輔助艦艇行動，可以在北極淺水區為船只獨立護航。其破冰船艦隊動力分為 6.4 兆瓦、7 兆瓦輔助型、13 兆瓦、16 兆瓦、18 兆瓦、25 兆瓦等船型。


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據了解，自俄烏戰爭爆發以來，西方的制裁措施導致歐洲的船舶設備商紛紛退出俄羅斯市場，也包括禁止向俄羅斯提供船舶設備和服務。制裁不僅對在建船舶產生了影響，也對俄羅斯正在運營的船舶也影響很大，因為俄羅斯船舶也嚴重依賴國外設備。另外，沒有對俄羅斯實施制裁的國家似乎不敢提供庫存的部件，因為擔心受到西方國家的二次制裁。

有業內人士表示，用拆解船舶的設備部件來維持另一艘船的運營，俄羅斯“拆東墻補西墻”的做法是治標不治本。船舶運營需要更換的部件越來越多，可用的船舶卻越來越少，最后恐怕是“無墻可用”。

作者: 時間不多多益善    時間: 2022-9-26 10:45
蘇聯解體之后，俄羅斯境內沒有大的造船廠。 蘇聯時期最大的能造航母的船廠在烏克蘭，當然早就廢了。俄羅斯能造的軍艦 參考22350型護衛艦  4500噸吧    軍艦都這樣拉胯了  民用造船更垃圾
作者: andriycike    時間: 2022-9-26 11:01
俄羅斯只是拆東墻補西墻，而歐洲老百姓很有可能由于缺少能源導致無法過冬，所以優勢在俄
作者: |°莪瘋ㄋ._    時間: 2022-9-26 11:48
大鵝是廢了，自食其果，一點點蠶食別人的領土，簽訂不平等條約，當初外蒙古就是這樣劃出去的，今天又把烏克蘭邊境又要劃出去，呵呵，除了一點點吞并別人的領土之外對這個世界一點科研成果也沒有的鍋家之一，期待再次的解體俄羅斯。
作者: zjhcnsod    時間: 2022-9-26 16:04
|°莪瘋ㄋ._ 發表于 2022-9-26 11:48
大鵝是廢了，自食其果，一點點蠶食別人的領土，簽訂不平等條約，當初外蒙古就是這樣劃出去的，今天又把烏克 ...

大鵝瘦了，烏鴉更瘦了




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