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機械社區
標題:
科普一下,什么是空氣懸掛?
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作者:
twq19810302
時間:
2022-6-8 14:25
標題:
科普一下,什么是空氣懸掛?
本帖最后由 twq19810302 于 2022-6-8 14:27 編輯
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什么是空氣懸掛?
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空氣懸掛的英文名為Air suspension,似乎翻譯成空氣懸掛并沒有什么問題。然而Air suspension這個英文名自從誕生之時,其實就是個錯誤的名字。
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眾所周知,懸掛的組成不只有彈簧,還有避震筒等其它零件。其中彈簧的主要作用是用來儲蓄動能能量。而空氣懸掛與普通懸掛真正的差別,其實就是支撐車輛和儲蓄能量的介質發生了改變。
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換而言之,
空氣懸掛與普通懸掛之間差別只有彈簧的不同。
其中空氣懸掛采用了“氣囊”作為支撐車輛的介質,并通過氣壓達到支撐車輛的作用。
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除此之外,為了控制“氣囊”內的氣壓,空氣懸掛往往會配有高壓空氣瓶、空氣壓縮機等裝備。而“氣囊”也會使用經過硫化的橡膠作為主要材料,從而提高“氣囊”的耐用度。
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所以,我們經常說的空氣懸掛其實并非是“真正”的空氣懸掛,因為相比于普通懸掛來說,空氣懸掛只不過是將支撐的介質由金屬彈簧更換為了“氣囊”而已,避震筒是一直存在的!也就是說,
空氣懸掛真正的名字應該叫做“空氣彈簧”。
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囊式空氣彈簧
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空氣懸掛的功能
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存在既合理,空氣彈簧的誕生主要是為了彌補金屬彈簧的部分缺點。由于儲蓄能量的介質由金屬改為了空氣,所以它可以通過調整空氣氣壓的方式來調整車輛懸掛的軟硬。
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空氣彈簧除了可以改變懸掛軟硬外,還具有調整車輛離地間隙的功能。但由于車輛升高必定伴隨著氣壓升高,所以當懸掛調整到最高狀態時,整體的硬度也會略有提升。好在,高度與硬度之間并非是一元一次函數的關系,所以即使車輛處于最高狀態,空氣彈簧硬度可能僅僅只硬了10-30%左右。
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得益于氣壓作為調整介質,空氣彈簧懸架除了調整高度和軟硬外,還有最后一項得天獨厚的優勢,那就是自動水平。
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我們在馬路上經常會看見一些轎車由于后座坐滿了3個人,最終導致了車屁股塌陷的情況。而此時,如果換成空氣彈簧懸掛的話,那么它就可以通過調整“氣囊”內氣壓的方式,使車輛重新回到空載狀態下的車身姿態。
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