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標題: 鏈條的安全系數一般取多少？ [打印本頁]

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 13:35
標題: 鏈條的安全系數一般取多少？
1、之前使用了08B（4分）鏈條，查詢到4分鏈條最大受力是18KN。2、根據電機扭矩（2倍過載計算扭矩）和鏈輪半徑，2*額定扭矩/R，算出鏈條上的受力是8KN；（電機通過鏈條驅動轉子，鏈條進行了一定張緊）

3、結果實際測試時，鏈條運行一段時間后，鏈條斷了，查看斷裂處，明顯是被拉斷了。分析了下可能是受到了負載的沖擊；
那么問題來了，設計時，鏈條的安全系數取多少合適，才能避免極端工況導致鏈條破壞？

作者: move3309 時間: 2021-9-15 13:53
文字所能描述的東西都是描述者過濾后的局部，可能會漏掉好多東西。

作者: bczh 時間: 2021-9-15 13:57
才2倍多一點，有點小了

作者: 菜雞攻城獅 時間: 2021-9-15 14:06
不同廠家生產的鏈條價格可以相差一倍

作者: Pat077 時間: 2021-9-15 15:18
張力計算了嗎？

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 16:03

bczh 發表于 2021-9-15 13:57
才2倍多一點，有點小了

那一般取多少合適，3倍？4倍？百度搜的說叉車的鏈條是5倍以上的。

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 16:04

Pat077 發表于 2021-9-15 15:18
張力計算了嗎？

需要算張緊力么，鏈條我隨手張緊的，有影響么？

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 16:05

菜雞攻城獅發表于 2021-9-15 14:06
不同廠家生產的鏈條價格可以相差一倍

那就是說我購買的鏈條可能質量沒那么達標。

作者: 風起于 時間: 2021-9-15 16:11
鏈條選用根據工況不同取3-5倍你這才2倍多一點選的小了

作者: 楓巽離殤 時間: 2021-9-15 16:13
我也是做叉車的，我們計算鏈條都是放5倍的安全系數。這是關鍵點，萬一鏈條斷了，滑架掉下來那就可能出人命。尤其是人上行的車輛。

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 16:23

楓巽離殤發表于 2021-9-15 16:13
我也是做叉車的，我們計算鏈條都是放5倍的安全系數。這是關鍵點，萬一鏈條斷了，滑架掉下來那就可能出人命 ...

我不是做叉車的，但只搜到叉車上鏈條的數據，到時候查查機械手冊有沒有講。從叉車數據看，5倍應該是很穩了，至少沒聽說過叉車鏈條斷掉的。

作者: 楓巽離殤 時間: 2021-9-15 16:24

wtangzz147 發表于 2021-9-15 16:23
我不是做叉車的，但只搜到叉車上鏈條的數據，到時候查查機械手冊有沒有講。從叉車數據看，5倍應該是很穩 ...

哦，我以為樓主也是做叉車的。

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-15 16:25

252924072 發表于 2021-9-15 16:11
鏈條選用根據工況不同取3-5倍你這才2倍多一點選的小了

哦哦，謝謝，那以后盡量往3倍以上選。

作者: pengzhiping 時間: 2021-9-15 21:27
這個根據實際工況選擇

比如升降起重設備低速或者加速度可以忽略不計放大3-5倍

水平高速運轉頻繁正反轉和高頻率啟停也是3-5倍

涉及人生安全的 5-8倍左右

作者: 未來第一站 時間: 2021-9-15 22:34
考慮沖擊載荷。

作者: 曉昀 時間: 2021-9-15 23:15
你做的這個鏈傳動設備是哪個行業的？不同行業對安全系數要求不一樣，比如，起重機行業或者載人安全系數有可能達到10。

作者: wangyan43 時間: 2021-9-16 08:12
普通的傳動，3-5倍。如果用到提升等重要場所，一般要取8-10倍，最好雙排鏈。

作者: xushengewei 時間: 2021-9-16 09:47
最低也要3倍吧，歡迎交流。

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-16 09:51

xushengewei 發表于 2021-9-16 09:47
最低也要3倍吧，歡迎交流。

查了一本機械設計基礎的書，低速下（12m/s以下）靜拉力安全系數4~8。

作者: 702736 時間: 2021-9-16 10:25
鏈條設計用破斷拉力來設計是很粗獷的設計

作者: bczh 時間: 2021-9-16 10:54

wtangzz147 發表于 2021-9-15 16:03
那一般取多少合適，3倍？4倍？百度搜的說叉車的鏈條是5倍以上的。

3倍以上，也要根據工況的，鏈條一般工況比較惡劣

作者: 702736 時間: 2021-9-16 10:59

702736 發表于 2021-9-16 10:25
鏈條設計用破斷拉力來設計是很粗獷的設計

細致點就要考慮壽命。所以這系數要很大

作者: wtangzz147 時間: 2021-9-16 11:11

702736 發表于 2021-9-16 10:59
細致點就要考慮壽命。所以這系數要很大

哦哦，考慮壽命主要是高速，且運行時間長吧。我看機械設計書籍上說，低速情況，按靜強度校核就可以了。

作者: 零分貝大衛 時間: 2021-9-16 11:24
根據用途酌情。一般都往大了選。

作者: 702736 時間: 2021-9-16 11:32

wtangzz147 發表于 2021-9-16 11:11
哦哦，考慮壽命主要是高速，且運行時間長吧。我看機械設計書籍上說，低速情況，按靜強度校核就可以了。

除了成熟的鏈條，如摩托車等，其他都是簡單按破斷拉力設計

作者: Timseven 時間: 2021-10-8 09:22
一般參考鏈條設計手冊，小規格鏈條節距31,75以下的建議8~10倍安全系數，大于該節距建議拉力不小于5倍

作者: 雨神qp 時間: 2022-1-13 21:20
鏈條根據不同廠家，不同材料做出來性能也不一樣，在米思米上08系列的鏈條最大容許張力4.22kN。

作者: w464273021 時間: 2024-8-15 11:53
鏈條承受的扭矩不應該是2*額定扭矩*R嗎？

作者: wtangzz147 時間: 2024-8-30 10:43

w464273021 發表于 2024-8-15 11:53
鏈條承受的扭矩不應該是2*額定扭矩*R嗎？

力×力臂等于扭矩，怎么扭矩×力臂等于扭矩

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