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標題: 關于氧化鋁粉裝車方案的請教 [打印本頁]

作者: 海邊街道    時間: 2021-4-19 10:55
標題: 關于氧化鋁粉裝車方案的請教
先說一下現場情況:現場為港口碼頭,氧化鋁都是汽車運輸過來,再倒運到帶有集裝箱的汽車上,再運走。再說下目前使用的情況:氧化鋁粉來料是噸袋,使用叉車卸貨,然后人工拆袋后放入固定的料斗,再由皮帶機輸送至集裝箱內噸包中。再說一下存在問題:1、叉車卸料效率不高;2、固定的料斗位置無法移動,對于集裝箱汽車對接存在銜接弊端;3、皮帶輸送灰塵較大。


再說下想實現的情況:1、能有效提高卸車效率;2、連接輸送裝置的料倉最好是可移動式的,能根據集裝箱卡車的位置隨時調整;3、選用的輸送裝置能避免氧化鋁在輸送過程中外漏,避免揚塵;4、輸送裝置能有效的輸送到卡車上的集裝箱噸包里。
鑒于以上問題,麻煩大家出出主意,謝謝!!

作者: 我是兔兔啊    時間: 2021-4-19 11:08
整個大號的吸塵器,盤就完了,哈哈哈
作者: 1115432780    時間: 2021-4-19 11:26
這個東西是否對您有幫助

作者: 決戰紫禁之巔    時間: 2021-4-19 13:06
學習學習
作者: 書眚怖當    時間: 2021-4-19 13:25
參觀一下面粉廠
作者: 魍者歸來    時間: 2021-4-19 13:28
3樓的東西可以試試
作者: 海邊街道    時間: 2021-4-19 17:33
1115432780 發表于 2021-4-19 11:26
這個東西是否對您有幫助

就是不能拐彎,集裝箱是封頂的,只有車尾一個開口,十幾米的跨深不好實現

作者: 1115432780    時間: 2021-4-20 10:52
海邊街道 發表于 2021-4-19 17:33
就是不能拐彎,集裝箱是封頂的,只有車尾一個開口,十幾米的跨深不好實現

這種有軟管的輸送機,伸入車箱里裝填,不過看圖上空間確實不怎么寬敞

作者: 大白小白    時間: 2021-4-20 12:20
LZ在哪個坐標?有沒有實物照片?這玩意應該不難解決啊
作者: 459827194    時間: 2021-4-20 13:29
氣力輸送,但是需要先測試下
作者: 遠祥    時間: 2021-4-21 17:18
這個好,這種輸送帶機器已經很多應用到實際中了!
作者: 大白小白    時間: 2021-4-21 20:13
459827194 發表于 2021-4-20 13:29
氣力輸送,但是需要先測試下

可能是這樣粒數的粉末

作者: bonetr    時間: 2021-4-21 20:25
1115432780 發表于 2021-4-19 11:26
這個東西是否對您有幫助

這玩意兒的送料速度沒有皮帶機快啊。

作者: 海邊街道    時間: 2021-4-21 20:31
1115432780 發表于 2021-4-20 10:52
這種有軟管的輸送機,伸入車箱里裝填,不過看圖上空間確實不怎么寬敞

軟管不耐磨損,氧化鋁粉對輸送設備磨損挺厲害

作者: bonetr    時間: 2021-4-21 20:38
感覺從卡車卸貨也就叉車快了。速度瓶頸應該在,噸袋拆包往料倉里放,和從料倉往集裝箱車里輸送。
建議固定料倉多設幾個倉口,放下料就走,拉一袋回來再放到另一個倉口。再拉一個再另一個,這樣當第一代放完了,然后再往第一個倉口送料,這樣叉車效率就提高了。
從料倉往集裝箱車里放,可以用幾個皮帶機接力。設一個或幾個小的中間料倉(可移動的),這樣皮帶機 就像鏈條一樣了。甚至可以中間料倉對接2到3個皮帶機。
粉塵問題,皮帶機可以加罩子。這樣風吹不走了,防止粉塵外溢。(還能回收溢出的料)
速度問題就是皮帶機及料倉的速度和容量匹配問題了
作者: 海邊街道    時間: 2021-4-22 18:17
bonetr 發表于 2021-4-21 20:38
感覺從卡車卸貨也就叉車快了。速度瓶頸應該在,噸袋拆包往料倉里放,和從料倉往集裝箱車里輸送。
建議固定 ...

有個情況是,中轉料斗最好都是可移動的,因為這是在港口露天作業,沒有固定的中轉中心,每次都是來貨卸車再裝車裝船

作者: 用戶28256    時間: 2021-4-22 20:25
|海邊街道發表于 04-22 18:17<br>有個情況是,中轉料斗最好都是可移動的,因為這是在港口露天作業,沒有固定的中轉中心,每次都是來貨卸車再裝車裝船<br>
可以弄個卡車,把中轉料斗裝卡車上
作者: kzjun2011    時間: 2021-4-24 08:14
解決了沒有樓主
作者: lgh999111    時間: 2021-4-25 10:32
把噸包拆掉再裝到集裝箱里的噸包里?為啥?

作者: 海邊街道    時間: 2021-4-25 16:59
lgh999111 發表于 2021-4-25 10:32
把噸包拆掉再裝到集裝箱里的噸包里?為啥?

因為來貨都是小噸包,集裝箱里是一個大包

作者: 防彈蝸牛    時間: 2021-4-25 17:43
本帖最后由 防彈蝸牛 于 2021-4-26 11:28 編輯

哦豁,戳到咱專業了。去年做過的案子,不過應用場景不是碼頭而是粉體廠家。

首先用噸袋開袋設備解決人工開袋入倉的問題。
然后用下一樓的集裝箱裝卸系統完成轉運。
(, 下載次數: 34)





作者: 防彈蝸牛    時間: 2021-4-26 11:21
海邊街道 發表于 2021-4-19 17:33
就是不能拐彎,集裝箱是封頂的,只有車尾一個開口,十幾米的跨深不好實現

集裝箱可傾斜就不是個問題了
有現成的集裝箱裝卸料設備


作者: 海邊街道    時間: 2021-4-26 13:28
防彈蝸牛 發表于 2021-4-25 17:43
哦豁,戳到咱專業了。去年做過的案子,不過應用場景不是碼頭而是粉體廠家。

首先用噸袋開袋設備解決人工 ...

這個不錯

作者: 海邊街道    時間: 2021-4-26 13:29
防彈蝸牛 發表于 2021-4-26 11:21
集裝箱可傾斜就不是個問題了
有現成的集裝箱裝卸料設備

嚯,這個壯觀

作者: 大白小白    時間: 2021-4-30 14:52
防彈蝸牛 發表于 2021-4-26 11:21
集裝箱可傾斜就不是個問題了
有現成的集裝箱裝卸料設備

集裝箱裝滿了,在傾斜狀態下關尾門,人工操作?

作者: 大白小白    時間: 2021-4-30 14:53
防彈蝸牛 發表于 2021-4-25 17:43
哦豁,戳到咱專業了。去年做過的案子,不過應用場景不是碼頭而是粉體廠家。

首先用噸袋開袋設備解決人工 ...

如果是lz這種氧化鋁粉,容易磨損絞龍葉片,有何對策?

作者: 防彈蝸牛    時間: 2021-5-6 08:33
大白小白 發表于 2021-4-30 14:52
集裝箱裝滿了,在傾斜狀態下關尾門,人工操作?

這種粉料集裝箱會有內襯袋的,所以關尾門不會在傾斜狀態下操作。


作者: 大白小白    時間: 2021-5-6 11:18
防彈蝸牛 發表于 2021-5-6 08:33
這種粉料集裝箱會有內襯袋的,所以關尾門不會在傾斜狀態下操作。

謝謝行業人士指點

作者: 防彈蝸牛    時間: 2021-5-6 15:18
大白小白 發表于 2021-4-30 14:53
如果是lz這種氧化鋁粉,容易磨損絞龍葉片,有何對策?

如果必須用絞龍,那么葉片噴涂碳化鎢或者做陶瓷涂層
不用絞龍,國內做氣動輸送的也很多

作者: 海邊街道    時間: 2021-5-19 11:29
防彈蝸牛 發表于 2021-4-25 17:43
哦豁,戳到咱專業了。去年做過的案子,不過應用場景不是碼頭而是粉體廠家。

首先用噸袋開袋設備解決人工 ...

這個造價成本大概多少

作者: 防彈蝸牛    時間: 2021-5-19 15:20
海邊街道 發表于 2021-5-19 11:29
這個造價成本大概多少

價格我也不清楚,哈哈再加上最近原材料漲得又比較狠...




作者: 海邊街道    時間: 2021-5-19 15:55
防彈蝸牛 發表于 2021-5-19 15:20
價格我也不清楚,哈哈再加上最近原材料漲得又比較狠...



作者: kzjun2011    時間: 2021-5-20 18:06
怎么聯系你  我可以有很好的方案




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