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標題: Bosch推出迷你空鐵，要解決所有公共交通難題……上下車方式真是絕了！ [打印本頁]

作者: Insigne 時間: 2020-7-6 16:18
標題: Bosch推出迷你空鐵，要解決所有公共交通難題……上下車方式真是絕了！
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比亞迪也有空鐵，
博世（Bosch）的空鐵和它會有啥區別呢，
更有德味？

如果人類的情緒能凝結成實體，
那么盤旋在6月24日晚高峰的成都上空的，
應該是一個巨大無比的“日”字，
那光芒濃烈得簡直可以照亮整個北半球——

沒啥別的原因，
純粹就是因為這個據說非常宜居的城市，
已經擁堵得讓人YW了……

當天最悲劇的朋友，
故事是這樣的，才花了1個小時就從昆明飛回了成都，
卻在機場到家不到10公里的路上，
蠕動了2個多了小時。

“老子甩火腿都走攏了！”
他罵罵咧咧地說，而我完全理解他的心情。

簡單地說，
人類城市真的需要一個全新的公共交通了，
不然還沒等互相丟核彈團滅，
就已經自己把自己堵死了。

德國公司博世（Bosch）認為，
他們已經找到了這個新的公共交通，
這就是迷你空鐵。

和比亞迪的空鐵相同的是，
博世的迷你空鐵，
也是采用空中軌道+懸掛車廂的方式，
并通過電力驅動，
真正的快速、安全又環保。

同時也因為是電力驅動，
所以車廂里面也是可以做到足夠的方便與豪華，
諸如WiFi之類的功能或者說服務，
那也是一應俱全，讓出行變成享受。

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而與比亞迪的方案不一樣的是，
博世的車廂更加迷你，
我們甚至可以將之理解為是開行在空中的出租車，
最多也就能裝進一家人。

這種差別帶來的好處是，
整個迷你空鐵項目的軌道，
能夠更加密集且靈活，
甚至可以將軌道部署到單位社區的最末端，
而這個懸空的路網，
也因之可以做到最密集，
真正實現出門即可上車的極致方便。

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此外，
博世方案最屌的地方在于，
他們對上下車方式的規劃，
簡直稱得上是“拍案叫絕”！

空鐵空鐵，
那肯定是懸在空中的，
人要上車的話，
那就必須要有一個轉換地面和空中客流的車站，
很多地方的BRT高架也是這么搞的。

但是博世的迷你空鐵，
比這個方便一萬倍，
人站在地面的時候，
空鐵能自動停下，并且自動下降至地面高度，
這樣人們可以直接走進去。

到站了需要下車，反過來操作即可。

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簡單的說，
如果說比亞迪的空鐵更像是對傳統公交的升級，
那么博世的迷你空鐵就是隨叫隨到的出租，
更適合個人的出行。

作者: 豌豆先生愛吃蝦 時間: 2020-7-6 17:20
跟軌道交通一樣，需要調度，感覺不太可行

作者: 韓寒11 時間: 2020-7-6 20:06
為了安全起見，軌道下邊是不是也不能走人啊，浪費的地方一樣也不少

作者: 未來第一站 時間: 2020-7-6 22:13
空中交通，我覺得這會是未來交通的主要形式。

作者: jiuweixhao 時間: 2020-7-7 08:29
還是直接給汽車插上翅膀吧。

作者: 魍者歸來 時間: 2020-7-7 09:05
這個形式，風抗很差啊，沿海地區不能用

作者: kaixinjixieren 時間: 2020-7-7 09:44
無論從建筑、使用等很多方面感覺不太可行

作者: wangyunzhi 時間: 2020-7-7 14:22
中國這個人口，，不太現實。

作者: 童子智少 時間: 2020-7-7 14:50
適合小城市，用作快遞分發也不錯

作者: 蘇州萬坤信息 時間: 2020-7-7 17:06
會不會晃

作者: 遠祥 時間: 2020-7-8 08:16
挺好，還能觀光！

作者: 鑄林邀風 時間: 2020-7-8 14:10
不太實用感覺。

作者: 看日出的企鵝 時間: 2020-7-11 09:16
這種方案要比比亞迪的先進多了！估計如果要實行，也是先試行快遞物流！

作者: 張敏1740 時間: 2020-7-12 08:50
德國不早就有了嗎？
德國的烏帕塔爾，就是大一些。

作者: 關右耳 時間: 2020-7-22 11:12
設計很浪漫，但不實用。

作者: 刀疤凱 時間: 2020-7-24 13:43
一臺車停車上下人，后面車都得等著，我覺得還不如載客量更大的輕軌

作者: wugehaoniu 時間: 2020-7-26 08:17
密密麻麻，好像空中掛滿燈籠

作者: gao604871787 時間: 2020-7-28 16:22
思路很好，實踐起來需要調度，也需要考慮可靠性等等

作者: 雪見花楹 時間: 2022-9-6 11:01
效果圖上怎么看都感覺沒有那么長的伸縮量，難道是鋼纜，那樣會晃不安全，期待這個新項目在世界某地落地看看實際情況吧

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