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標題: 304與65Mn用卡卡簧的區別 [打印本頁]
作者: Greave    時間: 2021-1-12 11:38
標題: 304與65Mn用卡卡簧的區別
目前我們在做一鐘設備中需要用到A孔型彈性擋圈（卡簧），我們這邊設計使用的是65Mn的材料，但是客戶那邊說進口的零件中這個是304的，但是304的卡簧發生斷裂，讓我們說明65Mn的材料與304的材料的區別，并作出詳細說明，我們這邊查詢了下關于65Mn與304的力學性能
力學性能
材料30465Mn
抗拉強度 σb (MPa)：≥520≥980
屈服強度 σs (MPa)：≥205≥785
伸長率 δ10 (％)：≥40≥8
斷面收縮率 ψ (％)：≥60≥30
這個都是在標準中查詢到的，可是客戶提出
2 z& h" _$ d( |; Q: G. J5 w0 E  L4 p
作者: 譬如朝露    時間: 2021-1-12 13:26
賺了錢咋分臟呢？很少聽到用304作彈簧的。304是不能通過熱處理進行強化的。
作者: shentu    時間: 2021-1-12 13:26
橡膠的伸長率，斷面收縮率也明顯好于304，是不是可以用橡膠來做擋圈呢？
6 }0 a1 F0 `8 A% k2 a1 s6 ^. y. j5 X% G' |3 J
查一下國標，關于彈性擋圈的，彈性擋圈，首要是有彈性，貌似橡膠彈性會更好吧。。。。。。呵呵。
作者: Greave    時間: 2021-1-12 13:40
譬如朝露 發表于 2021-1-12 13:264 t7 W7 L$ E. V5 ~& L) i& }+ w
賺了錢咋分臟呢？很少聽到用304作彈簧的。304是不能通過熱處理進行強化的。

" @% h# r8 Y4 ^3 q$ T9 w# n5 N; U5 J" d是的 304不需要進行熱處理% y! z% L  K3 k* U9 Y6 h6 V9 I
我們也是咨詢了生產廠家，65Mn材質需要進行熱處理，然后表面進行煮黑處理，防止生銹
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) h/ N8 \" W* [$ `/ ^# x9 i就是客戶提出的那點根據力學性能方面我沒有想到如何說服客戶“304不銹鋼伸長率、斷面收縮率明顯好于65Mn，也就是說304不銹鋼塑韌性明顯好于65Mn”。藍色字體是客戶提出的意見: X( F' A) Y  ^+ H% x6 T
作者: Greave    時間: 2021-1-12 13:44
shentu 發表于 2021-1-12 13:26
0 O  [( [3 ^( _7 n' L橡膠的伸長率，斷面收縮率也明顯好于304，是不是可以用橡膠來做擋圈呢？  u7 F: J1 s* L4 |

, a4 u( {! H8 j. H% }0 I7 [/ X查一下國標，關于彈性擋圈的， ...

* d$ H4 e$ s$ Y3 R$ I1 j( k- f我們的結構就是實用這種彈性擋圈，當然包含運行工況要求低溫，實用橡膠在低溫下是不能保證的所以我們實用了彈性擋圈
作者: sgxap666    時間: 2021-1-12 14:24
這個時候是要求結實點，不是要韌性。
作者: 遠祥    時間: 2021-1-12 15:11
使用在鐘表上面，需要注意防銹處理的工況，那還是不銹鋼合適一些！
作者: Greave    時間: 2021-1-12 15:18
遠祥 發表于 2021-1-12 15:11; ?" N1 y. A$ I! n6 m
使用在鐘表上面，需要注意防銹處理的工況，那還是不銹鋼合適一些！

( M0 `- \4 l  t2 |這個產品不是應用在鐘表上的，是應用在動車變壓器上的一個零部件，目前國外進口的 發生斷裂，進口使用的就是不銹鋼材質 所以需要我們進行調整，我們想使用65Mn，這不在想65有什么優點高于不銹鋼
作者: 盧克順    時間: 2021-1-12 15:43
直接做實驗證明就好了，
作者: 機械自動化學者    時間: 2021-1-12 15:46
先要找到斷裂的原因，不一定是304材料的問題
作者: 譬如朝露    時間: 2021-1-12 16:06
Greave 發表于 2021-1-12 13:40, H& f. d2 b, F$ O! R
是的 304不需要進行熱處理
) u7 u+ F" Y- Q+ O& ?3 Q' K; {我們也是咨詢了生產廠家，65Mn材質需要進行熱處理，然后表面進行煮黑處理，防 ...

& s* ]! x2 |3 Z哎，你還是沒回復怎么分臟啊。一提錢就不親熱了。馬氏體不銹鋼好像可以熱處理。65Mn跟不銹鋼怎么分優劣呢？強度？彈性？耐腐蝕性？你在偷換概念。你客戶應該也不能確定用的是304吧
; _! }! V; D# l# a) e' T
作者: move3309    時間: 2021-1-12 17:04
你要給客戶解釋什么叫斷面收縮率和伸長率，另外畫個圖線，這樣他就理解了。載荷超過了強度極限，都斷了，這時候說韌性沒有意義了。
作者: 702736    時間: 2021-1-12 18:20
客戶是外行，你倒相信他說那材料是304？
作者: 韓寒11    時間: 2021-1-12 20:43
做彈簧的一般都是用65mn材質
作者: 未來第一站    時間: 2021-1-12 22:23
他為什么這么關心這兩個參數。
作者: 學無止境_知識就是力量    時間: 2021-1-12 22:32
為什么我在淘寶上一搜，基本都是304的彈簧
作者: 我快四十了    時間: 2021-2-21 23:34
卡簧斷裂的原因很多，現做一些推測，供你參考：
" P) q& y, C# |+ J7 u+ @7 w1. 卡簧本身的質量問題，例如工藝不成熟，公差過大等，考慮到你說的是國外進口的，這方面的可能性幾乎為零。2 X' _* u; k  H0 k4 @
2. 與卡簧相配合的卡簧槽問題。這個有可能，因為你只說了客戶是用的304卡簧，沒說卡簧槽的情況，異物、槽底劃傷都會導致卡簧卡不緊斷裂。4 h- G/ B% X: \
3. 到底是不是304，為什么用304？國外卡簧一般是彈簧鋼的居多，彈簧鋼熱處理后的屈服極限都能達到1400Mpa了（個別甚至1750Mpa），如果真是304的話強度自然低很多，而卡簧材料的屈服極限是會影響它的寬度的，不銹鋼的卡簧屈服極限低，不可能做的很寬了，軸向的承載力也會降低，所以除非你這個是特殊的工況要求比如有腐蝕性容易生銹，或者尺寸要求特殊，用彈簧鋼難卷繞/難沖壓，這方面客戶需要提供更多的信息，才能做判斷。8 C. }/ ~6 {" X3 ~4 m; T8 P
4. 設備工況有沒有臨時的變動，比如轉速突然提高，高速轉動時，如果設備運行不穩（軸承、支架問題），都會導致卡簧脫出和斷裂的。5 }3 ~1 y* H# E3 B$ S' ]3 Z8 @
5. 安裝導致卡不緊的問題，卡簧有沒有被多次拆裝？9 A; e$ t/ A' n0 l& a/ U
6. 與卡簧的設計壽命也有關系，是不是臺老設備，本來卡簧或者卡簧槽就有變形、不緊了？
( y( ~" G: B0 z( x) [9 F" ~: h. I( Q  A/ W
. D" T/ z7 y* Q, B; V# P' J2 L
作者: 遺失的小白    時間: 2021-3-4 14:44
65Mn的屈服強度高出304不銹鋼太多，65Mn也是通過調質處理的，韌性尚可。受同種載荷，304可能發生形變，但65Mn強度高出太多，延伸率高，強度差太多，延伸率說明不了任何問題, F* v+ u5 m+ u) u6 j4 r& o! t




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