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標題: 關(guān)于同步輪往復(fù)循環(huán)的結(jié)構(gòu) [打印本頁]
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 15:48
標題: 關(guān)于同步輪往復(fù)循環(huán)的結(jié)構(gòu)
這個結(jié)構(gòu)，帶這個彈簧起什么作用，去掉又會怎么樣，相似水平的結(jié)構(gòu)中，沒看到別人用這個彈簧啊
4 S0 }+ q, v! I$ O
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 15:50
補一張實物圖
: f& ]( N; x" ]
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 16:01
期待大神們給點建設(shè)性的意見
作者: 驅(qū)蚊器86    時間: 2022-3-16 16:05
負載是怎么樣的？減小慣量嗎？
作者: 一水江山JS    時間: 2022-3-16 16:05
我見過前同事有類似的方案，就是為了給一個向上的力，怕電機的力不夠……
作者: 朱GN    時間: 2022-3-16 16:06
配重，防止同步帶斷裂，機構(gòu)下墜；或者用的不是帶剎車電機，防止斷電下墜
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 16:13
朱GN 發(fā)表于 2022-3-16 16:06
! S  J; `+ W9 e  r; y配重，防止同步帶斷裂，機構(gòu)下墜；或者用的不是帶剎車電機，防止斷電下墜

- m; l3 [: W( I/ b: t這款機子彈簧是從下往上拉的，同前面的相反。。作用是一樣的嗎
' j. j& E7 R4 j
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 16:47
驅(qū)蚊器86 發(fā)表于 2022-3-16 16:05
& }/ c! x  T$ d$ s" n* A$ v負載是怎么樣的？減小慣量嗎？
! \4 X0 k6 o* G4 d! I) _. {" E
負載約100公斤7 {3 j$ `5 x/ z; C, @+ `( N
- {' }0 F! z, F1 x1 H( V: R
作者: 未來第一站    時間: 2022-3-16 17:19
可能是配重。
作者: 高圓圓女神    時間: 2022-3-16 17:22
同感覺是配重
作者: 舉起你的爪子    時間: 2022-3-16 18:42
高圓圓女神 發(fā)表于 2022-3-16 17:22' b6 g2 W( F2 p: \% q$ J! \5 d
同感覺是配重

1 ?  \8 M6 r1 l: [老鷹能看一下嗎？
作者: xinshiji666    時間: 2022-3-16 20:20
"相似水平的結(jié)構(gòu)"這句話怎么理解呢？! n3 h/ @1 H( Y: _" Y
是差不多類似的運行環(huán)境、結(jié)構(gòu)？% l4 _$ z* d2 P3 h! L" m  ?
或者是水平運動？
" ^+ n) r) l0 B* H3 v從圖片看是垂直運動，因為你拍的照片看起來像是這樣的，根據(jù)負載和運行速度等參數(shù)，結(jié)合伺服電機及減速機，自己算一下，電機能否驅(qū)動負載升降，這里主要是升的力會大些，力不夠的話彈簧就是來平衡負載的“配重”，力夠了，再來算轉(zhuǎn)動慣量。不過這里加了彈簧，對慣量的影響有些復(fù)雜，也許會起到負面作用。
作者: fangyunsheng    時間: 2022-3-17 08:51
配重的可能性比較大
作者: 百度虎威    時間: 2022-3-17 10:08
配重，減少皮帶拉力，但是不是恒載荷那種。
作者: 遠祥    時間: 2022-3-23 12:35
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該是垂直安裝使用的，防墜落，也有直接用氣缸的
作者: 同創(chuàng)達-葉工    時間: 2022-3-23 13:42
沒有這個彈簧，你的電機又不帶剎車的話，在停電的情況下，你這整個機構(gòu)肯定會往下滑
作者: skyll    時間: 2022-3-24 15:02
單從圖片上來看，類似緩沖器作用，不知道對不對



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