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標(biāo)題: 裝配車間焊接難度大不大是否合理 [打印本頁(yè)]

作者: 僵尸號(hào)    時(shí)間: 2020-3-16 17:32
標(biāo)題: 裝配車間焊接難度大不大是否合理
最近總是看到Workshop assembly weld,我理解字面意思是車間裝配時(shí)焊接。但是不知道這樣的設(shè)計(jì)是不是得體,裝配完了再焊接,可能造成零件變形并對(duì)零件材料性能產(chǎn)生影響。這樣做能行嗎?
作者: gaxisjtu    時(shí)間: 2020-3-16 19:35
只要有焊接,就會(huì)有變形和對(duì)材料性能的影響,不管裝配前,還是裝配后。這個(gè)應(yīng)該不是重點(diǎn)吧。可能設(shè)計(jì)是想通過(guò)裝配后焊接來(lái)保證零件之間的配合。不然焊接后,裝不上呢?
作者: 魍者歸來(lái)    時(shí)間: 2020-3-16 19:53
關(guān)鍵看哪個(gè)便宜,成本才是王道!
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2020-3-16 20:21
焊接后變形是必須的,個(gè)人認(rèn)為裝配后再焊接是可以把熱量傳倒到其它零件上的,可能會(huì)引起其它的問(wèn)題
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-3-16 22:26
千萬(wàn)不要這么干,裝配后焊接,產(chǎn)生的變形及焊后應(yīng)力釋放會(huì)產(chǎn)生較大尺寸誤差,我們一般都是悍后時(shí)效處理才裝配的。
作者: 科技的瘋狂    時(shí)間: 2020-3-17 08:15
按實(shí)際裝配需求取舍,很多時(shí)候是不得不配焊




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