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標(biāo)題: 為什么氣缸進(jìn)氣口只開(kāi)一個(gè)小圓孔 [打印本頁(yè)]

作者: LiNing_jrjub    時(shí)間: 2021-1-22 09:21
標(biāo)題: 為什么氣缸進(jìn)氣口只開(kāi)一個(gè)小圓孔
如題,氣缸的進(jìn)氣螺紋接口很大,但是真正的進(jìn)氣口卻很小(大約直徑只有1、2個(gè)毫米),為什么?
是不是所有的氣缸都是這樣的?

如果我想增加氣缸速度(鉚接氣缸提升鉚接節(jié)拍),能否自己將進(jìn)氣口擴(kuò)大,擴(kuò)大成和螺紋接口一樣大?擴(kuò)大了之后會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生什么不利的影響么?



作者: 大白小白    時(shí)間: 2021-1-22 09:41
相信科學(xué),
相信廠家比你更懂科學(xué),
相信這樣的問(wèn)題,你不是最后一個(gè)提出來(lái)的。
作者: sgxap666    時(shí)間: 2021-1-22 09:46
進(jìn)氣快點(diǎn)了,沖擊大點(diǎn)。
作者: wswker    時(shí)間: 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的,破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命,而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮,氣管、閥等元件都是配套匹配的,單改一個(gè)氣缸效果也不大。而且速度過(guò)快還需要考慮緩沖,內(nèi)置緩沖肯定不夠用。考慮自己的需求,如果需要高速就選專用的高速氣缸。
換句話說(shuō),不是氣動(dòng)行業(yè)的,能把選型做好就行了,不要拿著賣白菜的錢,操著別人賣白粉的心,

作者: 魍者歸來(lái)    時(shí)間: 2021-1-22 10:14
增大通徑壓力會(huì)失穩(wěn),隨之而來(lái)的就是沖擊、震顫……

捏過(guò)澆菜園子的那種軟管嗎?捏著的時(shí)候(小通徑)頂風(fēng)呲三丈,一松手(大通徑)順風(fēng)濕一鞋……

其實(shí)不止氣缸這樣,拆個(gè)打氣筒,會(huì)發(fā)現(xiàn)打氣筒本身很粗,但下面的通氣孔很細(xì),道理都是相通的
作者: 譬如朝露    時(shí)間: 2021-1-22 10:27
你要好奇的話,剖開(kāi)來(lái)看看嘛,指不定那孔還不是圓的呢
作者: aniljiang    時(shí)間: 2021-1-22 10:33
調(diào)節(jié)閥干到最大哈
作者: 曉昀    時(shí)間: 2021-1-22 10:40
氣缸進(jìn)氣流道小是由進(jìn)氣流速和進(jìn)氣流量決定的。入口螺紋大,是因?yàn)闅饬髁鞯揽趶教。x不到合適的連接接頭。
作者: wlj0202    時(shí)間: 2021-1-22 14:02
看評(píng)論漲姿勢(shì)
作者: ketts    時(shí)間: 2021-1-22 14:39
內(nèi)孔大了,流速就不一樣了,人家廠家通過(guò)一系列的驗(yàn)證過(guò)了的,調(diào)速可以用調(diào)速閥

作者: 蘇州裝配工    時(shí)間: 2021-1-22 17:08
試試啊 怕啥哈哈哈
作者: 尚未茍且    時(shí)間: 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量,提高氣缸速度,我們實(shí)踐過(guò);
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的,剛剛測(cè)了一個(gè)類似的小孔,流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于30L/min(流量計(jì)就到這么大)。
作者: jackcheng8966    時(shí)間: 2021-1-22 17:13
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2021-1-22 10:14
增大通徑壓力會(huì)失穩(wěn),隨之而來(lái)的就是沖擊、震顫……

捏過(guò)澆菜園子的那種軟管嗎?捏著的時(shí)候(小通徑)頂 ...

你這頂風(fēng)    順風(fēng)   給我看樂(lè)了,果然是大俠!人才
作者: 811359242    時(shí)間: 2021-1-22 17:15
其實(shí)我也有這樣的疑問(wèn),我用了一個(gè)氣爪,缸徑125mm,它的進(jìn)出氣口也是這樣,螺紋是3/8,但是中間只有一個(gè)小孔。我覺(jué)得你要是把孔改大了,流量也不會(huì)增加,因?yàn)榭仔×魉倏欤状罅魉俾@樣流量還是沒(méi)變
作者: 金龍精工    時(shí)間: 2021-1-22 18:52
這種氣缸應(yīng)該無(wú)法做到緩沖,廠家把孔徑做小是有道理的,相信標(biāo)準(zhǔn)件廠家有做過(guò)實(shí)驗(yàn)。
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2021-1-23 13:06
我覺(jué)得是有阻尼作用,誰(shuí)要說(shuō)可防止異物進(jìn)入我也不反對(duì)。
作者: 眉老哥    時(shí)間: 2021-1-23 23:08
換個(gè)型號(hào)的氣缸,帶導(dǎo)桿的氣缸孔徑都比較小
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-1-24 20:59
你氣管就那么大,整體的管道系統(tǒng)有限,這鋼體上面的孔開(kāi)的再大也沒(méi)啥用啊。。。
作者: 語(yǔ)葉    時(shí)間: 2021-3-23 14:23
wswker 發(fā)表于 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的,破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命,而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮,氣管、閥等元 ...

現(xiàn)在搭配延時(shí)磁性開(kāi)關(guān)直接忽略,撞擊問(wèn)題

作者: 水水5    時(shí)間: 2021-3-23 21:13
我記得FESTO的氣缸,孔徑就比較大,都能看到活塞桿。
但是鉆孔是個(gè)技術(shù)活,如何能保證鋁屑不掉入氣缸?
作者: LiNing_jrjub    時(shí)間: 2021-3-25 11:16
水水5 發(fā)表于 2021-3-23 21:13
我記得FESTO的氣缸,孔徑就比較大,都能看到活塞桿。
但是鉆孔是個(gè)技術(shù)活,如何能保證鋁屑不掉入氣缸?

缸蓋、活塞桿全部拆掉。
擴(kuò)孔后,清理一下,再裝回去



作者: henry007    時(shí)間: 2021-3-25 12:41
流路(液體/氣體)設(shè)計(jì)有一個(gè)基本原則,就是管路的內(nèi)徑要保持一致,否則整個(gè)回路(進(jìn)和出)壓力不一致會(huì)有問(wèn)題。小孔直徑是跟管路的內(nèi)徑密切相關(guān)的

作者: 微笑客2019    時(shí)間: 2021-4-6 11:55
學(xué)習(xí)了,都是精華
作者: 玉面飛龍至尊寶    時(shí)間: 2021-4-7 10:42
增大進(jìn)氣孔會(huì)出現(xiàn)氣壓失穩(wěn)問(wèn)題,類似于各級(jí)管道一樣,最后面的永遠(yuǎn)是最細(xì)的,另一方面在保證足夠的氣壓下,會(huì)更加節(jié)能一些
作者: 架著小米打飛機(jī)    時(shí)間: 2021-4-7 16:53
與使用方式有關(guān)
作者: 17671166321    時(shí)間: 2021-4-7 18:57
wswker 發(fā)表于 2021-1-22 10:10
氣缸廠家都會(huì)經(jīng)過(guò)流體設(shè)計(jì)的,破壞結(jié)構(gòu)有可能造成污損影響氣缸壽命,而且要從氣動(dòng)系統(tǒng)上考慮,氣管、閥等元 ...

學(xué)到了

作者: 草帽210    時(shí)間: 2021-4-8 09:31
尚未茍且 發(fā)表于 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量,提高氣缸速度,我們實(shí)踐過(guò);
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的,剛剛測(cè)了一個(gè)類似的 ...

自己擴(kuò)孔,不會(huì)進(jìn)去異物嗎,你怎么清干凈,另外,你改的那個(gè)好用嗎

作者: happilly    時(shí)間: 2021-4-8 11:25
尚未茍且 發(fā)表于 2021-1-22 17:10
1.擴(kuò)孔能提高流量,提高氣缸速度,我們實(shí)踐過(guò);
2.一兩毫米的小孔的流量也是非常大的,剛剛測(cè)了一個(gè)類似的 ...

他其實(shí)是由于孔太小,導(dǎo)致?lián)p耗





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