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標題: 解讀黑匣子要多久 [打印本頁]
作者: 機極級技    時間: 2022-3-24 11:01
標題: 解讀黑匣子要多久
​​3月23日晚，“失事客機兩個黑匣子中的一個已找到，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR），初步檢查發現存儲單元存在一定損壞但相對完整。記者采訪到中國航空學會《航空知識》主編王亞男，就相關情況進行了問詢：
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問：已找到的駕駛艙話音記錄器存在損壞，它對事故調查影響大嗎？
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王亞男：找到其中一個黑匣子是讓人振奮的消息。這部駕駛艙話音記錄器存儲單元存在一定損壞但相對完整，它將為分析判斷事故原因提供重要證據。

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此外，由于這部黑匣子被發現的位置是在主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中，這提示我們，這部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太遠。
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問：駕駛艙話音記錄器能記錄什么數據？
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王亞男：駕駛艙話音記錄器記載了艙內所有的對話錄音，包括飛行員之間的對話、飛行員跟地面之間的通話、機組關于突發狀況操作問題的探討等等，還可能記錄下機載系統的提示音。這些資料于我們研判事故的整個發生過程具有重要的作用。

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問：如果只找到一個黑匣子，是否會影響后續調查？
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王亞男：黑匣子通常有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，一個是數據記錄器。其中數據記錄器存儲的是更為一手的信息，包括飛機飛行的姿態、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統的參數，這些直觀的數據有助于調查人員進行情景重現。找到任何一個黑匣子對于航空事故原因的認定都具有關鍵作用，如果兩部黑匣子的數據都能夠被提取，將為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。

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問：調查報告出爐通常需要多長時間？
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王亞男：在找到飛行數據記錄儀的情況下，調查人員或許能較早得出一些初步性結論。如果兩個黑匣子都被找到，那么就能較快形成一個初始的事故原因認定。
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航空事故調查報告的出爐是一項嚴謹細致的工作，要經過多方位、全要素的考量，甚至還要通過某些模擬實驗進行復演。為了確保最終報告的嚴謹性和權威性，半年到一年的調查過程是正常的。​​​​
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作者: sgxap666    時間: 2022-3-24 11:25
讀個語音的U盤也那么久嗎
作者: andriycike    時間: 2022-3-24 13:24
空難調查還是NTSB經驗豐富
作者: 廣州速乘包裝    時間: 2022-3-24 13:39
半年一年才有結果？呵呵
作者: 救贖.    時間: 2022-3-24 13:55
拿到語音結果可能要10來天，然后等事態冷卻和寫文案348天。。還有7天過春節
作者: 702736    時間: 2022-3-24 13:55
應該分分秒秒的事吧
作者: 魍者歸來    時間: 2022-3-24 14:09
這評論區給我人看麻了啊，經典張嘴就來，啥時候工程師都成這水平了？工程師最根本的技能不應該是邏輯推理、數值計算和現場驗證嗎？" ?7 \% J# q  y7 t0 p# B
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百度一下什么叫黑匣子，工作原理是怎樣的，國際上事故報告的平均遞交時間很難嗎？難道1450都開始落魄到混跡機械論壇了？
作者: 救贖.    時間: 2022-3-24 14:57
救贖. 發表于 2022-3-24 13:55+ ~+ O6 V. j! E
拿到語音結果可能要10來天，然后等事態冷卻和寫文案348天。。還有7天過春節

/ I: @8 |# J( N" x7 K. O: K受教了。。
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作者: 廣州速乘包裝    時間: 2022-3-24 15:14
廣州速乘包裝 發表于 2022-3-24 13:39
+ M. X0 ?# n! B半年一年才有結果？呵呵
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你在激動什么呢？
作者: 魍者歸來    時間: 2022-3-24 16:25
luaya 發表于 2022-3-24 16:22
/ M) n2 X: p) n! I1 ]別激動，論壇里面這種二極管腦袋特別多。各種yygq，各種張口就來。機械工程師們聚集在一起的論壇里面有這 ...

! e4 }4 F( G+ R. }這幾天灣灣恢復了供電，網上奇怪言論突然就多起來了，前幾天斷電的時候，社交媒體上太平不少
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: |8 o. |. [3 Z7 u9 ^0 ]確實有點激動，主要是我沒想到工程師們竟然張口就來，我現在更理解我們工業水平相對落后的原因了。
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作者: 4142    時間: 2022-3-24 16:32
魍者歸來 發表于 2022-3-24 14:095 a* |$ \9 c- l/ ~* ^; P7 n
這評論區給我人看麻了啊，經典張嘴就來，啥時候工程師都成這水平了？工程師最根本的技能不應該是邏輯推理、 ...
3 m! E" H- }, A- J' T3 E
欸，就挺難的8 a; k" U& q9 W4 F4 A) J  y
作者: 遠祥    時間: 2022-3-27 08:41
這種事情就不能再急了，慎重點！



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