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標題: 求：設計加工“電控電動心肺復蘇機”的技術指標驗證架構 [打印本頁]
作者: cos88    時間: 2021-5-23 19:59
標題: 求：設計加工“電控電動心肺復蘇機”的技術指標驗證架構
提供結構模型方案，主要是作為小型化后的技術指標確認、及機械結構、電控的可靠性驗證。
2 ?1 b6 F" E$ ~4 m7 C) y" ~' U& x目的是確認方案是否達到預計要求、為投資開發做基礎論證。
  e% W  @9 c* g7 j: `& j有償，合作開發均可。
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全電控電動心肺復蘇機（非電控氣動型）
3 L8 i/ C% K9 A6 ?2 J& ^! j7 e項目基本的技術指標；                                       
7 \- M. j6 J. V: g1. 按壓頻率至少每分鐘100次，（即≥：100次/分鐘）                                                        
0 K% [4 T+ h8 g# d2. 按壓深度25-50毫米連續可調，（適應不同體型自動控制按壓深度）                                                        / j' D" j: k" L7 P
3. 按壓機械力為25.00-50.00千克，（可調功率控制）。                                                        
# A: s+ |. g6 ^) s2. 適應各種急救場合，（電池供電時至少30分鐘胸外按壓不中斷）                                                        
5 V. `" y& _; b/ x5. 按壓/釋放比：1:1（50%：50%）            
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外觀不做考慮，交直流供電兩用、PLC等通用器材控制就可，結構越簡單越好，只做技術論證。
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電機選型：同步、異步、步進、伺服不限。9 i& q# j2 b( Z# S& I
機械結構：同步帶、蝸輪、蝸桿等不限。  B9 ]% Z' c; ^8 Z. J. e. q  n& s
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作者: cos88    時間: 2021-5-23 20:02
有興趣的加微信：18930522722
作者: cos88    時間: 2021-5-23 20:20
想做一個別人沒做過的產品，必須投入但不能盲目投入、還需腳踏實地的一步一步的推進。
作者: cos88    時間: 2021-5-23 20:32
提供一個我認為可行的結構方案，也是我的一個專利。加工應該不復雜，只是不知道為了達到上述指標該選多大功率的電機。6 m9 L1 n8 h7 a% ?% x2 D5 P

1 \) i: O" W1 U% u[attach]519672[/attach]/ f9 f/ _7 e' ~0 d
作者: cos88    時間: 2021-5-23 20:40
估計大家都有疑惑，通常蝸桿蝸輪都是相對固定的，我這個有點另類、蝸輪是轉動并滑動的，蝸輪既有減速功能又具有直接往復傳動功能。
作者: 2011ayoon    時間: 2021-5-24 09:15
cos88 發表于 2021-5-23 20:40- {8 m) ^4 a+ I$ c: r
估計大家都有疑惑，通常蝸桿蝸輪都是相對固定的，我這個有點另類、蝸輪是轉動并滑動的，蝸輪既有減速功能又 ...
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你先查查蝸輪蝸桿的結構吧，以你的示意應該是只需要一根蝸桿，蝸輪空心，內孔是螺母，往復桿一端是絲桿，但是不知道你是怎么設想轉向的，電機一分鐘正反轉100次應該是實現不了的，考慮下類似振動棒之類的結構& k/ M# U1 N5 R0 K. J# ]3 O/ V
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作者: 火力不夠    時間: 2021-5-24 13:49
瞎胡鬧啊這結構！有興趣可以私聊我
作者: cos88    時間: 2021-5-25 01:20
2011ayoon 發表于 2021-5-24 09:15
* A6 o; O( A& b9 a* E7 {7 ?: ~  r你先查查蝸輪蝸桿的結構吧，以你的示意應該是只需要一根蝸桿，蝸輪空心，內孔是螺母，往復桿一端是絲桿， ...
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不是正反轉換向，而是加減速換向，1分鐘100次沒問題！蝸桿你理解為既是鏈條又是齒條就想通了。
作者: cos88    時間: 2021-5-25 16:33
講個故事；/ M; {6 Z  N& z1 K0 R; O
      有一輛加速度很好的跑車從0加速到100公里/小時、前進后退都是5秒，從100公里/小時~剎車停止需要2秒。8 X, S5 l3 B) }# l: p5 [0 s
限速在100公里/小時、4000米內一個往返大約需要20秒。
/ Z' s# `" A) l- L6 O2 A     我打賭；開同樣的跑車不用掉頭倒車同樣可以往返，大家不信！
% O' @6 {/ R1 b8 Z" m$ t! l5 T/ P不差錢的我開上4000米的傳送帶，傳送帶的加減速性能同跑車一樣棒，坐上跑車加速、勻速、剎車停止，然后啟動傳送帶把我送回起點、一個來回也是20秒，不用掉頭、剎車，我贏了！
& y$ U! `$ @' i& V對方的學長在國知局的審查員說了句，一樣的效果不惜工本把簡單的事做的這么復雜要是申請專利肯定判你惡意申請！
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      好吧，那再打個賭！同樣速度看誰先跑完100個來回！大家都說那還用比、肯定一樣快。/ G2 U8 P8 P* s$ G
我再次開上傳送帶、一手遙控傳送帶一腳油門同時加速到200公里/小時蓄勢待發，一聲令下、我按下遙控傳送帶減速到100公里/小時、2秒內就以100公里/小時速度奔向終點、定速巡航5秒到達4000米終點前1秒一手控制傳送帶加速為200公里/小時、同時松開油門減速至100公里/小時、當各自同時在150公里/小時的速度瞬間正好用時1秒停在終點、一眨眼1秒后已經又以100公里/小時的速度回來了，14秒后跑完一圈回到起點，我悠哉悠哉控制傳送帶與跑車的速度在200公里/小時~100公里/小時~200公里/小時的速度內定速巡航、加速減速、減速加速，輕松跑完100圈、對方跑車剎車片已近報廢剛剛跑完70圈。哈哈哈，我又贏了！/ b& ~# z, l- J
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醒來原來是一個夢，夢見我兩年前申請的專利“一種差速往復運動裝置”，被國知局的審查員看過后扔在一大堆惡意申請專利一起！
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作者: 大白小白    時間: 2021-5-25 17:26
這個東西需要PLC？
作者: 大白小白    時間: 2021-5-25 17:28
火力不夠 發表于 2021-5-24 13:49
" c: a  s3 L- W# M瞎胡鬧啊這結構！有興趣可以私聊我

/ Z( S% v6 J- ^2 {8 X閉門造車) _5 ?+ x0 m8 ]3 ^' E1 i
作者: 大白小白    時間: 2021-5-25 17:33
2011ayoon 發表于 2021-5-24 09:15
5 y4 l* ^) e9 T  B  ~- P" P你先查查蝸輪蝸桿的結構吧，以你的示意應該是只需要一根蝸桿，蝸輪空心，內孔是螺母，往復桿一端是絲桿， ...

  K, B( k2 h( T' q% U0 fhttp://www.ytsybjq.com/thread-1028669-1-1.html' p' y# ]! W% d7 O8 g6 N; G
作者: 大白小白    時間: 2021-5-25 17:34
火力不夠 發表于 2021-5-24 13:49
5 i/ T- d2 B3 G; g瞎胡鬧啊這結構！有興趣可以私聊我

4 \2 F% U/ e! rhttp://www.ytsybjq.com/thread-1028669-1-1.html$ ?) E0 _: u: [2 ~9 t1 [
作者: cos88    時間: 2021-5-25 18:17
大白小白 發表于 2021-5-25 17:26
" Y+ O9 h4 v- E$ O& y9 w: T! F' k這個東西需要PLC？
6 g& M# w" e  ~( R
是的
作者: cos88    時間: 2021-5-25 18:20
PLC控制兩電機同時改變電機的轉速
作者: cos88    時間: 2021-5-26 11:24
已有蘇州的壇友接洽，不需再另尋設計加工了。
作者: 遠祥    時間: 2021-5-27 01:17
有模型做為前期試驗，能提高后期設備的成功率。
作者: cos88    時間: 2021-5-27 10:39
遠祥 發表于 2021-5-27 01:17
6 ~0 ]; i& F/ E有模型做為前期試驗，能提高后期設備的成功率。
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正是



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