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標(biāo)題: 強(qiáng)力夾緊缸的另類(lèi)用法 [打印本頁(yè)]
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-14 18:48
標(biāo)題: 強(qiáng)力夾緊缸的另類(lèi)用法
本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2020-6-14 18:50 編輯
亞德客強(qiáng)力夾緊缸，型號(hào)：JCK40X120AM1C
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夾緊臂打開(kāi)角度120；
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我們公司得設(shè)計(jì)人員，年輕人很多，他們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)階段選型得打開(kāi)角度，實(shí)際應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)干涉得情況，即焊接夾具得空間較緊湊得情況下，夾緊臂打開(kāi)時(shí)，不是干涉產(chǎn)品，就是干涉旁邊的機(jī)構(gòu)。而且這種異常情況得發(fā)生，往往發(fā)生在馬上就要做產(chǎn)品得時(shí)候，問(wèn)題需要以最短得時(shí)間解決，重新采購(gòu)肯定是來(lái)不及了，為此，我找到了一個(gè)另類(lèi)得解決方法：
強(qiáng)力夾緊缸底座有一個(gè)鎖緊蓋；
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用內(nèi)六角扳手打開(kāi)它！
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這個(gè)端蓋里面剛好可以插一個(gè)M12的螺絲
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把螺絲插進(jìn)去，螺絲得長(zhǎng)度會(huì)影響壓緊臂打開(kāi)得角度
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螺絲和端蓋一起裝進(jìn)缸體
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再用扳手給擰緊
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這樣就把夾緊臂打開(kāi)得120度改為15度了！
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作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-14 18:59
這個(gè)開(kāi)合角度好像可以通過(guò)氣路控制的吧
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-14 19:04
本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2020-6-15 12:14 編輯
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氣路是沒(méi)辦法控制角度的，它里面是純機(jī)構(gòu)方式。
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-14 19:14
到位后，往前缸充氣，氣壓等于后缸不就停下了。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-14 19:20
你有這樣用過(guò)的嗎？這樣的動(dòng)作應(yīng)該會(huì)用三位五通中封的電磁閥。。。
但我現(xiàn)在這種是要夾緊臂打開(kāi)時(shí)候的工況
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-14 19:22
夾緊時(shí)前缸壓力比后缸大不就行了
作者: 麥哥123 時(shí)間: 2020-6-14 19:51
你這是純粹意淫，沒(méi)有限位，你知道什么時(shí)候到位？靠時(shí)間嗎？就這么點(diǎn)行程如果能像你說(shuō)得這樣控制說(shuō)停就停，那還要伺服干嘛
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2020-6-14 21:10
就是會(huì)費(fèi)緩沖^_^
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-14 21:18
長(zhǎng)期使用對(duì)氣缸確實(shí)有損壞
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-14 21:36
本帖最后由 譬如朝露 于 2020-6-14 21:37 編輯
你才是意淫，什么時(shí)候到位你不知道做實(shí)驗(yàn)呀，氣缸不能用傳感器？不是做控制的也多讀點(diǎn)書(shū)。你做不到，不見(jiàn)得別人做不到。上次那誰(shuí)不跟你說(shuō)油缸可能控制到0.03么?覺(jué)得有些公司垮了不是沒(méi)原因。天天自以為是
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-14 21:43
|譬如朝露發(fā)表于 06-14 21:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 譬如朝露 于 2020-6-14 21:37 編輯 </i><br><br>你才是意淫，什么時(shí)候到位你不知道做實(shí)驗(yàn)呀，氣缸不能用傳感器？不是做控制的也多讀點(diǎn)書(shū)。你做不到，不見(jiàn)得別人做不到。上次那誰(shuí)不跟你說(shuō)油缸可能控制到0.03么?覺(jué)得有些公司垮了不是沒(méi)原因。天天自以為是<br>
我也十分好奇，你可以分享出來(lái)，讓咱們見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)。。。
作者: 機(jī)械李的奇跡 時(shí)間: 2020-6-14 23:27
180°的夾爪以前干涉過(guò)，我是鎖限位塊定位爪，這個(gè)夾緊缸應(yīng)該也可以利用側(cè)面的的安裝孔安限位塊。
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-15 13:20
闊以闊以，層主說(shuō)的就是這種紅色的V型限位了。。。
作者: ass156 時(shí)間: 2020-6-15 14:30
學(xué)習(xí)了
作者: 機(jī)械李的奇跡 時(shí)間: 2020-6-15 17:20
|遠(yuǎn)祥發(fā)表于 06-15 13:20闊以闊以，層主說(shuō)的就是這種紅色的V型限位了。。。<img src="http://appi.cmiw.cn/upload/2020-06-15/20200615132046_999345922.jpg" border="0" alt="">
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-15 23:20
你們不需要成功案例，你們就需要耍耍嘴皮子，然后一臉懵逼的問(wèn)人油缸為何會(huì)做到，可惜愿意跟你們分享的不多
作者: 小小cb 時(shí)間: 2020-6-16 08:44
油缸和氣缸不一樣，不一樣
油缸可以任意停，但氣缸辦不到，除非加上機(jī)械方面的特殊結(jié)構(gòu)
至于拿上次說(shuō)的油缸精度±0.03說(shuō)事，伺服液壓缸聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)？
但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)伺服氣缸嗎？
如果你聽(tīng)過(guò)，那請(qǐng)你給個(gè)資料，讓我們開(kāi)開(kāi)眼界
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-16 08:47
你真逗，你們做數(shù)據(jù)的不比我資料多
作者: 小小cb 時(shí)間: 2020-6-16 09:26
你是不是情商不太夠
那我說(shuō)直接點(diǎn)，沒(méi)有伺服氣缸，氣缸沒(méi)有辦法任意停，
現(xiàn)在你懂了嗎？
作者: 麥哥123 時(shí)間: 2020-6-16 09:48
氣缸加傳感器，你是指磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)嗎？那個(gè)只是讓你知道氣缸是伸出還是縮回狀態(tài)，不是拿來(lái)給你做停止控制的。
就算用你說(shuō)的油缸，如果不是伺服油缸，光靠感應(yīng)開(kāi)關(guān)和電磁閥你能停0.03精度？你資料多又怎樣？見(jiàn)過(guò)實(shí)物嗎？
氣缸油缸如果要精準(zhǔn)定位，都是要?jiǎng)傂韵尬坏?br />
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-16 09:48
你情商好？我懂不懂關(guān)你啥事兒？你懂啥，你搞明白沒(méi)？這人還得有自知自明的好。我小學(xué)生，比不上你客種高級(jí)人才？大學(xué)生or博士？
作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-16 09:54
你在跟我爭(zhēng)啥呢？這像做設(shè)計(jì)的說(shuō)的話(huà)么？我倒覺(jué)得你們就用個(gè)推拉氣缸，把機(jī)構(gòu)放外面最簡(jiǎn)單。做不了？做不了是水平問(wèn)題。讓你買(mǎi)外購(gòu)件，還買(mǎi)成經(jīng)典了。買(mǎi)出脾氣了。那是，別人不賣(mài)你們，你們啥都做不到。不會(huì)再回你們了，看著膈應(yīng)。你們自個(gè)兒玩去
作者: 麥哥123 時(shí)間: 2020-6-16 09:56
嘖嘖嘖，那你倒是拿出你做過(guò)氣缸任意停的案例呀，或者你說(shuō)的資料都可以
作者: 凌亂von 時(shí)間: 2020-6-16 10:08
這人在哪都抬杠，理他干嘛
作者: minilove1986 時(shí)間: 2020-6-16 15:24
本帖最后由 minilove1986 于 2020-6-16 15:34 編輯
來(lái)圍觀大佬們 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-16 19:15
有可能他生活或工作長(zhǎng)期受于壓迫，抑郁不得志，所以才在論壇各處見(jiàn)人就怒，見(jiàn)人就懟。往往論壇上像刺猬，私底下會(huì)是個(gè)老實(shí)巴交的人。。。
作者: lianghypo 時(shí)間: 2020-6-16 21:00
要是氣缸可以任意位置停，那要電缸做什么
作者: 圖農(nóng)SWS 時(shí)間: 2020-6-17 13:33
層主這個(gè)紅色限位是限制夾緊角度，樓主的意思應(yīng)該是氣缸打開(kāi)時(shí)氣缸氣爪上的夾具部分旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)與其他部分干涉，打開(kāi)角度被限制到15°可以解決干涉問(wèn)題，但是這種做法臨時(shí)抱佛腳可以，抱得多了會(huì)出問(wèn)題的。
我覺(jué)得這種機(jī)構(gòu)干涉問(wèn)題屬于低級(jí)錯(cuò)誤，畫(huà)圖時(shí)移動(dòng)組件就可以及時(shí)檢查出來(lái)的問(wèn)題，不能讓年輕這兩個(gè)字來(lái)背鍋。
作者: 彭貴飛 時(shí)間: 2020-6-17 15:00
高深莫測(cè)
作者: 星-星 時(shí)間: 2020-6-17 15:16
如樓主所說(shuō)的情況，要把夾緊爪的夾緊狀態(tài)和松開(kāi)狀態(tài)都畫(huà)出來(lái)，松開(kāi)的狀態(tài)用雙點(diǎn)劃線(xiàn)
作者: dgnfdn 時(shí)間: 2020-6-17 22:13
設(shè)計(jì)師不細(xì)心
作者: 小板凳1987 時(shí)間: 2020-6-18 19:28
改完后就光靠氣壓壓緊了，沒(méi)有自鎖了
作者: 小板凳1987 時(shí)間: 2020-6-18 19:29
自鎖失效了
作者: 非標(biāo)ZDH 時(shí)間: 2020-7-7 17:14
樓主公司是做焊裝線(xiàn)的？
作者: paulsimon123 時(shí)間: 2020-7-7 17:28
這個(gè)不是有標(biāo)準(zhǔn)件的嗎？
作者: paulsimon123 時(shí)間: 2020-7-7 17:30
一群人連樣冊(cè)都沒(méi)仔細(xì)看過(guò)，還在那里談技術(shù)問(wèn)題
作者: Will_Ning 時(shí)間: 2020-7-8 16:57
別人拿來(lái)分享的，你見(jiàn)過(guò)就說(shuō)說(shuō)在哪，也讓沒(méi)見(jiàn)過(guò)的見(jiàn)一下。這樣大家就都見(jiàn)過(guò)了，也就不會(huì)有這問(wèn)題了。來(lái)這一句有意思嗎，我們不還是一臉懵
作者: paulsimon123 時(shí)間: 2020-7-9 09:54
Will_Ning 發(fā)表于 2020-7-8 16:57
別人拿來(lái)分享的，你見(jiàn)過(guò)就說(shuō)說(shuō)在哪，也讓沒(méi)見(jiàn)過(guò)的見(jiàn)一下。這樣大家就都見(jiàn)過(guò)了，也就不會(huì)有這問(wèn)題了。來(lái)這 ...
但凡做事認(rèn)真點(diǎn)，就不可能會(huì)有那么可笑的討論
作者: 麥哥123 時(shí)間: 2020-7-9 10:01
非標(biāo)行業(yè)，修修改改很正常
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