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標(biāo)題: 請(qǐng)問(wèn)潤(rùn)滑齒輪的46號(hào)液壓油需要用多少微米的濾芯來(lái)過(guò)濾 [打印本頁(yè)]

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-12 12:34
標(biāo)題: 請(qǐng)問(wèn)潤(rùn)滑齒輪的46號(hào)液壓油需要用多少微米的濾芯來(lái)過(guò)濾
請(qǐng)問(wèn)潤(rùn)滑齒輪的220#齒輪油需要用多少微米的濾芯來(lái)過(guò)濾？
用30微米的壓力損失達(dá)0.6MPa，請(qǐng)問(wèn)是否可以換粗點(diǎn)的濾芯來(lái)降低壓力損失？
請(qǐng)問(wèn)多少微米以上顆粒會(huì)對(duì)齒面有損傷？

作者: 鵬擊萬(wàn)里 時(shí)間: 2020-10-12 15:41
46#液壓油是液壓系統(tǒng)用油，在往液壓站加油時(shí)，先通過(guò)精細(xì)濾油車（10u或30u）過(guò)濾，在經(jīng)過(guò)液壓站自身過(guò)濾器過(guò)濾，進(jìn)入油箱；液壓系統(tǒng)內(nèi)部工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)（灰塵密封碎片等）在油做功完經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器過(guò)濾，一般裝在回油那一路；

220#齒輪油潤(rùn)滑齒輪需要壓力嗎？應(yīng)該不用吧。

油在自油箱對(duì)外輸出建壓后做功時(shí)，一般是不加過(guò)濾器。思想是保證進(jìn)入到油箱（(? ??_??)?和回油）的油是潔凈的

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-12 16:36
本帖最后由曉昀于 2020-10-12 16:37 編輯

液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過(guò)濾器阻力增大，也沒(méi)必要。回油可以不用過(guò)濾器。

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-13 07:46

|曉昀發(fā)表于 10-12 16:36<i class="pstatus"> 本帖最后由曉昀于 2020-10-12 16:37 編輯 </i><br>- b- i0 N9 B) t E4 d7 v8 d/ J
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液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過(guò)濾器阻力增大，也沒(méi)必要。回油可以不用過(guò)濾器。

請(qǐng)問(wèn)為什么回油不需要過(guò)濾器？
有人認(rèn)為需要靠它來(lái)防止小顆粒進(jìn)入齒面嚙合區(qū)，損壞齒面。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-13 07:51

54mxc 發(fā)表于 2020-10-13 07:46+ o) t k5 n e% q- x) Y" ?9 u
請(qǐng)問(wèn)為什么回油不需要過(guò)濾器？% L% V4 X) O* T
有人認(rèn)為需要靠它來(lái)防止小顆粒進(jìn)入齒面嚙合區(qū)，損壞齒面。

減少回油阻力和發(fā)熱。讓系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的金屬磨粒或者顆粒性雜質(zhì)在郵箱里沉淀。
一般在油箱里吸油管離回油管設(shè)計(jì)的比較遠(yuǎn)，回油時(shí)返油的雜質(zhì)不會(huì)被吸油口吸走。

作者: wugehaoniu 時(shí)間: 2020-10-13 08:20
二次過(guò)濾，先過(guò)50um,再過(guò)10－20um。

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-13 12:48
很想知道微小顆粒是否對(duì)齒面嚙合有影響？

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-14 11:13

|鵬擊萬(wàn)里發(fā)表于 10-12 15:4146#液壓油是液壓系統(tǒng)用油，在往液壓站加油時(shí)，先通過(guò)精細(xì)濾油車（10u或30u）過(guò)濾，在經(jīng)過(guò)液壓站自身過(guò)濾器過(guò)濾，進(jìn)入油箱；液壓系統(tǒng)內(nèi)部工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)（灰塵密封碎片等）在油做功完經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器過(guò)濾，一般裝在回油那一路；<br>1 _) Q, S5 V3 N
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220#齒輪油潤(rùn)滑齒輪需要壓力嗎？應(yīng)該不用吧。<br>
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( I3 |3 A n# u" ]* a* ^) l油在自油箱對(duì)外輸出建壓后做功時(shí)，一般是不加過(guò)濾器。思想是保證進(jìn)入到油箱（(? ??_??)?和回油）的油是潔凈的

220#齒輪油潤(rùn)滑齒輪時(shí)，目前是這樣設(shè)計(jì)的:在吸油口和泵之間加了個(gè)過(guò)濾器，防止顆粒進(jìn)入泵；在泵出口和齒輪之間加個(gè)過(guò)濾器，防止顆粒進(jìn)入齒輪嚙合面。

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-14 11:15

|曉昀發(fā)表于 10-13 07:51<br>減少回油阻力和發(fā)熱。讓系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的金屬磨粒或者顆粒性雜質(zhì)在郵箱里沉淀。<br>一般在油箱里吸油管離回油管設(shè)計(jì)的比較遠(yuǎn)，回油時(shí)返油的雜質(zhì)不會(huì)被吸油口吸走。<br>

如果去掉回油過(guò)濾器，泵的震動(dòng)消失了。但是我們擔(dān)心顆粒進(jìn)入齒輪嚙合面，導(dǎo)致齒面點(diǎn)蝕。

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-14 11:18

|wugehaoniu發(fā)表于 10-13 08:20二次過(guò)濾，先過(guò)50um,再過(guò)10－20um。

回油只用了個(gè)30微米的濾芯，已經(jīng)導(dǎo)致壓差大和震動(dòng)大了。再用兩級(jí)過(guò)濾，壓降和震動(dòng)會(huì)更加大的。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-14 12:55

54mxc 發(fā)表于 2020-10-14 11:15$ X2 b( F1 ]/ l0 ]4 l/ x
如果去掉回油過(guò)濾器，泵的震動(dòng)消失了。但是我們擔(dān)心顆粒進(jìn)入齒輪嚙合面，導(dǎo)致齒面點(diǎn)蝕。

吸油口有過(guò)濾器，顆粒雜質(zhì)怎么會(huì)進(jìn)齒輪泵嚙合面呢？

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-14 13:16

|曉昀發(fā)表于 10-14 12:55<br>吸油口有過(guò)濾器，顆粒雜質(zhì)怎么會(huì)進(jìn)齒輪泵嚙合面呢？<br>

有道理，它的管路上沒(méi)有運(yùn)動(dòng)副，應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生新的顆粒

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-15 00:38

|曉昀發(fā)表于 10-14 12:55<br>吸油口有過(guò)濾器，顆粒雜質(zhì)怎么會(huì)進(jìn)齒輪泵嚙合面呢？<br>

我沒(méi)說(shuō)清楚，補(bǔ)充一下，說(shuō)的不是齒輪泵的齒輪嚙合面，而是減速器的齒輪嚙合面

作者: zhanghaibowin 時(shí)間: 2020-10-17 16:00

曉昀發(fā)表于 2020-10-12 16:36* j1 B! R. ~+ [
液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過(guò)濾器阻力增大，也沒(méi)必要。回油可以不用過(guò)濾器。

油泵吸油過(guò)濾器80-180微米最合適，取決于環(huán)境溫度，你如果使用10微米的吸油過(guò)濾器，不超過(guò)2個(gè)月，泵就壞了。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-17 21:59

54mxc 發(fā)表于 2020-10-15 00:38
% P% |; N/ h& K' ?; u我沒(méi)說(shuō)清楚，補(bǔ)充一下，說(shuō)的不是齒輪泵的齒輪嚙合面，而是減速器的齒輪嚙合面

吸油泵用過(guò)濾精度180miu的，怎么壓損還那么大？

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-20 12:59

|曉昀發(fā)表于 10-17 21:59<br>吸油泵用過(guò)濾精度180miu的，怎么壓損還那么大？<br>

主要壓損在回油過(guò)濾器上，不在吸油過(guò)濾器上

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-20 13:58
回油過(guò)濾器不建議，要加回油過(guò)濾器就把過(guò)濾精度降低，降低壓損。

作者: 僵尸號(hào) 時(shí)間: 2020-10-22 15:11
回油過(guò)濾器的初始?jí)簱p在0.08MPa，超過(guò)0.35MPa就該換濾芯了。這個(gè)濾芯壓損超過(guò)0.35MPa了，應(yīng)該更換了。

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