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標題: 看一下開門杠桿機構的可行性 [打印本頁]

作者: YEomanT    時間: 2020-7-15 17:46
標題: 看一下開門杠桿機構的可行性
領導講會卡死,行不通!我想不通
作者: 耳總不是胖聰    時間: 2020-7-15 17:55
應該會卡死
作者: YEomanT    時間: 2020-7-15 18:03
|耳總不是胖聰發表于 07-15 17:55應該會卡死
為什么呢
作者: YEomanT    時間: 2020-7-15 18:04
solidworks動作沒問題
作者: 大風吹倒梧桐樹    時間: 2020-7-15 18:11
YEomanT 發表于 2020-7-15 18:04
solidworks動作沒問題

你確定soliworks模擬沒問題?明顯缺少約束,你信不信汽缸定長的情況下,都能開門。

作者: YEomanT    時間: 2020-7-15 18:26
|大風吹倒梧桐樹發表于 07-15 18:11<br>你確定soliworks模擬沒問題?明顯缺少約束,你信不信汽缸定長的情況下,都能開門。<br>
你是覺得氣缸尾部鉸鏈和杠桿中間滑槽有往后運動的空間吧,這個是會啊但是范圍不大啊。而且在門關住的時候不會。
作者: 東北制造    時間: 2020-7-15 21:24
會卡死!!!

作者: 曉昀    時間: 2020-7-15 21:38
本帖最后由 曉昀 于 2020-7-15 21:41 編輯

這個氣缸桿伸出時,會卡死。你把機構圖畫出來,分析下受力。
F是氣缸桿伸出時給帶有滑槽的構件的力,把這個力分解到平行于帶有滑槽構件F1和垂直于帶有滑槽的構件F2, 力F1使帶有滑槽的構件沿滑槽往回退,使門沿門軸旋轉,F2使帶有滑槽的構件沿黃色圈的點要轉動。
感覺這個機構還是有問題,從上面受力分析,門的轉動方向和你說的好像是相反的。

(, 下載次數: 69)

作者: 譬如朝露    時間: 2020-7-15 22:13
就一90度的翻轉機構,搞得這么復雜,要什么滑槽呀
(, 下載次數: 46)

作者: YEomanT    時間: 2020-7-16 07:43
|譬如朝露發表于 07-15 22:13就一90度的翻轉機構,搞得這么復雜,要什么滑槽呀<br>
<img src="http://www.ytsybjq.com/data/attachment/forum/202007/15/221251veqoyeqmqclt3evq.jpg" border="0" alt=""><br>
第一個方案就是這啊,講占臺面空間,要求氣缸裝側面。
作者: 譬如朝露    時間: 2020-7-16 08:39
本帖最后由 譬如朝露 于 2020-7-16 08:40 編輯
YEomanT 發表于 2020-7-16 07:43
第一個方案就是這啊,講占臺面空間,要求氣缸裝側面。

你需要一個杠桿就好了,不要滑槽。你看你那門跑那邊去后留那么大個縫,也防不了老鼠啊,不科學

作者: YEomanT    時間: 2020-7-16 08:56
|譬如朝露發表于 07-16 08:39<i class="pstatus"> 本帖最后由 譬如朝露 于 2020-7-16 08:40 編輯 </i><br><br>你需要一個杠桿就好了,不要滑槽。你看你那門跑那邊去后留那么大個縫,也防不了老鼠啊,不科學<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/sleepy.gif" smilieid="73 border=" 0"="" alt=""><br>
這個是設備改自動化,門鉸鏈是原有的。氣缸裝側面杠桿臂長會變所以才加的滑槽
作者: 譬如朝露    時間: 2020-7-16 08:59
YEomanT 發表于 2020-7-16 08:56
這個是設備改自動化,門鉸鏈是原有的。氣缸裝側面杠桿臂長會變所以才加的滑槽

今天下班去坐下公交車,它的有些門跟你的開門機構類似

作者: 黑色七月未央    時間: 2020-7-16 09:06
沒深研究,第一眼是多了個自由度
作者: zhaojunxian    時間: 2020-7-16 10:15
本帖最后由 zhaojunxian 于 2020-7-16 10:23 編輯
曉昀 發表于 2020-7-15 21:38
這個氣缸桿伸出時,會卡死。你把機構圖畫出來,分析下受力。
F是氣缸桿伸出時給帶有滑槽的構件的力,把這 ...

設計連桿機構 一定要避開死點  也就是桿長分析和這個受力分析 我們這里設計有連桿這種運動時 大家都會考慮到轉到某個點會不會憋死

作者: xinshiji666    時間: 2020-7-16 11:09
如果滑槽和轉軸之間沒有摩擦力,或極小,門會旋轉開合。但這是理想狀態。
實際上,門有個下墜的力,造成偏心力矩作用在轉軸、滑槽上,氣缸的推力分解為兩個方向的力后,可能運動姿態變成了圖中的樣子,滑槽桿還沒移動多少,門就閉合卡住了!



作者: wangjun198222    時間: 2020-7-16 11:15
感覺不太可行,可能有點懸
作者: 最逺の地方    時間: 2020-7-16 12:31
把滑槽改成一根連桿試試
作者: vikim    時間: 2020-7-16 12:33
氣缸施加的力相對氣缸的支撐點一直都是向心力,沒有力矩,氣缸是無法沿著支撐點轉動的,所以肯定會卡死。

作者: 遠祥    時間: 2020-7-18 18:56
這個機構摩擦力太大,兩個月之前不卡,兩個月之后絕對會卡頓,最好不要這樣設計。




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