譚天 發(fā)表于 2021-7-9 22:12
偏的比較多的話,最好左邊做配重。
曉昀 發(fā)表于 2021-7-9 23:16
重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻,但遠(yuǎn)離偏心的那側(cè)螺栓受剪力。
間隙留了2mm有點小,安裝稍 ...
一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 07:58
油缸行程長的話要加同步齒輪齒條
東海fyh126 發(fā)表于 2021-7-10 08:03; ]/ y6 c$ m- a5 k$ A
間隙加大裝四氟滑塊,,,,,
702736 發(fā)表于 2021-7-10 09:02! l" A; q% R K9 G$ `2 L* N
圓立柱導(dǎo)向啊
默笑滄海 發(fā)表于 2021-7-10 11:39
做導(dǎo)向柱
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 13:04
圓立柱難以焊接板筋,鋼架穩(wěn)定性不知道怎么去控制 (就舉個最簡單的例子,導(dǎo)向柱外徑多少內(nèi)徑多少)
|打螺絲打螺絲發(fā)表于 07-10 12:46<br>油缸行程在300-400mm 有必要增加同步齒輪齒條嗎? 還有借樓回復(fù)一下:整個臺架用到舉升功能的時候,架上的工件還沒有完全裝配完,每件工件在70kg左右 即70*4=280 加上工裝板和減速機 合計總重在480kg左右 后續(xù)操作都是降下來完成的
702736 發(fā)表于 2021-7-10 13:29( @! O8 Q- y* @
四立導(dǎo)柱的話直徑60就可以了吧,假如雙柱就稍粗點100也足夠,主要考慮的是剛性。
立柱不用焊接結(jié)構(gòu)啊
一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 15:13
這么長的行程該加同步,為啥不用螺桿升降機頂升呢
xjhuan1010 發(fā)表于 2021-7-10 15:35
看圖片兩邊空空的,是不是加導(dǎo)向柱會好一點
瘋狂的三極管 發(fā)表于 2021-7-10 16:219 \' `* i1 c5 o. i# A6 C- @
樓主看一下叉車的導(dǎo)向機構(gòu),是不是能有所啟發(fā)
未來第一站 發(fā)表于 2021-7-10 16:31
是啊,瞅著加線軌導(dǎo)向空間足夠。
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 18:19
下午方案被老大pass了 升降功能被取消 探討還可以繼續(xù) 。 100雖然足夠,但是我沒法從數(shù)據(jù)去和老大保 ...
打螺絲打螺絲 發(fā)表于 2021-7-10 12:57
四氟塊怎么去固定在鋼板上呢
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