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標(biāo)題: 求助,關(guān)于軸承選型問題! [打印本頁]

作者: 大佬9999    時(shí)間: 2019-12-25 14:07
標(biāo)題: 求助,關(guān)于軸承選型問題!
圖紙是拉水泥樁的車載,一根樁15米,頭尾兩臺(tái)車,一次拉十多根,總重量至少100噸往上,現(xiàn)在輪子里面用的NJ220圓柱滾子軸承,兩個(gè)成對(duì)使用,現(xiàn)在客戶反映軸承經(jīng)常壞,我想換成22220CA的調(diào)心滾子軸承,但是一個(gè)輪子里面只能裝一個(gè),因?yàn)槭钦{(diào)心的,裝一個(gè)會(huì)不會(huì)造成輪面變動(dòng),或者各位大神有其他型號(hào)的軸承推薦,謝謝!# k, c  p) I- y/ }) V" d& p, m

作者: w744486651    時(shí)間: 2019-12-25 14:51
學(xué)習(xí)了
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作者: sgxap666    時(shí)間: 2019-12-25 15:50
最好再附上軸承損壞的照片
作者: 天嚕嚕    時(shí)間: 2019-12-25 16:00
學(xué)習(xí)了
作者: wase2017    時(shí)間: 2019-12-25 16:20
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧,圓柱軸承的承載能力很好的,調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高,可分析這幾個(gè)方面:①是否潤(rùn)滑不良造成發(fā)熱、燒蝕,最終軸承損壞;②異物進(jìn)入導(dǎo)致軸承損壞,通常內(nèi)圈或外圈上有拉毛的痕跡;③軸、軸承座精度不良,或裝配問題造成軸承受力,如是第③的一類問題,可用調(diào)心滾子軸承緩解一下,不治本
作者: pjg027    時(shí)間: 2019-12-25 16:25
學(xué)習(xí)了
作者: 17567410    時(shí)間: 2019-12-25 17:50
走直線不轉(zhuǎn)彎的車?
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-12-25 17:56
從圖2看,兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行。
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+ o" B9 v5 ^. x* Q* B' @承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷,徑向動(dòng)載荷,還有慣性力,導(dǎo)軌的摩擦阻力等。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受,軸向載荷由滾柱端面承受,承受力很小。
" g0 T+ T$ K6 G/ L- H0 }) Q8 s6 F  l建議考慮下既能承受較大徑向載荷,又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承。
作者: 15916912464    時(shí)間: 2019-12-25 19:57
|曉昀發(fā)表于 12-25 17:56從圖2看,兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行。<br># B. _/ l3 S! @( I5 j* k9 a
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承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷,徑向動(dòng)載荷,還有慣性力,導(dǎo)軌的摩擦阻力等。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受,軸向載荷由滾柱端面承受,承受力很小。<br>- U; V' ^" m% g
建議考慮下既能承受較大徑向載荷,又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承。
對(duì)、接觸面積大的可能會(huì)好點(diǎn)
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-12-25 20:17
你要不放心看可以選23220**
作者: 大佬9999    時(shí)間: 2019-12-26 08:04
wase2017 發(fā)表于 2019-12-25 16:20; t9 g  v! X' V- j
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧,圓柱軸承的承載能力很好的,調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高,可分析這幾個(gè) ...

2 @# z" H2 d4 s0 G8 A謝謝!
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作者: 木然    時(shí)間: 2019-12-26 08:08
分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸,安裝后容易保證軸承同心,然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承,這樣能承受軸向負(fù)荷。
作者: w296882049    時(shí)間: 2019-12-26 09:45
頭尾兩臺(tái)車?yán)瑫?huì)不會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)車行走的時(shí)候不同步,造成輪子有點(diǎn)憋勁,從而加快軸承的損壞
作者: fengshaw    時(shí)間: 2019-12-26 09:56
成對(duì)使用的軸承一般來說不是簡(jiǎn)單地兩套軸承合在一起使用,可以參考振華港機(jī)及軌道車輛軸承的運(yùn)用。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-12-26 15:02
調(diào)心滾子軸承只適用于裝配過程中的誤差彌補(bǔ),樓主這個(gè)工況屬于大型重載,更多的問題在承重方面,建議改用滾針軸承。增加軸承的負(fù)載。
作者: 木然    時(shí)間: 2019-12-26 15:32
本帖最后由 木然 于 2019-12-26 15:38 編輯
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木然 發(fā)表于 2019-12-26 08:08/ k* O2 s6 F/ k
分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸,安裝后容易保證軸承同心,然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承,這樣能承受 ...
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作者: 未落根BULL    時(shí)間: 2019-12-27 10:57
現(xiàn)不確定是軸向載荷還是徑向載荷造成的損壞,需要你提供一下磨損軸承的照片,我們就可以判斷是什么問題造成的?
作者: 李迎398048991    時(shí)間: 2019-12-27 11:35
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 編輯
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1,這種情況能不能采用天車吊鉤用的滿圓柱軸承,2將軸和輪子做成一體,在兩側(cè)的軸承座上安裝軸承類似于行車行走輪的安裝狀態(tài),3是否是在運(yùn)行過程中沖擊過大造成軸承損壞。按照描述來說每個(gè)輪子的負(fù)載也不是很大,每個(gè)輪子大概承載也就20噸左右
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作者: 狀態(tài)失控    時(shí)間: 2019-12-27 13:04
是不是因?yàn)樗膫€(gè)輪沒能平均受力啊。
作者: 丹楓911    時(shí)間: 2019-12-27 22:53
本帖最后由 丹楓911 于 2019-12-27 23:50 編輯
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裝一個(gè)肯定不行,這個(gè)小車我做過幾十噸的,和你這個(gè)基本一樣,連圖紙都很神似,我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào)心滾子軸承。你用圓柱滾子軸承的話,之所以會(huì)壞掉的原因是因?yàn)椋瑑蛇叺能壍栏叨确较虿⒉皇抢碚撋显谝粋€(gè)平面的,如果一端高一端低的時(shí)候,8 r% {0 G5 P6 L7 p; ?5 ^7 E, f% y
那么這兩側(cè)的輪子實(shí)際是傾斜的,夸張一點(diǎn)的情況就是輪子可能一部分在受力,另外一部分懸空了,里面的圓柱滾子軸承受力也是傾斜受力,所以會(huì)造成損壞,但是調(diào)心滾子軸承自身可以彌補(bǔ)這個(gè)水平高度不一致的情況。我們用了好幾年也沒壞過,SKF品牌的,另外你的輪子做成一側(cè)帶導(dǎo)向邊的就好,另外一側(cè)的輪子不需要這個(gè)導(dǎo)向邊,自由狀態(tài)會(huì)更好。
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作者: 丹楓911    時(shí)間: 2019-12-28 10:29
丹楓911 發(fā)表于 2019-12-27 22:53
/ ~+ O, Y2 L, g- F! H裝一個(gè)肯定不行,這個(gè)小車我做過幾十噸的,和你這個(gè)基本一樣,連圖紙都很神似,我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào) ...
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要加個(gè)隔套的,而且我們?cè)趦蓚€(gè)軸承之間還做了注油孔,加高溫潤(rùn)滑脂的,我們的使用環(huán)境溫度180°。' E# ^3 K; \% e4 X& F

作者: jiekexun_ok    時(shí)間: 2020-1-3 07:49
學(xué)習(xí)了
作者: southn    時(shí)間: 2020-2-22 00:54
丹楓911 發(fā)表于 2019-12-28 10:29! r( _  T) {# W" W
要加個(gè)隔套的,而且我們?cè)趦蓚€(gè)軸承之間還做了注油孔,加高溫潤(rùn)滑脂的,我們的使用環(huán)境溫度180°。

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作者: 知行g(shù)gw2010    時(shí)間: 2020-2-23 15:50
學(xué)習(xí)了,多謝分享




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