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機械社區

標題: 齒輪工廠離震動源（如地鐵線）的最短距離有何要求？ [打印本頁]
作者: 養豬東籬下    時間: 2022-2-9 10:08
標題: 齒輪工廠離震動源（如地鐵線）的最短距離有何要求？
如果要新建一座齒輪工廠，那么工廠及其內部設備，對外部震動源的距離和震動大小有何要求，有沒有相關的國家標準？$ a& Q& d3 c% S; ]' [% x
謝謝！
. Y# X$ e) D3 Z8 [
作者: 東海fyh126    時間: 2022-2-9 12:27
越遠越好，尤其是檢測儀器。
作者: 養豬東籬下    時間: 2022-2-9 15:59
東海fyh126 發表于 2022-2-9 12:275 w: J5 E( H& N1 f6 q
越遠越好，尤其是檢測儀器。
5 @; b$ Y, T8 [
你這說了等于沒說啊。呵呵。
7 \9 Y( `1 V& c, o3 w; G0 ?) }
作者: wgary    時間: 2022-2-9 18:26
可以參考芯片廠
作者: 曉昀    時間: 2022-2-9 19:34
本帖最后由 曉昀 于 2022-2-9 19:43 編輯 # t7 d* {7 O6 v6 s6 ]
1 l, d# M, o3 Y& H
地鐵激蕩起的振動，對精密儀器干擾最嚴重的是低頻振動。這種振動波長很長，不易在土層中衰減。北大環境振動監測與評估實驗室主任雷軍，曾和學生拎著地震儀，測量過北京多條地鐵線路，他們發現，在精密儀器更敏感的低頻范圍內，離地鐵100米內地表振動強度比沒有列車通過時高了30~100倍。& i3 d- U6 X. P' r9 {7 W
9 `' l9 a0 U4 L. P
北大實驗室因為4號地鐵線的振動影響實驗儀器不能正常工作。
+ \, |5 H* I% p4 r很遺憾！國內沒有振動影響生態的相關環保法規。日本有專門的《振動法》。美國的軌道交通環境影響評價標準中涉及到振動敏感設備。
# b! ]8 t7 r+ ], n0 _
作者: 遠祥    時間: 2022-2-9 23:36
至少有離振動源100米遠吧
作者: 懿總W5    時間: 2022-2-10 08:58
額，正常通地鐵的區域不都是人流量較大，人群較密集的商業或者居住的地方嗎，這種地方應該不存在新建工廠的前提條件的吧。
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2022-2-10 17:38
最少500米，一般考慮800米以上。
作者: 蘇州裝配工    時間: 2022-2-10 19:06
做隔振地基
作者: taojing14    時間: 2022-2-11 08:48
懿總W5 發表于 2022-2-10 08:58% `' K1 k+ F" m
額，正常通地鐵的區域不都是人流量較大，人群較密集的商業或者居住的地方嗎，這種地方應該不存在新建工廠的 ...

+ B, F2 f! I$ k; D那就錯了 ，中國這么大，什么情況沒有？尤其是大城市，要帶動周邊發展，地鐵都會修到遠城區、開發區等7 k/ r# r) t: U2 o( f1 T
作者: 狀態失控    時間: 2022-2-11 16:44
樓主做的啥齒輪啊？
作者: 3983596    時間: 2022-2-14 08:36
低頻振動，穿透性強，很麻煩的
作者: 3983596    時間: 2022-2-14 08:50
距離多遠不重要，重要的是其產生的振動能多大程度上影響儀器的精度，應該實地測量評價下，如果之間能隔段水（護城河）就更好了



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