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標(biāo)題: 為什么氣缸進(jìn)氣口只開(kāi)一個(gè)小圓孔 [打印本頁(yè)]

作者: LiNing_jrjub 時(shí)間: 2021-1-22 09:21
標(biāo)題: 為什么氣缸進(jìn)氣口只開(kāi)一個(gè)小圓孔
如題，氣缸的進(jìn)氣螺紋接口很大，但是真正的進(jìn)氣口卻很小（大約直徑只有1、2個(gè)毫米），為什么？
是不是所有的氣缸都是這樣的？

如果我想增加氣缸速度（鉚接氣缸提升鉚接節(jié)拍），能否自己將進(jìn)氣口擴(kuò)大，擴(kuò)大成和螺紋接口一樣大？擴(kuò)大了之后會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生什么不利的影響么？

作者: 大白小白 時(shí)間: 2021-1-22 09:41
相信科學(xué)，
相信廠家比你更懂科學(xué)，
相信這樣的問(wèn)題，你不是最后一個(gè)提出來(lái)的。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2021-1-22 09:46
進(jìn)氣快點(diǎn)了，沖擊大點(diǎn)。

作者: wswker 時(shí)間: 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的，破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命，而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮，氣管、閥等元件都是配套匹配的，單改一個(gè)氣缸效果也不大。而且速度過(guò)快還需要考慮緩沖，內(nèi)置緩沖肯定不夠用。考慮自己的需求，如果需要高速就選專用的高速氣缸。
換句話說(shuō)，不是氣動(dòng)行業(yè)的，能把選型做好就行了，不要拿著賣白菜的錢，操著別人賣白粉的心，

作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2021-1-22 10:14
增大通徑壓力會(huì)失穩(wěn)，隨之而來(lái)的就是沖擊、震顫……

捏過(guò)澆菜園子的那種軟管嗎？捏著的時(shí)候（小通徑）頂風(fēng)呲三丈，一松手（大通徑）順風(fēng)濕一鞋……

其實(shí)不止氣缸這樣，拆個(gè)打氣筒，會(huì)發(fā)現(xiàn)打氣筒本身很粗，但下面的通氣孔很細(xì)，道理都是相通的

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2021-1-22 10:27
你要好奇的話，剖開(kāi)來(lái)看看嘛，指不定那孔還不是圓的呢

作者: aniljiang 時(shí)間: 2021-1-22 10:33
調(diào)節(jié)閥干到最大哈

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-1-22 10:40
氣缸進(jìn)氣流道小是由進(jìn)氣流速和進(jìn)氣流量決定的。入口螺紋大，是因?yàn)闅饬髁鞯揽趶教。x不到合適的連接接頭。

作者: wlj0202 時(shí)間: 2021-1-22 14:02
看評(píng)論漲姿勢(shì)

作者: ketts 時(shí)間: 2021-1-22 14:39
內(nèi)孔大了，流速就不一樣了，人家廠家通過(guò)一系列的驗(yàn)證過(guò)了的，調(diào)速可以用調(diào)速閥

作者: 蘇州裝配工 時(shí)間: 2021-1-22 17:08

試試啊怕啥哈哈哈

作者: 尚未茍且 時(shí)間: 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量，提高氣缸速度，我們實(shí)踐過(guò)；
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的，剛剛測(cè)了一個(gè)類似的小孔，流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于30L/min（流量計(jì)就到這么大）。

作者: jackcheng8966 時(shí)間: 2021-1-22 17:13

魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2021-1-22 10:14
增大通徑壓力會(huì)失穩(wěn)，隨之而來(lái)的就是沖擊、震顫……

捏過(guò)澆菜園子的那種軟管嗎？捏著的時(shí)候（小通徑）頂 ...

你這頂風(fēng) 順風(fēng) 給我看樂(lè)了，果然是大俠！人才

作者: 811359242 時(shí)間: 2021-1-22 17:15
其實(shí)我也有這樣的疑問(wèn)，我用了一個(gè)氣爪，缸徑125mm，它的進(jìn)出氣口也是這樣，螺紋是3/8，但是中間只有一個(gè)小孔。我覺(jué)得你要是把孔改大了，流量也不會(huì)增加，因?yàn)榭仔×魉倏欤状罅魉俾@樣流量還是沒(méi)變

作者: 金龍精工 時(shí)間: 2021-1-22 18:52
這種氣缸應(yīng)該無(wú)法做到緩沖，廠家把孔徑做小是有道理的，相信標(biāo)準(zhǔn)件廠家有做過(guò)實(shí)驗(yàn)。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2021-1-23 13:06
我覺(jué)得是有阻尼作用，誰(shuí)要說(shuō)可防止異物進(jìn)入我也不反對(duì)。

作者: 眉老哥 時(shí)間: 2021-1-23 23:08
換個(gè)型號(hào)的氣缸，帶導(dǎo)桿的氣缸孔徑都比較小

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-1-24 20:59
你氣管就那么大，整體的管道系統(tǒng)有限，這鋼體上面的孔開(kāi)的再大也沒(méi)啥用啊。。。

作者: 語(yǔ)葉 時(shí)間: 2021-3-23 14:23

wswker 發(fā)表于 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的，破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命，而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮，氣管、閥等元 ...

現(xiàn)在搭配延時(shí)磁性開(kāi)關(guān)直接忽略，撞擊問(wèn)題

作者: 水水5 時(shí)間: 2021-3-23 21:13
我記得FESTO的氣缸，孔徑就比較大，都能看到活塞桿。
但是鉆孔是個(gè)技術(shù)活，如何能保證鋁屑不掉入氣缸？

作者: LiNing_jrjub 時(shí)間: 2021-3-25 11:16

水水5 發(fā)表于 2021-3-23 21:13
我記得FESTO的氣缸，孔徑就比較大，都能看到活塞桿。
但是鉆孔是個(gè)技術(shù)活，如何能保證鋁屑不掉入氣缸？

缸蓋、活塞桿全部拆掉。
擴(kuò)孔后，清理一下，再裝回去

作者: henry007 時(shí)間: 2021-3-25 12:41
流路（液體/氣體）設(shè)計(jì)有一個(gè)基本原則，就是管路的內(nèi)徑要保持一致，否則整個(gè)回路（進(jìn)和出）壓力不一致會(huì)有問(wèn)題。小孔直徑是跟管路的內(nèi)徑密切相關(guān)的

作者: 微笑客2019 時(shí)間: 2021-4-6 11:55
學(xué)習(xí)了，都是精華

作者: 玉面飛龍至尊寶 時(shí)間: 2021-4-7 10:42
增大進(jìn)氣孔會(huì)出現(xiàn)氣壓失穩(wěn)問(wèn)題，類似于各級(jí)管道一樣，最后面的永遠(yuǎn)是最細(xì)的，另一方面在保證足夠的氣壓下，會(huì)更加節(jié)能一些

作者: 架著小米打飛機(jī) 時(shí)間: 2021-4-7 16:53
與使用方式有關(guān)

作者: 17671166321 時(shí)間: 2021-4-7 18:57

wswker 發(fā)表于 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的，破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命，而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮，氣管、閥等元 ...

學(xué)到了

作者: 草帽210 時(shí)間: 2021-4-8 09:31

尚未茍且發(fā)表于 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量，提高氣缸速度，我們實(shí)踐過(guò)；
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的，剛剛測(cè)了一個(gè)類似的 ...

自己擴(kuò)孔，不會(huì)進(jìn)去異物嗎，你怎么清干凈，另外，你改的那個(gè)好用嗎

作者: happilly 時(shí)間: 2021-4-8 11:25

尚未茍且發(fā)表于 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量，提高氣缸速度，我們實(shí)踐過(guò)；
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的，剛剛測(cè)了一個(gè)類似的 ...

他其實(shí)是由于孔太小，導(dǎo)致?lián)p耗

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