|曉昀發(fā)表于 10-12 16:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 曉昀 于 2020-10-12 16:37 編輯 </i><br>- b- i0 N9 B) t E4 d7 v8 d/ J
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液壓泵吸油口最大10miu就可以了,精度再高,過(guò)濾器阻力增大,也沒(méi)必要。回油可以不用過(guò)濾器。
54mxc 發(fā)表于 2020-10-13 07:46+ o) t k5 n e% q- x) Y" ?9 u
請(qǐng)問(wèn)為什么回油不需要過(guò)濾器?% L% V4 X) O* T
有人認(rèn)為需要靠它來(lái)防止小顆粒進(jìn)入齒面嚙合區(qū),損壞齒面。
|鵬擊萬(wàn)里發(fā)表于 10-12 15:4146#液壓油是液壓系統(tǒng)用油,在往液壓站加油時(shí),先通過(guò)精細(xì)濾油車(10u或30u)過(guò)濾,在經(jīng)過(guò)液壓站自身過(guò)濾器過(guò)濾,進(jìn)入油箱;液壓系統(tǒng)內(nèi)部工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)(灰塵 密封碎片等)在油做功完經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器過(guò)濾,一般裝在回油那一路;<br>1 _) Q, S5 V3 N
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220#齒輪油潤(rùn)滑齒輪需要壓力嗎?應(yīng)該不用吧。<br>
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油在自油箱對(duì)外輸出建壓后做功時(shí),一般是不加過(guò)濾器。思想是保證進(jìn)入到油箱((? ??_??)?和回油)的油是潔凈的
|曉昀發(fā)表于 10-13 07:51<br>減少回油阻力和發(fā)熱。讓系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的金屬磨粒或者顆粒性雜質(zhì)在郵箱里沉淀。<br>一般在油箱里吸油管離回油管設(shè)計(jì)的比較遠(yuǎn),回油時(shí)返油的雜質(zhì)不會(huì)被吸油口吸走。<br>
|wugehaoniu發(fā)表于 10-13 08:20二次過(guò)濾,先過(guò)50um,再過(guò)10-20um。
54mxc 發(fā)表于 2020-10-14 11:15$ X2 b( F1 ]/ l0 ]4 l/ x
如果去掉回油過(guò)濾器,泵的震動(dòng)消失了。但是我們擔(dān)心顆粒進(jìn)入齒輪嚙合面,導(dǎo)致齒面點(diǎn)蝕。
|曉昀發(fā)表于 10-14 12:55<br>吸油口有過(guò)濾器,顆粒雜質(zhì)怎么會(huì)進(jìn)齒輪泵嚙合面呢?<br>
|曉昀發(fā)表于 10-14 12:55<br>吸油口有過(guò)濾器,顆粒雜質(zhì)怎么會(huì)進(jìn)齒輪泵嚙合面呢?<br>
曉昀 發(fā)表于 2020-10-12 16:36* j1 B! R. ~+ [
液壓泵吸油口最大10miu就可以了,精度再高,過(guò)濾器阻力增大,也沒(méi)必要。回油可以不用過(guò)濾器。
54mxc 發(fā)表于 2020-10-15 00:38
我沒(méi)說(shuō)清楚,補(bǔ)充一下,說(shuō)的不是齒輪泵的齒輪嚙合面,而是減速器的齒輪嚙合面
|曉昀發(fā)表于 10-17 21:59<br>吸油泵用過(guò)濾精度180miu的,怎么壓損還那么大?<br>
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