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標題: 請問為什么有些油缸液壓馬達上要設計泄漏油口？外面設置溢流閥限制進油壓力還不夠嗎？ [打印本頁]
作者: 僵尸號    時間: 2020-3-1 08:18
標題: 請問為什么有些油缸液壓馬達上要設計泄漏油口？外面設置溢流閥限制進油壓力還不夠嗎？
請問為什么有些油缸、液壓馬達上要設計泄漏油口？外面設置溢流閥限制進油壓力還不夠嗎？
作者: 520zjwtcabc    時間: 2020-3-1 08:35
估計是有些人沒有想到用溢流閥吧，如果是這樣，那就是它自身開啟保護的最后個防御體系、
作者: wayyhlp    時間: 2020-3-1 09:29
兩碼事，馬達柱塞漏過去的油你讓他去哪里？不設置卸油口，殼體承受幾十兆帕壓力嗎？
作者: wayyhlp    時間: 2020-3-1 09:30
而且，泄露本身也是對柱塞的潤滑。
作者: 曉昀    時間: 2020-3-1 09:57
馬達內部有泄露，這部分泄露油沒有去處，必須通過卸油管流回油箱。
作者: 機器畫家    時間: 2020-3-1 11:39
內泄。
作者: 17567410    時間: 2020-3-1 11:58
本帖最后由 17567410 于 2020-3-1 15:08 編輯

😇😅
作者: 僵尸號    時間: 2020-3-1 16:36
|wayyhlp發表于 03-01 09:29兩碼事，馬達柱塞漏過去的油你讓他去哪里？不設置卸油口，殼體承受幾十兆帕壓力嗎？
高壓腔的油通過柱塞泄露到低壓腔，可以通過低壓管路回油箱，沒必要通過泄露口及泄露管路回油箱的。

我推測是這樣的:當油缸內部還有其他軸承時，需要利用液壓油來潤滑它們，這部分油需要接回油箱以避免軸承密封受高壓破壞。這種油缸才需要設置泄露油口；當油缸內部無此類軸承時，就不需要設置泄露油口了。
作者: wayyhlp    時間: 2020-3-1 17:31
你的液壓知識太差，不清楚馬達構造，馬達的進油、出油都在柱塞同一端，泄油在柱塞的另一端，這是三個部位，泄油口需直通油箱，才不會使殼體承壓，而出油口有時候還需專門加背壓。
作者: wayyhlp    時間: 2020-3-1 17:32
區分下柱塞、活塞。
作者: 未來第一站    時間: 2020-3-1 19:42
確實都是機械結構決定的。
作者: 277741987    時間: 2020-3-2 09:16
   曾經做過一個簡單的液壓控制系統，用到液壓馬達。剛開始選用國產的液壓馬達，有外泄油口，體積龐大，扭矩不足，泄露嚴重。后面沒有辦法，選擇了一款美國的液壓馬達，沒有外泄油口（咨詢過廠家，說是內泄），體積小，扭矩大。當然價格也比國產的高不少。
     
作者: 知行ggw2010    時間: 2020-3-2 09:20
有些位置，微泄漏時難免的，把泄漏的油進行收集。
作者: 僵尸號    時間: 2020-3-2 12:08
|wayyhlp發表于 03-01 17:31你的液壓知識太差，不清楚馬達構造，馬達的進油、出油都在柱塞同一端，泄油在柱塞的另一端，這是三個部位，泄油口需直通油箱，才不會使殼體承壓，而出油口有時候還需專門加背壓。
受教
作者: 僵尸號    時間: 2020-3-2 12:09
|知行ggw2010發表于 03-02 09:20有些位置，微泄漏時難免的，把泄漏的油進行收集。
謝謝
作者: 僵尸號    時間: 2020-3-2 12:10
|277741987發表于 03-02 09:16   曾經做過一個簡單的液壓控制系統，用到液壓馬達。剛開始選用國產的液壓馬達，有外泄油口，體積龐大，扭矩不足，泄露嚴重。后面沒有辦法，選擇了一款美國的液壓馬達，沒有外泄油口（咨詢過廠家，說是內泄），體積小，扭矩大。當然價格也比國產的高不少。<br>
     
謝謝你的案例



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