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標(biāo)題: 關(guān)于大速比的輪轂電機 [打印本頁]

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-11 09:16
標(biāo)題: 關(guān)于大速比的輪轂電機
公司想做一款A(yù)GV，底盤尺寸受限，想用電機、減速機、輪子一體的輪轂電機。
但看了市面上很多供應(yīng)商，這種減速機一般都是行星減速機，其速比很小，扭矩不夠。
我們設(shè)計的機器人準(zhǔn)備在工地跑，所以轉(zhuǎn)速要求低，而越障等性能要求高，所以需要一款轉(zhuǎn)速低，但速比大的輪轂電機。

PS：現(xiàn)在輪轂電機基本都是用于公路上跑的車，所以速比都較小，速度較快。我們目前速比達到了40：1.

作者: sunbetterwu 時間: 2021-8-11 09:46
行星齒輪做成 40:1 也是可以做的啊

作者: 一個小學(xué)生呀 時間: 2021-8-11 09:49
聯(lián)系方式告訴我下，我這有大減速比的AGV專用減速器

作者: 小象電動電機 時間: 2021-8-11 11:45
有聯(lián)系方式嗎或者聯(lián)系我vx：ll435200

作者: ZHTJST 時間: 2021-8-11 12:23
觀望！學(xué)習(xí)。

作者: awolfbee 時間: 2021-8-11 13:33
多搞幾級就好了，載重大結(jié)構(gòu)就大，所以體積不是問題。輪轂電機，速比大了體積和重量肯定大，那成本就高，還不如直接做在驅(qū)動端。

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2021-8-12 19:13
這么大減速比的嗎？！

作者: saiya100 時間: 2021-8-13 15:26
對成本如果要求不嚴(yán)格的話，減速器可以考慮用諧波或者RV呀

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-17 19:19

一個小學(xué)生呀發(fā)表于 2021-8-11 09:49
聯(lián)系方式告訴我下，我這有大減速比的AGV專用減速器

不是要減速機，要減速機+電機+包膠輪一體的輪轂電機

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-17 19:20

sunbetterwu 發(fā)表于 2021-8-11 09:46
行星齒輪做成 40:1 也是可以做的啊

市面看了，基本上速比都在7以下，單級的行星，極限了。要兩級的話會把輪子軸向加寬很多的，影響使用

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-17 19:21

saiya100 發(fā)表于 2021-8-13 15:26
對成本如果要求不嚴(yán)格的話，減速器可以考慮用諧波或者RV呀

哪家有啊

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-17 19:24

小象電動電機發(fā)表于 2021-8-11 11:45
有聯(lián)系方式嗎或者聯(lián)系我vx：ll435200

你們產(chǎn)品大概資料有么

作者: jackcui 時間: 2021-8-18 07:27
40傳動比，功率多大？我有帶電機的少齒差減速器，目前用在電動自行車上的。

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-18 09:32

jackcui 發(fā)表于 2021-8-18 07:27
40傳動比，功率多大？我有帶電機的少齒差減速器，目前用在電動自行車上的。

750w

作者: lijiajin712 時間: 2021-8-24 16:05
載重多大，輪轂電機多用于服務(wù)型機器人，大載重基本很少用

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-24 16:09

lijiajin712 發(fā)表于 2021-8-24 16:05
載重多大，輪轂電機多用于服務(wù)型機器人，大載重基本很少用

3-500kg，兩個動力輪。

作者: lijiajin712 時間: 2021-8-24 16:16
可能會有問題，尤其是還要越障

作者: HymaninBDR 時間: 2021-8-25 14:01

lijiajin712 發(fā)表于 2021-8-24 16:16
可能會有問題，尤其是還要越障

沒問題，都做出來工地跑了一年多了。現(xiàn)在想換個集成化的驅(qū)動模塊，之前是電機、減速機、車輪分開拼的

作者: rujian08 時間: 2021-9-18 00:16
我們可以訂制大速比的減速機，應(yīng)該通適用你使用工況，如有需要，聯(lián)系QQ50883818

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