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標(biāo)題: 鋼架上的工件偏重,萬分感謝各位大佬,求幫幫忙 [打印本頁]

作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-9 19:47
標(biāo)題: 鋼架上的工件偏重,萬分感謝各位大佬,求幫幫忙
如圖2所示,一個鋼架兩側(cè)立柱內(nèi)安裝液壓缸(上下法蘭連接),通過同步閥同時舉升。兩側(cè)立柱內(nèi)結(jié)構(gòu)如圖1所示,即套式結(jié)構(gòu)。在液壓缸行程升到最高處時(300mm),立柱內(nèi)剩余150mm用作導(dǎo)向作用,問題在于鋼架上的工件偏重如圖三所示,即有向左邊翹的傾向。由此想請教幾個問題:
. _9 i" O8 E: e$ P4 D" z7 m9 v6 v. d4 |9 J
1.鋼架材料為Q235,在上升過程中是否會有鋼板間很刺耳的摩擦聲(每個方向間隙留了2mm), G0 Y# ^3 C+ @5 B, i
+ m1 D: d9 |/ b% k" ]
2.液壓缸在舉升過程中能否承受這樣的一個偏重(物件總重1t,偏心距只有10個mm以內(nèi))
, i0 z8 G) Q. Z& G
) `$ N& c+ {7 n. B' \3.如果鋼板之間有摩擦,怎么處理會好一點
/ N% m  [0 f9 _/ `
: u- l3 Q: K" k5 X 4 .有沒有更好的舉升方式       謝謝  萬分感謝看完并回答問題的機械大牛們
1 Q% v# j; x1 _9 @% q5 I% {
作者: 譚天    時間: 2021-7-9 22:12
偏的比較多的話,最好左邊做配重。
作者: 曉昀    時間: 2021-7-9 23:16
重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻,但遠(yuǎn)離偏心的那側(cè)螺栓受剪力。) ~- a- w2 m  ?) [5 }9 N5 P
間隙留了2mm有點小,安裝稍微偏一點就會干涉(摩擦),最少得留出5mm。  g& y" G3 R! ~

7 a  j" n1 r  Y! w7 A' C再看看其他社友什么意見。, W- r  l! F! W

作者: 一入非標(biāo)深似海    時間: 2021-7-10 07:58
油缸行程長的話要加同步齒輪齒條
作者: 東海fyh126    時間: 2021-7-10 08:03
間隙加大裝四氟滑塊,,,,,
作者: 702736    時間: 2021-7-10 09:02
圓立柱導(dǎo)向啊
作者: 默笑滄海    時間: 2021-7-10 11:39
做導(dǎo)向柱
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 12:34
譚天 發(fā)表于 2021-7-9 22:12
( l# E4 T, y+ l/ Z6 B偏的比較多的話,最好左邊做配重。
3 ]$ b7 i% F- z, w; A
1.更正一下,安裝方式有所改變,偏心距為25mm   2.每件工件總重130kg,偏重至多30-40kg   一共裝4件  合計120-160kg左右偏重  您看一下配重是否有必要9 a& |& L) n- k9 R# g6 i; ^

作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 12:40
曉昀 發(fā)表于 2021-7-9 23:16
) L  u) w! z7 I! g' D重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻,但遠(yuǎn)離偏心的那側(cè)螺栓受剪力。
4 U# s5 H* J. w5 J& @4 K' b間隙留了2mm有點小,安裝稍 ...
3 t$ \2 L, a% U1 O9 S
地面螺栓的位置不是特別好調(diào),間隙可以考慮增大
. q3 S! \) [! L+ Z/ O2 O( S9 b
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 12:46
一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 07:58
1 q0 n& ]9 F. q: f2 Z5 W油缸行程長的話要加同步齒輪齒條

0 P5 L+ b3 o* e% F# l; h4 |8 e油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎?   還有借樓回復(fù)一下:整個臺架用到舉升功能的時候,架上的工件還沒有完全裝配完,每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續(xù)操作都是降下來完成的  
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 12:57
東海fyh126 發(fā)表于 2021-7-10 08:03; ]/ y6 c$ m- a5 k$ A
間隙加大裝四氟滑塊,,,,,
8 K* S: H) J$ J
四氟塊怎么去固定在鋼板上呢
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 13:04
702736 發(fā)表于 2021-7-10 09:02! l" A; q% R  K9 G$ `2 L* N
圓立柱導(dǎo)向啊
( h+ @8 Y% H) Y% W& t) J( J' H) o- ~
圓立柱難以焊接板筋,鋼架穩(wěn)定性不知道怎么去控制 (就舉個最簡單的例子,導(dǎo)向柱外徑多少內(nèi)徑多少)
" q0 k/ F3 q( l. t& i
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 13:05
默笑滄海 發(fā)表于 2021-7-10 11:39
0 e6 u2 {. e3 c2 H8 {! n做導(dǎo)向柱

4 C& `8 _( L/ v) @  `, l. o* Z& Z導(dǎo)向柱有了的  老鐵
$ S2 }' X3 J, O& A, G" Z2 U; c
作者: 702736    時間: 2021-7-10 13:29
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 13:04
% L4 h, y( x+ [8 a6 b/ I圓立柱難以焊接板筋,鋼架穩(wěn)定性不知道怎么去控制 (就舉個最簡單的例子,導(dǎo)向柱外徑多少內(nèi)徑多少)

5 b* B% P; p7 P; i  t四立導(dǎo)柱的話直徑60就可以了吧,假如雙柱就稍粗點100也足夠,主要考慮的是剛性。
$ H( Y0 S' R# {/ Q立柱不用焊接結(jié)構(gòu)啊
+ k8 N9 E& G( V# {1 `4 s
作者: 一入非標(biāo)深似海    時間: 2021-7-10 15:13
|打螺絲打螺絲發(fā)表于 07-10 12:46<br>油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎?   還有借樓回復(fù)一下:整個臺架用到舉升功能的時候,架上的工件還沒有完全裝配完,每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續(xù)操作都是降下來完成的  
這么長的行程該加同步,為啥不用螺桿升降機頂升呢
作者: xjhuan1010    時間: 2021-7-10 15:35
看圖片兩邊空空的,是不是加導(dǎo)向柱會好一點
作者: 瘋狂的三極管    時間: 2021-7-10 16:21
樓主看一下叉車的導(dǎo)向機構(gòu),是不是能有所啟發(fā)
作者: 未來第一站    時間: 2021-7-10 16:31
是啊,瞅著加線軌導(dǎo)向空間足夠。
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 18:19
702736 發(fā)表于 2021-7-10 13:29( @! O8 Q- y* @
四立導(dǎo)柱的話直徑60就可以了吧,假如雙柱就稍粗點100也足夠,主要考慮的是剛性。
/ f* }# {- l# E& v立柱不用焊接結(jié)構(gòu)啊

+ z3 E; A0 C, g9 \5 Z+ \% v下午方案被老大pass了   升降功能被取消  探討還可以繼續(xù)  。  100雖然足夠,但是我沒法從數(shù)據(jù)去和老大保證不會出現(xiàn)問題呀。) ?  G( ^4 m8 u% D+ p9 h

作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 18:22
一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 15:13
' B& S( Z, V' A/ A. K這么長的行程該加同步,為啥不用螺桿升降機頂升呢

9 j8 J) ^0 i. {- {第一:立柱內(nèi)空間很小,大概只留了150*150mm的矩形空間    第二:螺桿升降機要用減速機,我個人認(rèn)為沒有液壓同步閥來的精確    并且減速機的成本可能也相對較高了; p/ W5 W' N6 L9 V, S

作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 18:23
xjhuan1010 發(fā)表于 2021-7-10 15:35
9 b  t' @4 e& a* y, F看圖片兩邊空空的,是不是加導(dǎo)向柱會好一點

( D6 a/ D$ i  _4 a: S加了的呀   空空的是因為要看清里面的結(jié)構(gòu)我把外面的鋼板隱藏了   不知道我理解的導(dǎo)向柱和你提到的一不一樣
' i# Z0 o! R5 T% }3 q
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 18:24
瘋狂的三極管 發(fā)表于 2021-7-10 16:219 \' `* i1 c5 o. i# A6 C- @
樓主看一下叉車的導(dǎo)向機構(gòu),是不是能有所啟發(fā)
7 f( ]$ p# a: p, m' w8 }6 [( B# H
加滑軌嗎?   150mm*150mm的空間我感覺太難了
) s7 u6 m- q0 G0 w9 G' Z/ V6 W/ G
作者: 打螺絲打螺絲    時間: 2021-7-10 18:25
未來第一站 發(fā)表于 2021-7-10 16:31
1 J7 D8 n7 l: I# B8 a' e/ r是啊,瞅著加線軌導(dǎo)向空間足夠。
, S7 ?& z6 D, M+ {
略微明示下   剛參加工作  經(jīng)驗太少
5 J8 ?: y# m% x8 z, f
作者: 702736    時間: 2021-7-10 18:34
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 18:19
. P6 r$ }& b$ i* y3 Y4 D; d% D* Y下午方案被老大pass了   升降功能被取消  探討還可以繼續(xù)  。  100雖然足夠,但是我沒法從數(shù)據(jù)去和老大保 ...
- O2 ~3 j: ?5 T7 Y! E2 D
計算和類比啊
& y2 r# Q5 R' u. t' \" f
作者: 韓寒11    時間: 2021-7-10 20:59
板材之間摩擦對設(shè)備不是好事,可以把多余的部分切去,或者把板材之間的間隙調(diào)大
作者: bonetr    時間: 2021-7-11 22:49
為毛要偏載?鋼板和鋼板生磨??留那么大間隙的導(dǎo)向柱起的是什么做用呢?
作者: lgh999111    時間: 2021-7-12 16:01
配重如果旋轉(zhuǎn)電機沒問題就不用加;立柱可以用方管,四周加軸承或槽輪導(dǎo)向靠間隙干磨太LOU了;最上端150導(dǎo)向太短了,容易出事故;上面最好用框架,不要用鋼板,變形;建議找個人好好問問,結(jié)構(gòu)問題太多了點吧?
作者: anian71    時間: 2021-7-12 17:10
建議裝導(dǎo)軌,用絲桿提升,可以確保兩邊同步。
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2021-7-13 01:36
導(dǎo)向性比較差,升降會卡頓!
作者: jia9831    時間: 2021-7-13 08:23
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 12:57
, x5 G: Z, Z: k3 ~四氟塊怎么去固定在鋼板上呢

4 S$ |0 @7 p. Y$ f& R9 L外立柱挖洞,銅滑塊安裝到法蘭板,法蘭板安裝到外立柱上,以前做伸縮臂用過
作者: wugehaoniu    時間: 2021-7-13 08:36
謝謝大家的分享。點贊支持




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