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機械社區

標題: 氣路問題 [打印本頁]

作者: shayuaa 時間: 2020-6-6 14:13
標題: 氣路問題
圖上直徑50行程150氣缸，提升W上下運動，w重50kg，有簡易導向裝置，下落時要靠w自身重力自由下落，請教各位老師在氣路上怎么能解決緩沖問題，速度要盡量快

作者: 摯愛重金屬 時間: 2020-6-6 14:28
氣缸側面裝擋塊，然后你那塊剖開的板上用鈑金裝個油壓緩沖器

作者: 811359242 時間: 2020-6-6 14:32
要用緩沖器，計算最大動能，根據結果選擇能夠吸收這么大動能的緩沖器，找合適的位置安裝

作者: 520zjwtcabc 時間: 2020-6-6 15:14
節流閥控制出氣量。

作者: 雷育哲 時間: 2020-6-6 17:04
如樓上所說，增加兩個油壓緩沖器，算好要多大的找好固定位置即可。

作者: xinshiji666 時間: 2020-6-6 17:15
是樓主表達出現歧義了？還是我理解有誤？樓上的怎么都在想辦法解決重物緩沖！
我的理解：樓主想把重物用氣缸提升一定高度后，重物自由落體，盡量減少氣缸排氣的影響，難道是做跌落測試？
如果僅僅想從氣路入手，可采用在上側排氣口加排氣節流閥，下側入氣口直接裝大口徑接頭，這樣上升時可控制速度，下降時全開排氣。
其實這個還是有影響的，如果想完全避免影響，要從機構著手，氣缸提升時掛住重物，提到最高點，用機構解鎖，重物自由落體。

作者: shayuaa 時間: 2020-6-6 18:57

xinshiji666 發表于 2020-6-6 17:15
是樓主表達出現歧義了？還是我理解有誤？樓上的怎么都在想辦法解決重物緩沖！
我的理解：樓主想把重物用氣 ...

一個簡易的裝置，差不多就這個意思，上升基本加排氣節流差不多就能解決，下降想保持自由落體速度，又想在行程末端及時緩沖避免氣缸活塞砸端蓋的聲音，

作者: 曉昀 時間: 2020-6-6 22:18
緩沖問題是指重物W自由落體運動時，活塞桿不和氣缸體相撞；這個在氣路上設計一個節流閥，或者使活塞桿快到行程終點時，氣路上設計背壓。
速度要盡量快是什么意思？如果單純理解你說的速度要盡量快，那就在排氣口加快排閥。

作者: sodiisga 時間: 2020-6-6 22:55

|曉昀發表于 06-06 22:18緩沖問題是指重物W自由落體運動時，活塞桿不和氣缸體相撞；這個在氣路上設計一個節流閥，或者使活塞桿快到行程終點時，氣路上設計背壓。<br>
速度要盡量快是什么意思？如果單純理解你說的速度要盡量快，那就在排氣口加快排閥。

快速排氣閥正解，但想要完全自由落體不太現實，畢竟要排氣的。

作者: 曉昀 時間: 2020-6-7 10:43

sodiisga 發表于 2020-6-6 22:55
快速排氣閥正解，但想要完全自由落體不太現實，畢竟要排氣的。

不可能是完全自由落體運動。重物往下落時，還受到與其他部件的機械摩擦力，，不光是重力作用。

作者: xinshiji666 時間: 2020-6-8 21:05

shayuaa 發表于 2020-6-6 18:57
一個簡易的裝置，差不多就這個意思，上升基本加排氣節流差不多就能解決，下降想保持自由落體速度，又想在 ...

這種效果可行？

作者: 遠祥 時間: 2020-6-8 21:07
沒看出來樓主的導向裝置會怎么做？
導向機構做的強壯一些，油壓緩沖器就可以固定在它的上面。

作者: shayuaa 時間: 2020-6-11 08:56

曉昀發表于 2020-6-6 22:18
緩沖問題是指重物W自由落體運動時，活塞桿不和氣缸體相撞；這個在氣路上設計一個節流閥，或者使活塞桿快到 ...

我也想用末端設置背壓的方法，就是不知道怎么實現，想先加磁性開關檢測位置，plc控制電磁閥切換。看看是不是可行

作者: shayuaa 時間: 2020-6-11 09:00

xinshiji666 發表于 2020-6-8 21:05
這種效果可行？

這個不錯，估計成本高些，得加傳動

作者: shayuaa 時間: 2020-6-11 09:03

遠祥發表于 2020-6-8 21:07
沒看出來樓主的導向裝置會怎么做？
導向機構做的強壯一些，油壓緩沖器就可以固定在它的上面。

導向裝置基本只是用來放置重物晃動的，一個粗糙低成本的東西，實在搞不定只能改結構加緩沖器了

作者: 一水江山JS 時間: 2020-6-11 09:16
氣缸和重物間加個夾爪？

作者: ltldalong 時間: 2020-6-11 17:21
選用帶氣緩沖的氣缸，用排氣節流閥

作者: shayuaa 時間: 2020-6-16 08:38
已經解決。供大家參考下。

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