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作為珠三角長三角眾多滑臺廠家的供應商，我們逐漸發現，非標滑臺模組這個龐大的市場對滾珠絲桿的使用有一個非常明顯的分水嶺，有小部分甚至是不清楚自己的裝配工藝，導軌裝配不停反工，影響出貨速度增加編輯成本，扯業務面的后腿，惡化供應商關系，增加糾紛壞心情。

正所謂專業的人做專業的事情，滑臺廠家雖然相對絲桿導軌廠家算得上半個同行，但畢竟每天研究的是終端解決方案，和離散工業的流程精進，相對絲桿專業知識，特別是使用經驗，還是術業專攻，今天我就以絲桿廠家的角度來剖析這個問題和處理方法。

滑臺應用場景多數對負載要求不高，特別是要求順滑無卡點的高速型，負載大部分就是不需要考慮的，對于順暢，精度，高速則比較看中，低速階段會出現卡點的主要因素我們結合機械運動的物理邏輯來推斷，有1雜質塵埃，2裝配工藝，3本身加工精度這三大類，其中在滑臺應用中1點和3點是在應用中現場人員隨時可以排除解決的硬性問題點，沒有分歧，不需要做過多的探討，值得一提的是第2點，裝配工藝，我們大致把這個環節區分為兩段，一是我們滾珠絲桿裝配，二是客戶適用裝機的工藝，出現問題的往往就是這兩個環節的鑲嵌問題，簡單來說就是絲桿想要用得非常的順，是需要客戶對自己的支撐座動子座及周邊部件非常了解，才能找到問題點

根據常規安裝場景我們來看，螺母座是安裝在導軌滑塊面，導軌的平行度和行走跳動值是遠遠低于絲桿導軌的跳動，檔2和5以及螺母座的安裝精度為(東莞市誠工傳動科技有限公司孫先生提供）絕對相對穩定值，滾珠絲桿螺母安裝在螺母座上固定后，滾珠螺母的運動是完全按照導軌的軌跡，那么當螺母的運動軌跡精度值，比絲桿旋轉跳動值要小很多

即矛盾出現，卡點出現，頓挫出現，簡單來說，兩條平行線，一條是直線，一條是波浪線，那么每一段兩線的不同位置距離是不可能相等的，即不允許螺母尺寸是固定的，但現實是螺母尺寸又是絕對固定的，那么就需要其他的設計來讓兩者之間的距離可以接受容差和波動，即螺母間隙

螺母間隙的意思是在自由狀態下，可以讓螺母和滾珠絲桿本身有一定的跳動容差（朝向間隙），可以來配合運轉過程中在保證自身相對位置（螺母跟隨導軌的平行位置）的同時，不與自身的滾珠絲桿跳動大的部分產生過大的接觸力，使之在跳動大的行程和點上也可以非常順暢的動過，同時也可以抵消螺母和螺母座之間安裝螺母孔力矩大小不一產生的朝向偏差，甚至是兩端固定座或者支撐座的軸承偏差，這里這里值的一提的是，軸向間隙因自身設計哥德式溝槽，和滾珠循環圈數，以及控制間隙大小三者合一是完全不影響冷軋絲桿300行程0.05的定位精度，時間有限，下次在和大家分享更多實戰冷知識！

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