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標題: 怎樣理解超過55度后，油溫度每高出9度，壽命就減一半！！ [打印本頁]

作者: 金色的黎明 時間: 2009-1-8 11:53
標題: 怎樣理解超過55度后，油溫度每高出9度，壽命就減一半！！
油溫度超過55度，油液氧化加劇，油溫每升高9度，油的使用壽命就減少一半。
該怎么理解，是超過55度后持續使用，還是另有解釋？
比如一列火車一路不停的從東北跑到了南方沿海城市，一個是環境溫度變化了，另一個是運動過程中溫升，那這個油的壽命怎么算？

作者: 老丁1 時間: 2009-1-8 16:19
可以試著這么理解。油溫一般情況下是不會持續上升的，到了平衡點，即系統給油的熱量和油散掉的熱量平衡后，溫度就穩定了。這時溫度可能是任意一個溫度。比如40度。55度，75度等。超過55度后，壽命會受到影響。即所謂的每升高9度，壽命減半。比如到了63度。原來運行周期是半年，現在可能就是3個月。實際上除非系統給出的熱量，比如軸承破損后熱量劇增，油得到熱量后又不能及時散掉，才會導致惡性循環，最終油迅速氧化失效。一般情況下，溫度的確是影響油的壽命，根據油的特性和系統油的散熱情況而定，不一定就是嚴格的9度。

[ 本帖最后由老丁1 于 2009-1-8 16:25 編輯 ]

作者: 金色的黎明 時間: 2009-1-12 08:30
標題: 回復 2# 老丁1 的帖子
這個問題再一次油品培訓中提到過，聽著很明白，但是一問就給問迷糊了，培訓的人也迷糊了

假設：車行駛過程中，油溫持續在75度，壽命肯定會減，但車停下來后，油溫下降，壽命是否就恢復了，這是不是有一個轉換的百分比？軸承中油脂的使用壽命是怎么計算出來的？

作者: 液壓小工 時間: 2009-1-12 09:12
油品的老化是一個不可逆轉的過程，溫度下降壽命回復不存在。壽命的計算是在一定的實驗設計下綜合經驗數據修正建立的數學模型。

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