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機械社區

標題: 機械機構 [打印本頁]
作者: 2020工業4.0    時間: 2021-12-5 11:44
標題: 機械機構
編輯不要亂改標題
1 \$ B! [' f: r( P1 v/ U, Q   看了幾家同行的視頻，發現設備關鍵處的機構幾乎完全一樣，很納悶同行的技術從哪里來的？ 自己研發的？ 我不相信同行開發的出來
4 ]  \) }1 F1 H) f. `1 a2 V8 E   我們設備整套是從國外引進的，里面一些關鍵機構我們覺得是壁壘，但發現市場上同行后續都“開發”出來了," r; m  v* k4 @, j) D' _& v# h. Y
   對于這樣的問題怎么避免？
作者: hl90    時間: 2021-12-5 12:03
天下文章一大抄；/ i( o" H% e3 b; p  J
基本上都是抄來的，
) m. H0 a0 i; K- W, A- Q/ ]但是也不排除經驗豐富的工程師自己搞出來的，
# h+ `+ [+ q7 [8 C/ F; B畢竟機械的東西來來回回就那么幾個知識點，
3 b% k$ U; H/ S8 ]" I: f& u6 i; r有的做的復雜，有的做的簡單，簡單到極致，那就大家的東西都是一樣了；
作者: 尹志春    時間: 2021-12-5 12:22
機械機構還有新的？這個跟人的骨頭一樣，難道又新長出來，機械從200年前到現在有改過？你看過的汽車這么多年了，除了殼有變化，有變化嗎？發動機150有年了，結構有變化嗎？關于自動化，現在市場上你能見到的所有自動化設備的結構，在二戰就已經成熟，以前機械制制，現在電子控制。不能說誰好誰壞，機械制制精度高，壽命長，穩定性好，通用性差，電子控制穩定性，可靠性差點，成本比機械便宜太多，通用性好，1943年美國佬 飛機都實現了流水線，航母也是流水線，貨輪更扯了，4天下水一條1W噸的輪船。現在都達不到的高度，1946年，福特就實現了流水線造車，速度低于1分鐘一臺整 車，現在國內車廠都達不到的高度，
6 d. _: H  M( }1 B1 h0 A7 e( f你所說的，同行都用一樣的結構，這些結構在40年前就有了，只是你拿來用了，有空去看一下日本和德國寫的關于機械結構的書，你也可以參照國標機械設計全集，有一本5公分厚的書，全是結構。你能找到市場上幾乎所有的，  P- |2 \. q3 q, j; H* @) h
所謂的改進，一般只是改進了成本，不是改進性能，
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作者: 陳大餅吖    時間: 2021-12-5 13:03
你能申請專利嘛* M- E/ b- e7 b, Y9 P; e
不能就說了。
作者: 3983596    時間: 2021-12-5 13:17
你要避免和封殺這種現象？
作者: 未來第一站    時間: 2021-12-5 15:15
本帖最后由 未來第一站 于 2021-12-5 15:17 編輯
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; T2 d! I: b- W& M3 y& l所以要不斷創新，不然就是白菜價。
作者: 默笑滄海    時間: 2021-12-5 17:40
尹志春 發表于 2021-12-5 12:22& \& O2 r8 t# K
機械機構還有新的？這個跟人的骨頭一樣，難道又新長出來，機械從200年前到現在有改過？你看過的汽車這么多 ...
. n2 b) `& A- K/ W" m# ]$ l7 a
請問社友“國標機械設計全集”具體名稱是啥？我百度不出來這本書
" I; I+ _& Q4 A/ z* u
作者: 尹志春    時間: 2021-12-5 17:48
默笑滄海 發表于 2021-12-5 17:405 N: p4 z3 L/ o8 |1 K- R
請問社友“國標機械設計全集”具體名稱是啥？我百度不出來這本書

8 C' [+ ^( T6 y7 {. r這本吧，有機械設計所有資料
1 I" s& }2 u9 w! q
作者: 零分貝大衛    時間: 2021-12-5 17:56
目前除了申請專利，還有其他的保護方式嗎
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作者: 做鋼的    時間: 2021-12-5 18:26
那你知道為什么選這個尺寸，而不選那個尺寸嗎。/ n, O: n  w' H/ m# v  |
你知道在動力學上為什么選這個電機而不是那個電機  f* O. p8 |% H7 |1 r$ E
為什么同樣的結構為什么你這共振了，而人家穩如泰山。
作者: 默笑滄海    時間: 2021-12-5 18:29
尹志春 發表于 2021-12-5 17:48
* R5 [' f1 H! P這本吧，有機械設計所有資料

- K1 Z/ R& x- b- a8 F" e& M8 |* Z哦哦- Q% \" k2 g; Z4 D+ L8 D( p
作者: 受不了了    時間: 2021-12-5 19:20
在客戶那里看到很新奇的機構，我都會跟同事說，這估計又是抄的國外的
作者: 曉昀    時間: 2021-12-5 19:40
基本機構原理相同，結構上實現的方式也差不多，即使當初沒想到，或許在市場上見過實物，或者看到過圖片，對老工程師也不是難題，無非零件尺寸稍有差別。$ b3 f6 P; ]( |3 R# Q- I- Q% K) u

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作者: 機器畫家    時間: 2021-12-5 21:09
尹志春 發表于 2021-12-5 12:22! T" c9 t9 O. N3 V
機械機構還有新的？這個跟人的骨頭一樣，難道又新長出來，機械從200年前到現在有改過？你看過的汽車這么多 ...

4 i) N' P, ~" b' r' F* O& Q宇宙萬古如新。3 j8 I% p  M0 n% r. a, z
有個設備，外殼很小，齒輪尺寸已經到極限了，導致功率上不去。
6 A9 q9 h& O! G: w; i% b后來采用變位，變壓力角等等手段，功率又上去了。
0 g- e7 @8 K0 Y1 D+ S直接導致一種新產品的誕生。
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作者: z424385518    時間: 2021-12-6 07:40
好帖我頂
作者: 176058249    時間: 2021-12-6 08:52
成熟的機構優先
作者: 暖爐綿羊    時間: 2021-12-6 08:58
機械哪有新東西，如果有新材料就可以出新東西
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作者: 摯愛重金屬    時間: 2021-12-6 09:01
天下設備一大抄
作者: 受不了了    時間: 2021-12-6 09:56
暖爐綿羊 發表于 2021-12-6 08:58
2 C. v/ L7 ^& f2 n機械哪有新東西，如果有新材料就可以出新東西

- V8 F6 H; d; J1 ~& `5 f隨著新材料新工藝及電氣控制技術的進步，也是出現了很多新的機構，所以3樓社友的觀點有點太絕對了，如果他說幾千年前中國古代馬車上用的轱轆和今天的軸承一樣的那我就沒話說了8 B. @5 d3 M8 Z. [
作者: 遠祥    時間: 2021-12-8 21:49
沒辦法，為了咱們機械行業的迅猛發展，只能貢獻出自己的小小智慧了！



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