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標題: 先導式三通減壓閥 [打印本頁]
作者: fctra    時間: 2020-6-9 14:10
標題: 先導式三通減壓閥
[attach]503581[/attach]大俠們，你們好。我想問下當圖中P口壓力達到設定最大值時。1和3（接回油管）口相通時。閥是怎么動作的。
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作者: 未來第一站    時間: 2020-6-9 15:52
1和3接通后，主油路1減壓，2口壓力被隔離，隨壓力減低閥芯會向左側重新移動。! x0 f! e( j+ W6 Q+ o4 j$ a2 k
如此往復實現補壓，保壓，減壓。3 F1 }/ y( V7 U) J( C: w( d
結合結構圖好好看看機能介紹。
作者: fctra    時間: 2020-6-9 15:57
未來第一站 發表于 2020-6-9 15:52
: Z% H  C- N1 w3 J9 C/ Z+ m1和3接通后，主油路1減壓，2口壓力被隔離，隨壓力減低閥芯會向左側重新移動。
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- U. E9 E) Q- D+ `) u# Q) q% {
大俠，謝謝指導。但這樣重復動作的話。此閥的先導閥芯彈簧壽命就不會很長了。
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作者: 魍者歸來    時間: 2020-6-9 16:23
1和3（接回油管）？
+ [+ S% `: k5 ^9 d6 ?7 \! |7 O$ e正常1是應該接到負載上的……如果1和3都直接接到回油上，不考慮背壓的話，系統會快速失壓，閥芯就恢復到自然狀態了
作者: fctra    時間: 2020-6-9 16:48
魍者歸來 發表于 2020-6-9 16:23& K2 I, s( ]5 i; Y2 T0 u
1和3（接回油管）？) u2 [4 x$ S$ @0 s5 v
正常1是應該接到負載上的……如果1和3都直接接到回油上，不考慮背壓的話，系統會快速 ...

5 c* d9 v2 u( f5 C大俠，3是接回油管路的，當1和3相通時。那油就不會去負載而是直接回油了吧。然后壓力降低。先導閥芯關閉。P和A相通。壓力上升，然后1和3又相通。一直重復這樣是嗎？
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作者: fctra    時間: 2020-6-9 16:49
fctra 發表于 2020-6-9 15:57
3 G$ R7 \- ~) m; Z, H* C0 T  y大俠，謝謝指導。但這樣重復動作的話。此閥的先導閥芯彈簧壽命就不會很長了。

" o* x) h1 K% ?4 _6 |+ {好的，謝謝大俠
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作者: 曉昀    時間: 2020-6-9 21:17
閥芯向左移動壓縮彈簧，使油口2慢慢關閉。



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