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標題: 坦克鏈支撐槽，孰優(yōu)孰劣？ [打印本頁]

作者: 遠祥 時間: 2022-3-10 17:28
標題: 坦克鏈支撐槽，孰優(yōu)孰劣？

做自動化設(shè)備，坦克鏈大家都會經(jīng)常用到，一般使用長于1米的坦克鏈都會增加支撐槽，否則鏈條太長，橫在設(shè)備上坦克鏈就會下垂；

通常都是做成鈑金兩側(cè)折彎起來，如圖

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但今天也看到有人這樣干的

(, 下載次數(shù): 168)

用鋼筋折彎，再焊接成一體

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這樣的支撐槽制作比較麻煩，但適用于移動距離比較長的，這種結(jié)構(gòu)剛度更好，重量也更輕

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大家覺得哪種好呢？

作者: 毛毛蟲 時間: 2022-3-10 17:41
看廠里的加工能力了估計他們他們家做鈑金比較貴沒法單純說利弊

作者: 思念從未退卻 時間: 2022-3-10 17:42
我一般都是做個U型的

作者: lmjs 時間: 2022-3-10 17:44
我感覺都差不多，本身坦克鏈加里面的管線質(zhì)量不大，不管是鈑金也好，鋼筋也好，都是有支撐的，剛性強度都足夠。

就看那種綜合成本更低，制作施工更方面而已

作者: hl90 時間: 2022-3-10 18:17
鋼筋的這種有一個不好，就是針對那種有洞的坦克鏈容易卡主；

作者: 機械李的奇跡 時間: 2022-3-10 18:23
圖2的腿好粗

作者: 東東254 時間: 2022-3-10 21:34
目前見過的方式大多數(shù)都是第一種

作者: 二七 時間: 2022-3-10 22:55
感覺鈑金的成本會低一點，鋼筋這么多焊點，費人工。

作者: 想減肥 時間: 2022-3-11 08:49
我們這做成支撐槽也希望起到一個接灰的作用，要是有這方面考慮其實還得要接料槽。

作者: Ag4587788 時間: 2022-3-11 09:16
我們是鈑金做的第二種......

作者: cc851 時間: 2022-3-11 09:38
一般都是鈑金U槽

作者: 未來第一站 時間: 2022-3-12 22:26
都挺好，鋼筋的這種頭次見到。

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:22

|毛毛蟲發(fā)表于 03-10 17:41看廠里的加工能力了估計他們他們家做鈑金比較貴沒法單純說利弊

是的，各有利弊！

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:22

|思念從未退卻發(fā)表于 03-10 17:42我一般都是做個U型的

鈑金U型更方便！

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:23

|lmjs發(fā)表于 03-10 17:44我感覺都差不多，本身坦克鏈加里面的管線質(zhì)量不大，不管是鈑金也好，鋼筋也好，都是有支撐的，剛性強度都足夠。<br>
<br>
就看那種綜合成本更低，制作施工更方面而已

鋼筋剛度更高，2米以內(nèi)不會下垂！

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:24

|hl90發(fā)表于 03-10 18:17鋼筋的這種有一個不好，就是針對那種有洞的坦克鏈容易卡主；

這樣嗎，后續(xù)我現(xiàn)場多關(guān)注一下

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:25

|機械李的奇跡發(fā)表于 03-10 18:23圖2的腿好粗

呵呵，啥意思呢，沒看懂！

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:25

|東東254發(fā)表于 03-10 21:34目前見過的方式大多數(shù)都是第一種

鈑金用的多一些！

作者: 遠祥 時間: 2022-3-31 18:26

|未來第一站發(fā)表于 03-12 22:26都挺好，鋼筋的這種頭次見到。

我也是頭一次見

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