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標題: 基本保壓回路應用的困惑？ [打印本頁]
作者: 悲壯圣火    時間: 2008-12-25 10:10
標題: 基本保壓回路應用的困惑？
我單位最近做了一套液壓系統，屬于液控單向閥保壓的基本回路，油缸是無桿腔保壓，油缸即推出保壓。試驗保壓時間時，堵住閥塊上的出油口，保壓40分鐘就從12MPa掉到8MPa，但是接到油缸上試驗時卻能保壓8小時以上才掉到8MPa，不知是什么原因，問了提供閥塊的廠家，他們也說不清楚。請大家分析一下，到底是什么原因導致的？油缸內徑為250，行程為1.4米。! H7 n. G! M9 `2 I
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[ 本帖最后由 悲壯圣火 于 2008-12-25 10:19 編輯 ]
作者: 學著    時間: 2008-12-25 10:23
標題: 一家之言
液控單向閥與換向閥配用實現液壓鎖的功能，對換向閥的中位機能選用有要求！' d: a- a( l4 ~% d4 H. ~0 h2 x
樓主可以從這方面去查找原因。
作者: 螺旋線    時間: 2008-12-25 10:37
1,為什么會降壓?
9 \6 U, d0 v2 Q2,一杯水漏掉10毫升和1桶水漏掉10毫升,有何不同?
% [. p. V: Q5 t  A! Z4 N9 w3,要不你接個小點油缸比較比較,應該就清楚了.  T5 T( Y' f* l+ N4 U: c' s
基于常識的回答,樓主見諒.
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-12-25 10:42
非常簡單的問題，許多人對這個都有困惑，閥塊廠的家伙應該是知道而沒告訴你，' N% }" F; k. t# x" I; O, B

6 @7 f6 L& j; s2 d3 p道理就是和整個封閉液體的壓縮體積有關，真對某一種介質，有一個壓縮體積，即對封閉液體施加一個作用力，體積會縮小一定體積，任何閥都有一個泄露量，對于高壓系統，有時把泄露量、壓縮量、容器漲量和成一個計算系數，用這個系數技術升壓和降壓的關系，
5 O8 c. z) n8 N% A+ [/ ?對于你只實驗閥塊，其封閉體積小，泄露量在計算系數里占的比例就高，同樣泄露量的單位時間內的壓力降就大，當你接上油缸以后，封閉體積加大，泄露量的成分計算系數就小了，對整體壓力降的影響就小了，單位時間內由于泄露引起的壓力降就顯得小了，但閥塊的絕對泄露值并沒有改變，; [# v( R3 w% D1 F: ?: w
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這是液壓專業的一個常識問題，在專業課里教授會告訴你，, i; b" r1 M" ?5 n/ _  ^' Y' m
我以前發的那幾道公司考題里原來就有這類問題，我覺得偏專業了，就刪掉了。
作者: 悲壯圣火    時間: 2008-12-25 11:15
4樓的朋友分析的好，謝謝大家了，我和一位專搞液壓的師傅也交流過，他講了接上油缸后，特別是大內徑油缸時，只要密封做的好，保壓時系統就存在一個隱含的蓄能器在起作用，所以保壓時間會變長。4樓的朋友從理論和專業術語上給予了詳解，多謝了。看來偶又要加深理論上的東西了  ?; G# u0 t0 t/ R

) ]9 Q# M. ^1 T4 d  F4 k" _( @[ 本帖最后由 悲壯圣火 于 2008-12-25 11:19 編輯 ]
作者: wailang    時間: 2008-12-28 14:29
謝謝四樓的同仁，分析的很透徹，長見識了
作者: 貝貝    時間: 2008-12-28 22:52
3樓和4樓說的都對，只是3樓的沒有說細而已，向兩位致敬！
作者: 沙莫之洲    時間: 2009-1-4 18:45
可能是無負載時，單向閥密封不好，有泄漏。
作者: 悲情    時間: 2009-1-6 12:14
液控單向閥通過壓力油來控制開啟的
作者: lianqghg    時間: 2010-10-31 18:54
不明白，理論上液體不是不可壓縮的嗎
作者: sdlqwnu    時間: 2010-10-31 20:39
學習了~. d  m: i/ G3 h! S/ ?* X- \' t
體積變化率與壓強的比值是大致確定的，關鍵在于一個“率”吧
作者: 歐陽卡卡    時間: 2010-11-1 19:31
學習了！謝謝3樓和4樓的講解，想偏啦！
作者: 浪漫滿屋    時間: 2010-11-1 21:15
四樓的分析很詳細，給我們這樣沒有經驗的初學者提供很大的幫助
作者: duyongbs2006    時間: 2010-11-3 13:06
謝謝四樓前輩的解釋，這樣又增長了不少液壓專業知識。
作者: 軸研小草    時間: 2011-12-18 20:19
我也有一個類似的保壓系統 ，蓄能器加錐閥保壓，不過接的不是油缸 是一個封閉腔體， 現象更奇怪， 壓力沒有降，反而隨著溫度的升高而升高，溫度變化四五度，壓力變化0.幾個MPa。, \0 s% n4 D" G1 {8 o2 ]

2 s! g# K. F. j2 z3 f5 ^# r" Q$ U0 V上午設定加載端壓力15kN，中午去一看成16.5kN了， 第二天降到14.3kN了。. w6 s: h3 }9 J8 \- w1 `

- w9 O! o+ K& {0 b6 T有哪位大俠給分析下，如何避免溫度的影響。
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2 |  [8 q( N; z過街蛤蟆和螺旋線兩位專家看到的話請指教下，謝謝！
作者: 軸研小草    時間: 2011-12-18 20:25
本帖最后由 軸研小草 于 2011-12-18 20:33 編輯 4 a9 G, B) k0 X4 T! t6 Q

: g5 p1 S1 I7 i2 d# M; A封閉腔體的體積越大，分母越大，泄露所占的百分比越小，保壓所損失的壓力越小，保壓時間越長，1 P9 v: Y. h! X: J
但外界的溫度是個變化的，而且從試驗效果看，影響很大，若將封閉的液壓油腔體再大些能否避免溫度的影響呢？6 n7 d& o: D9 l, d. ]1 Y9 R
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請大家分析下。
作者: ztc1026    時間: 2011-12-19 16:27
不接油缸的時候系統沒有負載，內泄后壓力下降的快
" F, ~  x: B( A# \/ H  q$ m; `7 X連接油缸由于存在油缸負載，內泄后油缸由于負載作用，壓力下降緩慢，但是油缸向下溜缸
2 a" Z' X0 u; l% Y# o0 `) d- Q應該是這個情況吧
作者: gaw1988    時間: 2013-12-3 10:33
同贊3樓4樓。
; i$ o# x; f5 j9 c) h分析透徹，漲知識！$ R7 p) ?3 ^9 i! M# o4 I' f
作者: 莫傲楓    時間: 2013-12-3 13:35
謝謝四樓的講解
作者: 徐金輝    時間: 2013-12-3 22:31
容量問題嗎
作者: 若初見    時間: 2013-12-4 20:07
四樓講解的相當的好，很是適合菜鳥級的我



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