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機械社區

標題: 全齒輪傳動準無級變速器 [打印本頁]
作者: 18692884498    時間: 2021-2-25 10:07
標題: 全齒輪傳動準無級變速器
有一套全新的準無級變速器設計方案，全齒輪傳動，無限速比，無變矩器.同步器.離合器及制動等結構，兼備上坡輔助功能，因能力所限，目前止步于手工模型試驗，希望尋有一定能力的專業人士交流與幫助
作者: 流著淚的你的臉    時間: 2021-2-25 10:35
兄弟，兩天發了3個高端設計，字面意思很厲害，也沒個簡圖，是要保護自己的設計嗎？你這是要顛覆汽車行業啊
作者: 18692884498    時間: 2021-2-25 10:49
|流著淚的你的臉發表于 02-25 10:35兄弟，兩天發了3個高端設計，字面意思很厲害，也沒個簡圖，是要保護自己的設計嗎？你這是要顛覆汽車行業啊<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
現在談不上高端，原創是真的，在網上發貼也不少，遇到過形形色色的人，但專業的不多，前天才知道有一個機械社區APP，所以迫不及待一股腦全發出來了，就希望遇見懂行的，見笑了
作者: 做鋼的    時間: 2021-2-25 10:50
你都齒輪傳動了，請問如何無級變速。
作者: 18692884498    時間: 2021-2-25 11:16
|做鋼的發表于 02-25 10:50你都齒輪傳動了，請問如何無級變速。<br>
準無級，檔位可以做15級以上，并且齒輪轉換過程可以短時間運行，可以很好地解決變速過程中的頓挫感，這些特征是目前所有應用的變速器所不具備的
作者: 流著淚的你的臉    時間: 2021-2-25 13:52
18692884498 發表于 2021-2-25 11:16
準無級，檔位可以做15級以上，并且齒輪轉換過程可以短時間運行，可以很好地解決變速過程中的頓挫感，這些特 ...

重卡的變速箱也是齒輪傳動，能有20多個檔
作者: 歐陽絕痕    時間: 2021-2-25 14:13
目前10AT應用成熟，但是價格較高。樓主說的16AT是可能的
作者: sgxap666    時間: 2021-2-25 14:16
無變矩器.同步器.離合器及制動等結構

直接本田的混動吧
作者: jiangssli    時間: 2021-2-25 19:40
18692884498 發表于 2021-2-25 10:49
現在談不上高端，原創是真的，在網上發貼也不少，遇到過形形色色的人，但專業的不多，前天才知道有一個機械 ...

去長安汽車研發中心聊聊
作者: 龍游大海    時間: 2021-2-25 22:11
申請專利了嗎？
作者: 上海狐飛    時間: 2021-2-25 22:37
去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。
作者: Dandylian    時間: 2021-2-26 07:59
齒輪換檔的時間能控制到多少？即是齒輪傳動，那就是傳統的手動變速箱成改裝AMT，AMT的實現不在機械上，而在TCU的研發上或機電如何耦合上！我有團隊在做TCU研發，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577
作者: 18692884498    時間: 2021-2-26 10:53
|龍游大海發表于 02-25 22:11申請專利了嗎？
還沒呢
作者: 18692884498    時間: 2021-2-26 10:55
|上海狐飛發表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>
說定這里藏龍臥虎呢????
作者: 18692884498    時間: 2021-2-26 11:08
|Dandylian發表于 02-26 07:59齒輪換檔的時間能控制到多少？即是齒輪傳動，那就是傳統的手動變速箱成改裝AMT，AMT的實現不在機械上，而在TCU的研發上或機電如何耦合上！我有團隊在做TCU研發，也有客戶剛好有這方面的需求，也許能幫上你的忙！13618302577
不是AmT原理，這么說吧，傳統變速器是主從動齒輪變速過程就一個齒完成，而我這個是變速過程是齒輪一個周轉完成，（沒有緩沖件，也不會掃齒）
作者: Dandylian    時間: 2021-2-26 11:14
手機與微信同步，可發相關簡介參考！
作者: 18692884498    時間: 2021-2-26 11:20
|歐陽絕痕發表于 02-25 14:13目前10AT應用成熟，但是價格較高。樓主說的16AT是可能的
檔位數多少是次要的，我的設計特點是可以使每個檔位之間變速范圍模糊化，可以解決頓挫的問題
作者: 18692884498    時間: 2021-2-26 11:29
|上海狐飛發表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在這里不可能找到人的，都要打工吃飯的。<br>
找過國內一些專業廠家，幾乎不理睬，偶爾有回復的也是“沒興趣，請勿打擾”，我想如果碰上做研究的人士，他認為有點價值，那就容易多了
作者: 上海狐飛    時間: 2021-3-1 11:53
還是先申請專利吧，汽車行業不像非標行業，對專利還是非常尊重的，確實好，你就發財了。
作者: 18692884498    時間: 2021-3-9 10:29
|上海狐飛發表于 03-01 11:53還是先申請專利吧，汽車行業不像非標行業，對專利還是非常尊重的，確實好，你就發財了。
本來有這想法，但還是覺得這套結構比較復雜，目前思路中有了相似原理但結構更簡單的方案，如果冒然申請專利公開原理，很可能會被迅速超越，所以能找到行家合作，將這原理利用到極致是最理想的



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