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標(biāo)題: 鍵和過渡，過盈配合 [打印本頁]

作者: hxt510 時間: 2022-6-11 11:30
標(biāo)題: 鍵和過渡，過盈配合
減速機中，特別是2，3級齒輪軸上面的鍵特別小，按公式校核強度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

客戶用有鍵壞掉，但不多，然后問師傅，他的解釋是:齒輪和軸是H7/k6 過渡配合，但是我們要求是安照過盈來做，裝配安裝也要熱裝。

那如果是過盈條件符合的情況，總扭矩T是不是要減去過盈量傳遞的扭矩后，在校核鍵。

然后如果是沒達(dá)到過盈量那就用總扭矩來校核。記得書上好像看到過，過渡配合中，鍵的校核不考慮過盈。可減速機中沒一個鍵達(dá)到計算要求，然后壞的不多，大神求指導(dǎo)。。。。

作者: sgxap666 時間: 2022-6-11 11:34
是不是說客戶也把安全系數(shù)提高了些

作者: hxt510 時間: 2022-6-11 11:48

|sgxap666發(fā)表于 06-11 11:34是不是說客戶也把安全系數(shù)提高了些

這么說把，即使安全系數(shù)在高，里面的鍵還小的。那你問安全系數(shù)怎么來的，就按sew 照搬來的，他們里面的鍵就是那么小。。愁人

作者: 人外有人 時間: 2022-6-11 11:55
什么材質(zhì)的鍵，sew可能是高強度材料并處理過

作者: hxt510 時間: 2022-6-11 12:02

|人外有人發(fā)表于 06-11 11:55什么材質(zhì)的鍵，sew可能是高強度材料并處理過

45，我們用的也是45 沒調(diào)質(zhì)。我是想問鍵配合在，過渡和過盈配合下應(yīng)該怎么校核強度

作者: 蛋蛋超人 時間: 2022-6-11 12:04
過盈可以把一部分鍵受的力轉(zhuǎn)嫁到軸孔上，像SEW這種軸和鍵應(yīng)該是在材質(zhì)和后處理上做加強。有沒有一種可能，國產(chǎn)的省成本才用過盈？

作者: hxt510 時間: 2022-6-11 12:09

|蛋蛋超人發(fā)表于 06-11 12:04過盈可以把一部分鍵受的力轉(zhuǎn)嫁到軸孔上，像SEW這種軸和鍵應(yīng)該是在材質(zhì)和后處理上做加強。有沒有一種可能，國產(chǎn)的省成本才用過盈？

國產(chǎn)的是過渡，沒到過盈。過盈嫁接到去的力有具體計算方式嗎？

作者: 暉暉暉_u22Ig 時間: 2022-6-11 21:48
為什么鍵會小？多大的軸孔就應(yīng)該配相應(yīng)的鍵，就不會有鍵壞的情況了

作者: 蛋蛋超人 時間: 2022-6-12 13:33

|hxt510發(fā)表于 06-11 12:09國產(chǎn)的是過渡，沒到過盈。過盈嫁接到去的力有具體計算方式嗎？

沒有，我猜是總負(fù)載-軸孔摩擦力矩=鍵槽所受力矩。

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