久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 裝載挖掘機（兩頭忙）設計、應用討論 [打印本頁]

作者: 英德康 時間: 2009-1-19 21:48
標題: 裝載挖掘機（兩頭忙）設計、應用討論
本帖最后由英德康于 2009-6-20 01:42 編輯

挖掘裝載機具有挖掘、裝載、起重、回填等多種功能。它們既有小型機又有多功能的特點，特適用于需完成多種作業而又不能同時容納多臺機器的狹窄場地作業。在司機室內只需要轉動一下座椅，即可完成從裝載機到挖掘機操作手角色的轉變。
由于我國的挖掘裝載機起步晚，不論在產品品種、性能參數以及使用可靠性、售后服務等方面，與國外相比均存在著相當大的差距。表現在：
　　國產的挖掘裝載機的主要是配套件可靠性不如國外。存在可靠性問題的有：柴油機、液壓元件、液壓系統清潔度、傳動元件、電氣系統及電器元件、緊固技術與密封技術、輪胎及作業裝置等。挖掘裝載機產品性能差、可靠性低。除了近年從國外引進的一些產品，國內的部分挖掘裝載機產品的性能還處在國際20世紀90年代水平，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。挖掘裝載機基礎部件質量較差、配套件質量不過硬。目前，國產發動機及液壓系統的缸、泵、閥等質量已成為制約挖掘裝載機產品質量的“瓶頸”。
　　挖掘裝載機的品種少、成套性差、型號不全，部分產品沒有形成系列。我國的挖掘裝載機不論在品種上和機型方面都還存在著相當多的空白。
現有的挖掘裝載機產品缺少創新性和獨有技術。我國挖掘裝載機的研制開發工作缺乏創新性，沒有自己獨特的技術。在重視技術引進的時候，不太重視消化、吸收和關鍵技術的掌握與研究。

歡迎大家各抒己見，可以介紹國外技術的發展，談談國內廠家的成功之處和遺憾。

[ 本帖最后由英德康于 2009-1-19 22:47 編輯 ]

作者: hitch 時間: 2009-1-20 18:16
從過去兩年的市場情況來看，兩頭忙的增長率還是蠻高的，國內廠家常林銷量遙遙領先。機器做的還湊合，國外品牌JCB，CASE仍然是毫無懸念的頭兩名。
這種機器在印度的銷量非常巨大，跟中國的小挖一樣普及，而那里的小挖幾乎很少見，很神奇。

作者: 英德康 時間: 2009-5-18 20:59
挖掘裝載機為多功能機械的一種，集成了兩種機械的優點，并將其發揮到極致。談點體會，供大家參考：
1，變速箱升級，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機具有裝載機的行走快轉向靈活的特點，液壓助力轉向，動力換檔變速箱。不少廠家為提高其性能，將動力換檔變速箱升級改造為電液比例動力換檔變速箱，一檔起步快，變速換檔無沖擊，換檔周期減少，舒適性提高。行走速度提高，徹底改變了挖掘機移場慢的弱點。
2，整機工況控制，節能高效
挖掘裝載機采用了挖掘機的液壓機構動力匹配系統，在液壓機構工作時，液壓泵及發動機能根據液壓機構的負載對泵流量及發動機轉速自動匹配。
裝載機操作使動力匹配系統優點得到充分發揮。在進行裝載操作時，操作員撥動電子功率手柄，隨著手柄擺動角度的變化，泵流量增加，同時發動機轉速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響。
動力換檔變速箱也由于采用整機動力匹配系統而功率增加，能耗減少。在變速換檔過程中，發動機根據換檔檔位，其電子液壓油門自動調整發動機轉速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
3，電子控制，方便功能轉換
司機室采用兩個多功能電子功率手柄，安裝在司機座椅兩側，由座椅下部的限位開關啟動挖掘、裝載的功能轉換。整機采用電子編程控制器，方便比例閥的參數設定，提高操作效率和微動性能。

作者: wuweibin1975 時間: 2009-6-19 00:05
仔細閱讀ing

作者: 齊魯大帝 時間: 2009-7-10 10:08
JCB，CASE都已經進入中國市場，甚至設了工廠，但這個產品好像在國內打不開

作者: 8mm鋼板 時間: 2009-7-19 19:30
我們公司剛試做了一臺，仿卡特的

作者: 一紙書生 時間: 2009-7-26 15:34
請問貴公司是那個公司，真羨慕！

作者: 英德康 時間: 2012-10-18 20:47

一紙書生發表于 2009-7-26 15:34 / s3 S( q( y* l: \5 t
請問貴公司是那個公司，真羨慕！

英德康自動化控制，總公司為delta power, Tecnord 專為工程機械搞電液比例控制升級配套.

作者: s65802492 時間: 2012-12-24 09:29
我們做了一臺仿國內一個廠家的低配的

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)