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機械社區

標題: 3D打印和傳統鑄造技術結合,真的很有用耶 [打印本頁]

作者: 茗茗紫91    時間: 2022-8-10 16:08
標題: 3D打印和傳統鑄造技術結合,真的很有用耶
車企研發部的伙伴每次找我們下單總是強調,要快!要快!對于小批量生產來說,這兩種技術的結合再合適不過,周期比傳統開模方式減少1/3以上
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作者: shiconglang    時間: 2022-8-10 16:24
分享不錯  再把工藝細節分享下更好了
作者: 邂逅陽光    時間: 2022-8-10 21:16
您好  能詳細說說么  非汽車行業 有幾個小壓鑄精密件需要弄,模具費用太高了 承受不起  能否用這個方法實現
作者: 深圳晨夕    時間: 2022-8-11 08:16
應該是3D打印蠟模,
然后用失蠟法鑄造。
作者: ruanyaojie    時間: 2022-8-11 08:26
最近搞這些,樓主錢途非常大
作者: wlj0202    時間: 2022-8-11 08:32
學習了,這種方法挺好
作者: 易錯易混    時間: 2022-8-11 12:46
深圳晨夕 發表于 2022-8-11 08:16
應該是3D打印蠟模,
然后用失蠟法鑄造。

我覺得也是這樣

作者: 茗茗紫91    時間: 2022-9-6 17:52
本帖最后由 茗茗紫91 于 2022-9-6 17:54 編輯

因為很多項目都簽了保密協議,不方便分享得太詳細哈。下面簡單分享一下,發動機缸蓋(蠕鐵系列)項目
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零件名稱:六缸發動機缸蓋(國六項目)
材質:蠕鐵(RT400)        重量:155KG
項目需求:3件           制作周期:45天
尺寸:1050mm*350mm*200mm
制作方式:3D打印方式-無模快速制造缸蓋水套砂芯


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鑄造難點:
1、蠕鐵鑄造的難點在于蠕鐵的穩定區太小,且穩定區平臺的大小和位置隨產品而變,作為蠕化劑的鎂需要非常精準地控制。
2、由于內部水層水套結構,在鑄造過程中內部容易產生氣孔、渣孔、砂眼、蜂窩狀疏松、水套芯及油芯尺寸過小,成型及后處理時難度增加,砂芯澆注過程中容易出現偏移及斷裂情況。
總結:已有實驗證明,采用高強度蠕墨鑄鐵能夠提高發動機的性能、燃油效率和持久性,同時減輕發動機重量,降低噪音和排放。



作者: 茗茗紫91    時間: 2022-9-6 17:56
邂逅陽光 發表于 2022-8-10 21:16
您好  能詳細說說么  非汽車行業 有幾個小壓鑄精密件需要弄,模具費用太高了 承受不起  能否用這個方法實現 ...

數量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數量都是1-200 50以下的居多  


作者: 大白小白    時間: 2022-9-6 18:04
茗茗紫91 發表于 2022-9-6 17:56
數量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數量都是1-200 50以下的居多

謝謝分享啊

作者: 茗茗紫91    時間: 2022-9-9 14:16
shiconglang 發表于 2022-8-10 16:24
分享不錯  再把工藝細節分享下更好了

不好意思哈 簽了保密協議 工藝細節不能細說


作者: 樾爸爸    時間: 2022-9-23 12:33
3D打印的泡沫模型  用消失法 進行精密鑄造  這是研發試制設備的首選  




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