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標(biāo)題: 事故原因未明，東航停飛波音737-800飛機(jī) [打印本頁(yè)]
作者: Insigne    時(shí)間: 2022-3-22 09:37
標(biāo)題: 事故原因未明，東航停飛波音737-800飛機(jī)
昨日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。


為安全考慮，公司決定22日起暫停所有波音737-800飛機(jī)的運(yùn)行。波音則就此事件回應(yīng)稱：“我們已經(jīng)看到相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息。”

波音737-800屬于737NG系列客機(jī)，該系列包括737-600/700/800/900等型號(hào)，是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國(guó)內(nèi)地民航公司運(yùn)營(yíng)著近1400架737NG系列客機(jī)，占中國(guó)民航機(jī)隊(duì)總數(shù)量的37%。

波音737NG系列曾發(fā)生多起機(jī)身?yè)p壞事故，2020年7月中國(guó)民航局要求國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)波音737NG和737CL系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）也頒發(fā)緊急適航指令，要求對(duì)波音737NG系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣5級(jí)單向活門進(jìn)行檢查。報(bào)道稱，周一墜毀的737-800機(jī)型擁有良好的安全記錄，是繼2018年印尼和2019年埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機(jī)事故后，在中國(guó)停飛三年多的737MAX的前身。

在搞清楚原因前，停飛波音737-800是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作。

經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)使用，該機(jī)本身應(yīng)無(wú)問(wèn)題。事故可能原因包含維護(hù)維修是否符合適航要求，駕駛?cè)藛T是否有操作失誤，其他人為或特殊事件發(fā)生等。


波音公司作為飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，在得到中國(guó)政府有關(guān)部門許可后會(huì)參加事故調(diào)查。在判斷事故具體原因的過(guò)程中，黑匣子尤其重要。

目前說(shuō)法眾多，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出有關(guān)事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動(dòng)力以及飛行員無(wú)法控制飛機(jī)本身，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài)，從而造成事故。

具體事故原因，在找到黑匣子后才能做出判斷。




作者: 林汐771k    時(shí)間: 2022-3-22 13:43
唉
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2022-3-25 15:39
737害了多少人啊！



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