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機械社區

標題: 汽車行業小老板 [打印本頁]
作者: 破碎重組    時間: 2022-8-15 14:42
標題: 汽車行業小老板
   以前遇到的一個公司，在上海，算一線城市了吧，公司就幾個人，汽車行業非標設備及自動化產線，老板租了個廠房，面積不大，100來個平方吧，里面裝修了下放了幾十平方的辦公司，旁邊還設了個小倉庫。    技術上就是老板和一個電氣工程師，老板機械主設計，老板和電氣都是80后，然后還有老板娘負責行政 財務采購等一切后勤。。。。老板主要負責技術和銷售，還招了2個工人，這個是長期的工人，機電都搞! Y  Q9 t, p  ^* D* y, R
   活多了的時候就招臨時工，老板也創業10多年了，22歲畢業進公司干汽車非標線設計，26歲出來創業，說實話我很佩服這個老板，機械設計干了3年多就自己單干接活了，論壇里經常有人7，8年入不了門，還有甚者，有的人說機械不干個10年8年的都不入門，這純屬誤導，如果機械行業需要10年入門的話，那待遇絕對不是目前這個樣子，10年在計算機行業人家早已月薪3萬5萬了, q5 _# u8 E% U
    這里不是討論這個老板機械設計多強，而是說說他員工的事情5 p4 R3 L4 g' Y. ~6 _
   公司的人員開銷就是老板兩口子和電氣工程師，電氣工程師社保加工資一個月要15000的，兩個工人6500一個月，無社保合同保險醫療，我很奇怪工人居然愿意。。。。兩個工人跟隨老板也10年了。。。。
7 K+ Q" L8 e$ [' M9 H! ]! x% g      老板的人員成本就是28000加上老板個老板娘的工資 總共加起來要5到6萬的，很多人可能奇怪老板娘和老板為什么也有工資，聽說這里面牽扯財務稅收啥的
; X) x9 G! v0 Z$ o3 ~   其余就是廠房租成本了，聽說一年要個大幾萬的，也是不小成本- t$ x$ g% n0 V+ {
      近幾年一線城市制造業越來越難，訂單越來越少，利潤越來越低，所以如何降成本就成了大學問，成本越低競爭力就相對越強，像這種不交社保，招聘退休返聘的，實習的都是在社保公積金上做文章，還有外地組裝開廠的，走的是降低廠房地皮的成本 6 L3 v* w& {& R9 c. D5 E5 I# j
   總之成本兩大塊人員和土地，這兩塊成本還有無限降低的空間。。。。 當然其他的機加 采購等成本也很重要
) E/ B0 j# [( o7 |$ f& `7 x親們說說你們如何降成本0 H/ H" c. V, s9 X0 J. ~: U

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作者: sfcp    時間: 2022-8-15 15:17
兩個工人的薪資在上海確實不多,但愿年底有個大大的紅包
作者: m2006410    時間: 2022-8-15 17:22
低工價，沒周末，黑掉社保，讓工人老了沒錢看病，@大俠呢？
作者: 受不了了    時間: 2022-8-15 18:06
一線城市把機械行業當四害一樣四處驅趕，這種小作坊不容易啊
作者: 大白小白    時間: 2022-8-15 19:14
估計老板娘還兼了保潔做飯
作者: 東北制造    時間: 2022-8-16 04:35
sfcp 發表于 2022-8-15 15:17
) H- h& B& E. v9 {& h兩個工人的薪資在上海確實不多,但愿年底有個大大的紅包
跟隨了十年，而且就是兩位，這工資有點不厚道。
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這像不像有些公司老板對工程師的態度～～～~~~···！？
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作者: ィ心兂鎅    時間: 2022-8-16 06:09
上海的大眾汽車 售后配套的 非標公司我也遇到過， 一共5 6個人，
1 J) j' D, C/ ~5 ^% Z說實話，國內能有機會給那些外國車企做配套的都是有關系的8 U) y# A- y0 W; |  _8 }
你在厲害沒點關系你想做也進不去



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