久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 求教：電機連接 [打印本頁]

作者: 靜待瓜熟 時間: 2020-4-29 16:49
標題: 求教：電機連接
看到一個設備，有一些疑問，請大家解答一下： (, 下載次數: 48) 這個里面出來傳動比是1，為啥不能減速器輸出端直連負載轉軸？這樣通過齒輪連接轉軸的目的是什么？

作者: 耳總不是胖聰 時間: 2020-4-29 17:27
是空間不夠或者有過載保護？

作者: 520zjwtcabc 時間: 2020-4-29 19:49
我也想不通，可能單純為了好看吧。也不排除設計者比較貪玩吧。

作者: cmx 時間: 2020-4-29 20:37
旋轉方向???

作者: 河豚會吹泡泡 時間: 2020-4-29 21:17
很可能空間布局問題

作者: 未來第一站 時間: 2020-4-29 21:26
設計改動。

作者: 曉昀 時間: 2020-4-29 21:33
可能是現場實際情況決定無法直聯。

作者: 老杠同學 時間: 2020-4-29 21:44
為了賺錢，為了賣配件，增加故障率，賣售后。

作者: 夢里啥都有 時間: 2020-4-29 22:39
本帖最后由夢里啥都有于 2020-4-29 22:40 編輯

不懂你那個負載軸還有齒輪變速么
如果沒的話
猜測一下假如多一個固定軸減少電機主軸扭曲的傷害？感覺的感覺的。。。

作者: 大白小白 時間: 2020-4-30 00:33
根據需要，更換齒輪對，調節減速比

作者: 水水5 時間: 2020-4-30 07:44
你這是你根據你的理解畫出的傳動示意圖，不能完全代表原有設計。
原有設計是什么樣的，有沒有圖片？電機屁股的方向是不是和你畫的不一樣，朝向左側？是不是設計者考慮空間布局，為了改變電機位置而設計的？比如有些皮帶機用同步帶用鏈條轉一下，使電機能夠放在皮帶的下面。

作者: 冰小帥 時間: 2020-4-30 08:37
我就不知道為什么你們覺得直連比轉接好，直連不要聯軸器啊，直連不要安裝架啊，直連不占空間啊。

作者: 大蘿卜 時間: 2020-4-30 08:55
應該是實際情況決定了的

作者: 強哥擰螺絲來了 時間: 2020-4-30 09:01

cmx 發表于 2020-4-29 20:37
旋轉方向???

作者: 寰宇無人 時間: 2020-4-30 09:15

大白小白發表于 2020-4-30 00:33
根據需要，更換齒輪對，調節減速比

贊同

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2020-4-30 09:30
2軸同步。

作者: 方賢東 時間: 2020-4-30 09:49

強哥擰螺絲來了發表于 2020-4-30 09:01
+1

電機正反轉不是難事吧

作者: 歸航 時間: 2020-4-30 11:00
1.直連時安裝空間有無干涉。即在考慮電機直連安裝所需的聯軸器和安裝支架在布局中均無干涉的情況下，可以用直連。
2.轉軸的徑向負載大小。若負載比較大，電機啟動時軸頭所受剛性沖擊也大，因而對聯軸器的剛度和精度需求比用齒輪副高的多，不然容易壞電機。
3.配齒輪副，可以根據需要更換齒輪，改速比。

作者: mumu312 時間: 2020-4-30 13:11
空間、離合、擴展、轉向，裝逼，沒別的了吧

作者: 強哥擰螺絲來了 時間: 2020-4-30 13:16

方賢東發表于 2020-4-30 09:49
電機正反轉不是難事吧

聯動時這種換向很常見

作者: 夢里啥都有 時間: 2020-4-30 18:03
本帖最后由夢里啥都有于 2020-4-30 18:43 編輯

@靜待瓜熟  你問我扭矩  我概念還沒清楚  看了這位朋友原來你上次說圓筒那位翻了前面的帖子看見一些人的討論也說一下自己的想法（場景分析是否正確不清楚）
其實我也是有點不明白
爭對公式的理解我也不清楚
M（力矩？轉矩）=j（慣量）a（角加速度）
也有P=TW    再變形的T=9550*P/n
不知道上面輸入有沒有錯復制過來的
我理解的。。。首先上面的用轉速或者角速度求得的數據  都是用做功公式來進行代入展開的
但是轉速和角速度  已經是勻速圓周運動了（考慮理解不要和我說有差距這些。。。不討論這個范圍）
勻速圓周運動所有合力（向心力）指向圓心）不做功（此意不要理解成不做功實際上是動力做正功阻力做負功  總體不做功）
上面的話是不是很好解釋了為何可以用做功公式求勻速狀態下的力矩    其實就是動力做正功阻力做負功獨立來說也是做功  不過是整體不做功  也就是勻速圓周運動

也就是動力矩等于阻力矩（也就是動力等于阻力（管他什么阻力）  勻速圓周運動條件）  我看見帖子一文有朋友提出考慮“額定轉速下的克服摩擦力做功的功率”  其實不需要了把？（這個我有點懵  保持懷疑）

我本意想表達如果你考慮阻力的問題那么就是加速狀態下才考慮至于阻力怎么求  不知道啊
此公式是否只適用于勻速狀態下的測速條件下？某個瞬時速度是否也適用不清楚（過程還是有加速度的）

爭對紅色的話補充其實電機就是電機的能量管他上面阻力抵消的
只求電機的力矩  只分析電機對于整體而言  考慮阻力做的負功  只不過是判定正功是否大于負功  物體處于什么狀態而已無論是否勻速公式無需考慮阻力    是否對錯看你自己去思考了

作者: 遠祥 時間: 2020-5-1 22:15
這種一比一的齒傳動，多半是為了彌補空間不足夠的情況。

作者: 靜待瓜熟 時間: 2020-5-22 08:30
多謝，受教了

作者: 15275220310 時間: 2020-5-22 11:53
給換減速比留余地？現在是1的減速比，不排除后期改吧？

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)