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標題: 從維修角度給液壓工程師的幾點意見 [打印本頁]
作者: 未來第一站    時間: 2020-8-6 10:48
標題: 從維修角度給液壓工程師的幾點意見
本帖最后由 未來第一站 于 2020-8-6 10:57 編輯 , E7 F; ]- K  k; w" g9 v
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最近看了幾個液壓站，有點想法，完全從維修角度出發的觀點。
) \' C6 o- t- y, c7 V! u1 _; }4 Y1.油箱上面板周圍的集油槽沒有理由取消。  X! M) @' d% h, \& a' N: n; a
2.可以的話底板下方加排污孔，尤其是大號油箱（當鉆進油箱那種悶熱、壓抑、油膩包圍著你時，你才會想到這東西有多好，你完全想象不出用了三五年的設備油箱里都有什么），你要說下面孔堵不好打開，說明你真沒爬過油箱人孔，下面的排污孔完全可以設計成從內部打開。2 w: \# c$ o, I% K
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油箱做成下圖這樣，在我看來和偷工減料無異4 O$ t6 J2 b3 N1 v' Y0 o+ h4 L

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下圖液壓站小也不能成為借口1 N1 k5 B8 o, u  ~! C, G' H

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我見過的下圖這種直接起邊的國內很常見，個人接受度不高，主要是上板油污不好清理。
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0 e: n6 }. Y0 k7 T3.油箱上能不裝電機，油泵等動力裝置可以考慮不裝（如果你的系統比較簡單，或為了緊湊可以忽略），尤其是系統復雜，系統功率較大時，油箱就該只用來裝油。8 U# N$ j! g% P
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復雜系統多采用立體結構
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4.人孔要開就按標準開到最大，一個不夠就開兩個，沒有理由，你自己爬兩次就知道了。
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5.液壓站周邊那些不動、維修概率不高的能用硬管最好多用硬管。% n  m4 o: O# n3 Z
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/ l# M5 m" K- d* ^6.一臺液壓站盡量用統一的接頭形式，當你費了九牛二虎之力拆下兩根管子，發現什么ABCD形式的頭子占全了，英標，美標，國標一個沒少，就這些接頭都夠你捋幾天的。" z8 u0 T$ Y' f. X
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作者: A亞    時間: 2020-8-6 11:12
統一標準那個非常贊同。你好像也是做設計的？感覺你可以自己設計一款，真設計的話，下次發個概念圖，可以看看效果。這個我還真沒深入研究過。
作者: 異界封侯    時間: 2020-8-6 12:40
集油槽的作用是什么呢
作者: 曉昀    時間: 2020-8-6 12:47
我們的液壓站發多采用那種立體結構的液壓站，灰色圖片的那種格局。
作者: 機器畫家    時間: 2020-8-6 13:15
本帖最后由 機器畫家 于 2020-8-6 13:17 編輯 * S9 T# U. D  v; U" V) ^1 y. Y1 U
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有無，分合，大小，多少……這其中的奧妙，存乎設計師的一心。
8 O! q8 s1 r& A' o) S0 i/ T# l“心生種種生，心滅種種滅”。凡事能為他人考慮，積善之道也。
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作者: 642093071    時間: 2020-8-6 15:40
說的細節很好
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作者: 一人一世界    時間: 2020-8-6 18:21
總結的很好
作者: 韓寒11    時間: 2020-8-6 21:28
零件標準的統一對后期維修的影響是多么的重要
作者: 桌前一盆花    時間: 2020-8-7 10:35
看一遍笑一遍。大概只是小公司的設計師才會玩出這么搞笑的設計吧。
作者: 遠祥    時間: 2020-8-7 13:27
為啥液壓閥都各式各樣的？沒有一個行業標準嗎？
作者: TADDYBOY    時間: 2020-8-7 15:21
蓄能器要不要加個箍子
作者: 機械學生魯班    時間: 2020-8-7 16:01
降低成本就會造就這樣不好用的產品
作者: 無法言喻1977    時間: 2020-8-8 17:02
如果能站在維修的角度去設計的話，國內的很多機器就不會是這個現狀了說實話。搞了多年的維修，有名氣的廠家設備也修過，一般的廠家也修過，國企的也修過。還是動不動就逼的人爆粗口。買了一臺設備配的一個厚100mm直徑200的一個圓板上面鉆穿的錐孔。實際就是一個濾板。其它的就都先不說了，就先說這么厚的東西，生產使用后錐孔里面的東西怎么清理?，F場的人說設計人員是頭腦進水了。我覺得也不為過。
作者: cc851    時間: 2020-8-9 13:14
維修師傅不得不說都很厲害，但是要知道設計有設計的考量，設計的考量是綜合多方面需求的。現在很多設備能做到定期保養就不錯了，有問題都是換配件，甚至換新設備。只有這樣生產廠家才有生意嘛?？偟膩碚f考慮了安裝維修工況的設計才是好設計。
作者: 18706204575    時間: 2020-8-9 19:54
野路子設計的，嗯，我是這么想的
5 v4 U1 [' I- J; @, x( y正統科班學的好的出來應該比較全面吧
作者: 魍者歸來    時間: 2020-8-10 12:28
無法言喻1977 發表于 2020-8-8 17:02' T( _9 J& K) p0 r3 M( E! N  `/ Q4 z
如果能站在維修的角度去設計的話，國內的很多機器就不會是這個現狀了說實話。搞了多年的維修，有名氣的廠家 ...
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有些設計就是故意弄成不好維修的，這樣就要買新的備件甚至整機換新，當然了，更多的確實是設計的腦抽了) `; A6 u9 V0 H6 C$ V. p7 i! ^
作者: 無法言喻1977    時間: 2020-8-10 21:17
之前買了一臺封口機，名字就不說了。安裝發熱片的地方距離機器外圍的鐵板就20mm左右吧，而偏偏這個發熱片又是屬于易損件，你更換的話還必須要那種短柄的專用的螺絲刀。機器廠家他也不說，也不給你配。有次那個接線端子排燒壞了，搞半天才弄好，最后給在外面鉆個20的孔，加個堵帽完事，更換直接去掉堵帽就可以操作。后續買一臺還是那樣，改天直接把機器老板叫過來，我說你給我更換一個發熱片看看，我不會弄，老板問我要工具，我說你們的機器沒有配啊，自已出去買一個回來，弄的汗流浹背。我問他，你覺得這個設計怎么樣？這個活好干嗎？這個工具該不該配備？老板不做聲。用電工的一句話就是人'差了一相電'
作者: 未來第一站    時間: 2020-8-10 22:34
無法言喻1977 發表于 2020-8-10 21:17% {5 m+ Y# k+ q/ b  p
之前買了一臺封口機，名字就不說了。安裝發熱片的地方距離機器外圍的鐵板就20mm左右吧，而偏偏這個發熱 ...

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作者: 白.    時間: 2020-8-12 17:05
人孔的法蘭與法蘭蓋之間的連接螺栓 應跨中布置！
作者: 液壓設計飛    時間: 2020-8-16 14:40
說的比較中肯的，有些時候會因為空間、布局等外在原因，可能 會設計的不方便些，但是在沒有干擾的情況下，出現一些情況，應該是考慮不全面了
作者: wlj0202    時間: 2020-8-26 10:58
1、碰到過圖1的液壓站，底面有排污閥，側面的的確排不干凈。) g( R% }# r# I2 d7 Z. U
2、輸油口？說的是加油口么？



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