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標(biāo)題: 軸承座里放了兩種軸承,請(qǐng)幫評(píng)估下結(jié)構(gòu)有無(wú)問(wèn)題? [打印本頁(yè)]

作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2022-9-5 13:04
標(biāo)題: 軸承座里放了兩種軸承,請(qǐng)幫評(píng)估下結(jié)構(gòu)有無(wú)問(wèn)題?
圖一 為一套腳輪裝置,在外力的擺動(dòng)下,可以實(shí)現(xiàn)腳輪、腳輪底板、和腳輪固定座繞著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸穿過(guò)紫色的軸承固定座,在軸承固定座里的下端安裝一個(gè)推力球軸承受軸向載荷,在其上端安裝一個(gè)深溝球軸承受徑向載荷,然后安裝軸承端蓋、圓螺母和墊片
這一套腳輪裝置整體安裝在槽鋼兩側(cè)端面上,如圖二,在連桿的擺動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)腳輪的左右擺動(dòng)
請(qǐng)大家評(píng)估下軸承座里放深溝球與推力球軸承這兩種結(jié)構(gòu)是否合理?
謝謝大家!
作者: 丹楓911    時(shí)間: 2022-9-5 13:18
負(fù)載有多大,保險(xiǎn)起見最好用2個(gè)深溝球,這樣產(chǎn)生彎矩也沒(méi)關(guān)系
作者: 靜靜地遠(yuǎn)山    時(shí)間: 2022-9-5 13:58
1.深溝球定位軸一小小段,軸會(huì)不會(huì)輕微擺動(dòng),擺動(dòng)會(huì)不會(huì)損壞推力軸承?
2.同時(shí)接觸,推力軸承受軸向力還是深溝球軸承受軸向力,深溝球軸承軸向留一點(diǎn)兒間隙圓螺母頂在軸上可以嗎?
3.深溝球軸承會(huì)不會(huì)壞,壞了怎么辦?
4.推力球軸承是不是應(yīng)該在上面,有沒(méi)有可能裝反了,我不知道。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2022-10-25 08:21):
第二條錯(cuò)誤
作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2022-9-5 14:04
靜靜地遠(yuǎn)山 發(fā)表于 2022-9-5 13:58
1.深溝球定位軸一小小段,軸會(huì)不會(huì)輕微擺動(dòng),擺動(dòng)會(huì)不會(huì)損壞推力軸承?
2.同時(shí)接觸,推力軸承受軸向力還是 ...

第一條什么意思?
第二條兩個(gè)軸承并未接觸

作者: 廣州粵研鐘彥華    時(shí)間: 2022-9-5 14:11
是不是可以考慮用個(gè)滾針推力球組合軸承,僅供參考自己看看是不是可以承受

作者: 浪卷云    時(shí)間: 2022-9-5 14:30
推力球軸承無(wú)徑向負(fù)載能力,機(jī)構(gòu)在行走過(guò)程中如果遇到阻力,會(huì)產(chǎn)生很大的力矩,這個(gè)力矩完全作用在一個(gè)深溝球軸承上,它是吃不消的。而且腳輪定位也是問(wèn)題,整條腿會(huì)亂擺,站不直的。
作者: kongping    時(shí)間: 2022-9-5 14:40
本帖最后由 kongping 于 2022-9-5 14:43 編輯

推力球軸承下面的轉(zhuǎn)軸上應(yīng)該安裝一個(gè)深溝球軸承,這樣上面和下面各有一個(gè)深溝球軸承控制,轉(zhuǎn)軸在負(fù)重下軸心不會(huì)徑向擺動(dòng)。
作者: 小胖子擠擠    時(shí)間: 2022-9-5 14:56
為什么不直接用圓錐滾子軸承?載重更大而且你后期軸承發(fā)生損壞更換也更方便,最后提一下軸類零件在軸承裝配的地方要考慮到更換軸承所需要的臺(tái)階位置。你這個(gè)在裝配的時(shí)候挺麻煩的,而且在拆卸的時(shí)候很容易連軸一起報(bào)廢。
作者: 展翅翱翔with    時(shí)間: 2022-9-5 15:13
kongping 發(fā)表于 2022-9-5 14:40
推力球軸承下面的轉(zhuǎn)軸上應(yīng)該安裝一個(gè)深溝球軸承,這樣上面和下面各有一個(gè)深溝球軸承控制,轉(zhuǎn)軸在負(fù)重下軸心不 ...

您說(shuō)的意思是在腳輪固定座內(nèi)在加一個(gè)深溝球?
那么這幾個(gè)軸承的間距保證多少為宜呢?謝謝!
(上面的深溝球與下面的推力之間間距為17mm)

作者: 廣州粵研鐘彥華    時(shí)間: 2022-9-5 15:48
被他搞糊涂了,腳輪不是本身有萬(wàn)向腳輪嗎

作者: 小胖子擠擠    時(shí)間: 2022-9-5 17:15
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2022-9-5 15:48
被他搞糊涂了,腳輪不是本身有萬(wàn)向腳輪嗎

注意看圖,橫梁中間還有個(gè)臺(tái)子明顯是要自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向,如果是萬(wàn)向輪就不好控制了。其實(shí)樓主也可以考慮汽車差速齒的控制方式,不過(guò)那樣對(duì)專業(yè)程度就要求更高了,而且還要做前輪驅(qū)動(dòng)靈活性比之略差。

作者: 小kk987    時(shí)間: 2022-9-6 08:01
這種結(jié)構(gòu)也常見的吧,在起重機(jī)的吊鉤中經(jīng)常用的這種組合,那個(gè)工況不比你這個(gè)厲害啊,我是認(rèn)為問(wèn)題不大的
作者: LB老沈    時(shí)間: 2022-9-6 08:32
感覺(jué)抗扭力不夠啊?只靠深溝球軸承的鋼珠和歌德溝槽的兩條線?夠嗆。

作者: 歸航    時(shí)間: 2022-9-6 08:46
萬(wàn)向輪解決的事情這么麻煩
作者: 星辰大海    時(shí)間: 2022-9-6 09:10
問(wèn)題不大,看你這種小車結(jié)構(gòu)主要是軸向負(fù)載,徑向負(fù)載相對(duì)較小,控制好深溝球軸承外圈與孔公差不要讓它承受軸向負(fù)載就行
作者: 愛我相隨2008    時(shí)間: 2022-9-6 15:59
方向反了應(yīng)該深溝球軸承在下,推力軸承在上,這樣受力會(huì)好點(diǎn),壽命會(huì)長(zhǎng)些
作者: kongping    時(shí)間: 2022-9-9 16:01
(, 下載次數(shù): 45)
借你的圖,在上面畫一個(gè)軸承位置草圖,表示大致的位置,軸承尺寸規(guī)格和其他零件具體結(jié)構(gòu)可根據(jù)要求改動(dòng)。
圖中的綠色單線草圖就是下面軸承的位置,軸承選用帶密封蓋的深溝球軸承,那個(gè)紫色的軸承座下邊緣可以再往下些,與軸承外圈軸向充分接觸配合,軸承外圈上端面與紫色軸承座要有間隙,不能頂上。軸承內(nèi)圈上端面與推力球軸承接觸,內(nèi)圈下端面與轉(zhuǎn)軸臺(tái)階端面接觸。

作者: 大白小白    時(shí)間: 2022-9-9 22:56
歸航 發(fā)表于 2022-9-6 08:46
萬(wàn)向輪能解決的事情整這么麻煩

lz說(shuō)說(shuō)為何這么匠心獨(dú)具,苦心孤詣呢?




作者: bonetr    時(shí)間: 2022-9-10 07:38
不考慮成本的話,在機(jī)架軸承套再加個(gè)深溝球,兩個(gè)軸承有點(diǎn)距離。或者把推力軸承換成圓錐滾子。你這個(gè)結(jié)構(gòu)推力軸承受力確實(shí)不好。
作者: 歸航    時(shí)間: 2022-9-13 07:54
大白小白 發(fā)表于 2022-9-9 22:56
lz說(shuō)說(shuō)為何這么匠心獨(dú)具,苦心孤詣呢?

這得看他倆腳輪之間連接的那根桿子上裝的那個(gè)東西是個(gè)什么用處,肯定有更好的解決辦法。

作者: 大白小白    時(shí)間: 2022-9-13 13:59
歸航 發(fā)表于 2022-9-13 07:54
這得看他倆腳輪之間連接的那根桿子上裝的那個(gè)東西是個(gè)什么用處,肯定有更好的解決辦法。

大俠所言極是。





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