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標題: 韓國未來會比德國和日本強？ [打印本頁]

作者: 我從崖邊跌落 時間: 2022-7-4 13:56
標題: 韓國未來會比德國和日本強？
這是我在網上看到的一段分析，大意就是日本和德國在科技行業、制造業升級轉型很困難，轉型成功的概率還沒有韓國大。具體內容如下，分享給大家——

特斯拉取代大眾，比亞迪取代豐田，這是大概率會發生的事，大致10年左右就會見分曉。不是大眾豐田不想轉型，他們實在是沒法轉，未來的新能源汽車不是油車的加強版電動版，而是智能手機、平板電腦的可駕駛版，是通訊、人工智能和大數據產業的最重要載體。

日本也好德國也好，都沒有5G通訊，沒有人工智能，沒有大數據等，真的沒有這些產業，連IT產業都沒有，你讓他們怎么轉型？用什么來轉型？這幾年還能湊活搞搞油改電，攢個車出來，再過幾年競爭的戰場進步到無人駕駛、全車智能等，你讓德國日本怎么跟？這兩國現在連個智能手機都造不出來，它們哪來這些領域的人才、技術、專利？

現在的ID系列這種入門級別的電車都有這么多系統bug，豐田拼了老命弄個驗證碼被人笑死…他們真的已經盡力了。

倒是韓國汽車，轉型的機會都比日本德國大，因為韓國有個三星。華為三星這種企業轉型造電車都比豐田大眾容易，因為電車這個產業鏈和手機更相似。

作者: sunbetterwu 時間: 2022-7-4 14:07
韓國都沒人了，扯毛線呢

作者: 東北制造 時間: 2022-7-4 14:10

全國有雨🌧～～～~~~···.

作者: m2006410 時間: 2022-7-4 14:19

這文章不保熟啊

作者: UCHIHASASUKE 時間: 2022-7-4 15:25
日本車就只有豐田嗎？

作者: 狀態失控 時間: 2022-7-4 16:07
和日本比，韓國就是渣。。。

作者: 黑色的季節 時間: 2022-7-4 16:49
韓國工業基礎沒日本強吧

作者: 風若冷 時間: 2022-7-4 18:54
寫文章的是不是個傻子，難道它以為智能手機平板電腦是什么高科技嗎。
還有5G是個歷史笑話，是個民族恥辱

作者: gobine 時間: 2022-7-4 18:56
制造業轉型和汽車轉型是兩回事吧！國內能造電動車≠制造業轉型成功。電動車核心有電機，芯片，算法……國內之所以要轉型，就是要跨越中等收入陷阱，成為發達國家。日本，德國……都已經是發達國家了，還要轉什么型，是技術升級更加合適吧。

作者: 丶王 時間: 2022-7-4 23:08
德國和日本現在連個智能手機都造不出來? 真的假的

作者: 深圳晨夕 時間: 2022-7-5 08:41
日本沒有IT，沒有AI，沒有通訊技術？？？？？？？

作者: 黃海是我 時間: 2022-7-14 10:09
樓主看的哪個腦殘自媒體的口嗨？車的本質是交通工具。不是家庭影院。還比亞迪取代豐田，不怕風大閃了舌頭。比亞迪一個方案整合商，啥突出技術沒有，裝什么大尾巴狼。還5G，5G的牛逼吹多少年了，有什么應用場景？還要面對星鏈的競爭。
現實中誰和我說這個，一巴掌呼過去。
羅永浩：大家都是方案整合商，裝什么大尾巴狼

作者: 鈑金準專家 時間: 2022-7-15 15:05
1、要知道美國怎么制裁華為的。
2、我們的底層軟件是什么地位
3、傳感器我們是什么位置。
4、電動車叫“新"能源只是個相對概念，用電都都多少年歷史了，只是不同應用場景而已。
前面的朋友關于”方案整合師“總結的很好。當然我們也是有點優勢，那就是擁有天量的應用數據。但這不是我們開始自以為是的資本。

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