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標(biāo)題: 模塊化底盤(pán),車(chē)型任切換 [打印本頁(yè)]

作者: Callejon    時(shí)間: 2021-4-10 09:22
標(biāo)題: 模塊化底盤(pán),車(chē)型任切換
一位來(lái)自葡萄牙的設(shè)計(jì)師法比奧·馬丁斯( Fabio Martins)在他的碩士設(shè)計(jì)論文做了一套模塊化設(shè)計(jì),他稱之為Pod系統(tǒng)!


在他的設(shè)想中,Pod系統(tǒng)就是將底座與車(chē)身分離,徹底拋棄了傳統(tǒng)汽車(chē)整體化的動(dòng)力模式,而唯一的核心就是具備動(dòng)力底座的“底盤(pán)”。


當(dāng)然,底盤(pán)無(wú)需太花哨,前后對(duì)稱設(shè)計(jì)和四輪電機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向就足矣。畢竟這樣的設(shè)計(jì)在目前車(chē)輛密集的城市區(qū)域顯然要更為合適,同時(shí)也降低了操作難度。



此外,特斯拉的靈魂配置“自動(dòng)駕駛”一定不能少!
為了達(dá)到理想的L5級(jí)別的自主駕駛能力,底座上還必須配有激光雷達(dá)、超聲波和光學(xué)傳感器等等。


而除了核心部分,車(chē)身就是定位模塊化了~
在核心底座的幫助下,通過(guò)不同的模塊化車(chē)身設(shè)計(jì),就能夠使一臺(tái)汽車(chē)在不同的車(chē)型之間完成切換,提供不同的用途。


這個(gè)設(shè)計(jì)也巧妙地解決了很多家庭買(mǎi)車(chē)的困擾,如我到底要買(mǎi)什么車(chē)?小轎車(chē)出行更方便,但空間太小;MPV雖然集舒適和功能性于一身,但拉貨時(shí)也僅僅只是將就...


而特斯拉的Pod系統(tǒng)就讓人感到耳目一新,如在Fabio Martins的設(shè)想中,換上公共交通Pod就可以變?yōu)樾⌒凸卉?chē)級(jí)別。


可容納12人,6人站立,6人就座,對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)則方便上下車(chē)。



該模塊還有前、后和側(cè)面屏幕,以告知行人和用戶即將采取的行動(dòng)和目的地。


而換上私家車(chē)Pod,又快速轉(zhuǎn)變?yōu)樾∞I車(chē)模式。



4個(gè)旋轉(zhuǎn)座椅,可進(jìn)行各種變換,可變色的車(chē)窗同時(shí)為乘客提供視野和私密性。



值得一提的是,車(chē)內(nèi)還有三塊大屏幕,你可以通過(guò)中央扶手處的觸控面板控制調(diào)節(jié)。可以讓上班族用作旅行會(huì)議室,或者供個(gè)人和家庭使用。




貨運(yùn)模式的Pod,則擁有4立方米的車(chē)內(nèi)載貨空間,適用于小型運(yùn)輸。搭配使用特斯拉的叉車(chē)還可以直接裝卸貨物,免去了人工搬運(yùn)。



當(dāng)然,車(chē)身的外觀也可以根據(jù)需要更改哦~





不過(guò),這一切實(shí)現(xiàn)的前提是,特斯拉必須擁有一個(gè)固定的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái),能夠隨時(shí)滿足用戶更換Pod和充電。


不得不說(shuō),設(shè)計(jì)師的腦洞雖然天馬行空,卻非常具有啟發(fā)性...特斯拉也從來(lái)不會(huì)放棄任何一個(gè)創(chuàng)新的機(jī)會(huì),因此這個(gè)產(chǎn)物說(shuō)不定還真的能實(shí)現(xiàn)哦~


你認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì),未來(lái)多少年內(nèi)將會(huì)實(shí)現(xiàn)?!
新設(shè)技


作者: wlj0202    時(shí)間: 2021-4-10 10:11
不是早就有了么,
很多汽車(chē)公司都有平臺(tái)的,吉利、長(zhǎng)城等也有的
作者: 凱思特    時(shí)間: 2021-4-10 13:26
底盤(pán)沒(méi)變                    
作者: 熱青茶    時(shí)間: 2021-4-10 14:33
wlj0202 發(fā)表于 2021-4-10 10:11
不是早就有了么,
很多汽車(chē)公司都有平臺(tái)的,吉利、長(zhǎng)城等也有的

不一樣

作者: 白無(wú)無(wú)    時(shí)間: 2021-4-10 15:01
感覺(jué)實(shí)用性不大。
作者: happilly    時(shí)間: 2021-4-10 15:54
這個(gè)東西在汽車(chē)廠家提的平臺(tái)概念更進(jìn)一步,滿足了現(xiàn)在人的人性化需求,但是我認(rèn)為在高端市場(chǎng)不太有市場(chǎng)
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2021-4-10 20:08
到時(shí)候買(mǎi)個(gè)地盤(pán)和電控人人可以改裝車(chē)了。
作者: wugehaoniu    時(shí)間: 2021-4-11 08:29
哈哈,隨時(shí)可以換車(chē)。好想法,關(guān)鍵要有一大庫(kù),隨時(shí)開(kāi)回去可以更換。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-4-13 02:09
這個(gè)還是可以的,腦洞夠大,工業(yè)才能進(jìn)步!
作者: jackcheng8966    時(shí)間: 2021-4-14 16:48
載重不同的車(chē)型,共用一個(gè)底盤(pán),擱著逗呢!想想就好了,!
作者: YID一點(diǎn)半患者    時(shí)間: 2021-4-20 12:00
不實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這些都只是空想




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