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標(biāo)題: 連桿機(jī)構(gòu)受力分析 [打印本頁]

作者: niulean 時間: 2021-5-10 17:51
標(biāo)題: 連桿機(jī)構(gòu)受力分析
入下圖所示，左側(cè)氣缸推力F，中間通過連桿連接，求另一側(cè)的拉力

[attach]519156[/attach]

作者: 曉昀 時間: 2021-5-10 18:30
橘黃色圈起來的是二力桿，把二力桿上的力能計算出來就能算出右邊的力F。

作者: pengzhiping 時間: 2021-5-10 19:29
用齒輪齒條吧。更合理點(diǎn)

作者: 曾j 時間: 2021-5-10 20:25
不計摩擦力，右邊所能達(dá)到最大拉力為氣缸推力

作者: 未來第一站 時間: 2021-5-10 22:28
有多少推就有多少拉力

作者: 大白小白 時間: 2021-5-10 22:53
88所在的粉色緩沖限位桿是長在滑臺上的？

作者: kingaigh 時間: 2021-5-11 11:24
羨慕你們會計算的

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2021-5-12 00:13
這連桿間距相同，力是沒有打折扣的，兩者相同！

作者: 隔壁老王lx 時間: 2021-5-14 19:30
力不和氣缸的推理一樣大嗎

作者: 寒寒thunder 時間: 2021-6-3 17:47
做工程最忌憑感覺，上面說兩個力一樣大的都不對，一切拿公式說話。受力分析如下，由受力分析看出，一個推力克服了2個摩擦力，換個說法，一個推力提供了左右兩個板的動力，每個板的動力為推力的一半。

作者: niulean 時間: 2021-7-8 16:50

寒寒thunder 發(fā)表于 2021-6-3 17:47
9 C* S( _7 w$ s' x- x做工程最忌憑感覺，上面說兩個力一樣大的都不對，一切拿公式說話。受力分析如下，由受力分析看出，一個推力 ...

受力分析早就忘了，我細(xì)細(xì)研究下

作者: sunbetterwu 時間: 2021-7-24 10:19
中間連桿是內(nèi)力，其他按外力計算，相等的啊

作者: 機(jī)械學(xué)徒工2 時間: 2021-8-18 18:37
連桿時內(nèi)力

作者: mutong_124 時間: 2021-9-16 10:09
都是大神，學(xué)習(xí)了

作者: ygyi2009 時間: 2021-9-17 21:19
不錯

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