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標(biāo)題: 伺服電機(jī)功率問題 [打印本頁]

作者: fuyu389 時(shí)間: 2021-6-3 13:51
標(biāo)題: 伺服電機(jī)功率問題
比較低級(jí)的問題，額定功率實(shí)在額定扭矩與額定轉(zhuǎn)速下，實(shí)時(shí)功率就是實(shí)際扭矩加實(shí)際轉(zhuǎn)速，不一定隨時(shí)是而定功率，一般情況下比額定功率小是嗎

作者: oldpipe 時(shí)間: 2021-6-3 16:02
先糾正一下你的文字，輸出功率等于扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積而不是“扭矩+轉(zhuǎn)速”。對(duì)應(yīng)的輸入功率等于電壓與電流的乘積。
再說伺服電機(jī)，參數(shù)表里提供諸多參數(shù)中，功率是最沒用的一個(gè)，幾乎只是在采購時(shí)用來報(bào)型號(hào)。大多數(shù)情況下，“額定功率”規(guī)定了一個(gè)常態(tài)上限，短時(shí)間有限超過，未必就一定出現(xiàn)極端問題。

作者: 隔壁老王lx 時(shí)間: 2021-6-3 17:03
以伺服電機(jī)為例，實(shí)際上電機(jī)選型計(jì)算挺麻煩的，算出負(fù)載扭矩還不夠，還要算加速扭矩，負(fù)載扭矩對(duì)應(yīng)的是電機(jī)的額定扭矩，負(fù)載扭矩+加速扭矩對(duì)應(yīng)的是電機(jī)的最大扭矩。說道加速扭矩就涉及到加速時(shí)間，以及慣量比。
此時(shí)算出來的僅僅是理想情況，實(shí)際上還要考慮傳動(dòng)機(jī)械效率，安全系數(shù)、工況系數(shù)等因素。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-6-3 22:51
在額定工況下，功率，扭矩和轉(zhuǎn)速都是額定值，如果不是額定工況，某功率對(duì)應(yīng)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和扭矩。

作者: zhus1210 時(shí)間: 2021-6-7 20:51
非常好

作者: zhus1210 時(shí)間: 2021-6-10 17:32
伺服功率校核是怎么一回事

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