久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 這樣設計，光軸會不會卡死？ [打印本頁]

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 09:48
標題: 這樣設計，光軸會不會卡死？
如題

(, 下載次數: 161)

補充內容 (2020-1-3 16:57):
受力點在光軸的端面，250N

作者: 彭貴飛 時間: 2019-12-25 09:55
軸套和軸的公差有多少、

作者: 風云緣 時間: 2019-12-25 09:57
看裝配的質量

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 10:02

彭貴飛發表于 2019-12-25 09:55
軸套和軸的公差有多少、

+0.01~+0.03

作者: 小胖1011034101 時間: 2019-12-25 10:03
估計是會卡死的

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 10:07

風云緣發表于 2019-12-25 09:57
看裝配的質量

裝配質量可以預見，不會太好

作者: 曉昀 時間: 2019-12-25 10:10
需要考慮承載力，線速度，使用環境等問題，軸套可以采用具有自潤滑作用的內襯石墨銅套。

作者: shentu 時間: 2019-12-25 10:22
卡死的機率增大到70%

作者: 十三哥 時間: 2019-12-25 10:28
可以考慮把2根導向軸換成直線導軌，這樣的好處是氣缸軸可以不受力，避免氣缸軸的損壞。

作者: Leo_20180309 時間: 2019-12-25 10:29
整個機構多大尺寸，公差放多少？氣缸導軌之間距離多少？軸徑多少？有沒有其他偏載？

作者: 偉desire 時間: 2019-12-25 10:35
卡死的幾率很大，軸套改成直線軸承會好點

作者: 志超ai 時間: 2019-12-25 10:44
氣缸是什么氣缸，是負載很大嗎還是什么，我看上去好像是不需要裝兩根導向軸的。

作者: 大白小白 時間: 2019-12-25 10:57
氣缸好歹放光軸中心

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 11:08

大白小白發表于 2019-12-25 10:57
氣缸好歹放光軸中心

空間限制，放不進

作者: 鈑金準專家 時間: 2019-12-25 11:08
上下放或者左右放也比側邊放好

作者: 沉郁話 時間: 2019-12-25 11:14
如果兩個導向軸配的是跟銅套之類的很容易就卡住，換成導向軸和直線軸承會好一些

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 11:15

志超ai 發表于 2019-12-25 10:44
氣缸是什么氣缸，是負載很大嗎還是什么，我看上去好像是不需要裝兩根導向軸的。

亞德客缸徑16的三軸氣缸，因為外部沖擊點在在光軸的端面那里。所以想借助光軸導向來消除這個偏受力。

作者: 大白小白 時間: 2019-12-25 11:17

1352456568 發表于 2019-12-25 11:08
空間限制，放不進

雙軸水平布置，還可以上下布置嘛

作者: 小胖子擠擠 時間: 2019-12-25 11:20
還是導軌好

作者: 耳總不是胖聰 時間: 2019-12-25 12:19
要看什么材質，碳鋼的話，軸比較光潔些，不經常用的，應該沒問題。不銹鋼的不能用，容易卡死。
另外，這個地方加直線軸承不就沒事了？

作者: 南天橫翼 時間: 2019-12-25 13:08
批量做還是算了，肯定卡死，裝一兩件還是可調出來的

作者: 制造商 時間: 2019-12-25 13:42
光軸對稱分布到氣缸兩側，現在這個樣子怕是空載都會卡死，活像個F夾

作者: 邢云鶴 時間: 2019-12-25 13:46
感覺卡滯的幾率大

作者: 鷹頭貓 時間: 2019-12-25 13:51
偏載100%卡死

作者: niulean 時間: 2019-12-25 14:00
氣缸端部采用浮動鏈接

作者: hehuoren666 時間: 2019-12-25 14:14
估計會

作者: wx_c57kw5nu 時間: 2019-12-25 14:27
軸改到氣缸上下各一支是可以的，你這樣很容易卡死，而且不好裝

作者: 蠻王泰達米爾 時間: 2019-12-25 14:32
我前公司有個設備有類似的設計，用了兩年，沒卡死的情況，但是這個設備因為這個設計，使用狀況真的很糟糕！

補充內容 (2019-12-26 10:09):
跑偏

作者: chenf_ 時間: 2019-12-25 14:50
這樣會損害氣缸

作者: 蘑菇23 時間: 2019-12-25 15:28
你用這軸的作用是減少沖擊對氣缸的偏載力？不如直接氣缸接板好了，改直線軸承，偏載氣缸剛性夠調整好不會卡，但起的作用不會很大，看下能不能改其他結構吧，多大沖擊力可以算算氣缸的偏載剛性夠不夠

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 15:34

蘑菇23 發表于 2019-12-25 15:28
你用這軸的作用是減少沖擊對氣缸的偏載力？不如直接氣缸接板好了，改直線軸承，偏載氣缸剛性夠調整好不會卡 ...

嗯，要改了，看了許多留言，都不建議這么設計。謝謝。

作者: 草帽210 時間: 2019-12-25 16:16
如果沒有另外的結構保證兩的平行度，在負載大，表面處理不好的情況下，基本都會卡死。
我個人的想法：
1受力較小的情況下，直接把氣缸接著兩個導桿上,或替代者兩個導桿；
2：用四根導桿導向，氣缸著中間；
3：把上面的氣缸安裝在導桿的兩側使其受力更均衡；
各位大俠有好的想法請提出或指正。

作者: xueqingchao 時間: 2019-12-25 16:42
會的，在裝配時就會遇到卡死的情況，裝配調試好以后，在工作時受測向力或磨損，也會可能發生卡死的現象。

作者: andyany 時間: 2019-12-25 17:13
1
雖然你氣缸放不到光軸之間，但氣缸好像可以轉90度盡量往上，讓偏載力矩盡量小。
2
用直線軸承代替銅套，因為直線軸承和光軸配合的長度長，這樣光軸平行度有保證。

作者: pack 時間: 2019-12-25 17:17
可能發生卡死

作者: 未來第一站 時間: 2019-12-25 19:39
我看不大^_^

作者: hxl11 時間: 2019-12-25 19:57
學習

作者: 麥哥123 時間: 2019-12-25 21:15
既然都有光軸了，再用三軸氣缸而且還是剛性鎖緊，就矛盾了，建議改單軸缸，這樣可以放中間，再用浮動接頭

作者: 遠祥 時間: 2019-12-25 21:42
肯定會卡住，即使兩個導套用的是直線軸承，氣缸輸出力點與軸線偏差太遠了，一般都在一條線上面的。

作者: fangyunsheng 時間: 2019-12-26 07:48

shentu 發表于 2019-12-25 10:22
卡死的機率增大到70%

我感覺得90%左右的幾率卡死

作者: user_011 時間: 2019-12-26 08:03
很多沖孔模就這樣的設計，也沒有卡死啊最關鍵的是軸和軸套同心度和安裝精度，放心吧，用幾年都行

作者: HBA模組58robot 時間: 2019-12-26 08:55
氣缸本身的推桿會根據載具的重量發生偏擺，就看光軸與軸套之間的間隙了

作者: 水哥power 時間: 2019-12-26 09:03
卡死的幾率一半一半，不過我試過很多這種機構的，還沒出現過卡死，還需要裝配的配合

作者: siaoma3160 時間: 2019-12-26 09:09
裝配好的話，感覺問題不大

作者: 1352456568 時間: 2019-12-26 09:10

水哥power 發表于 2019-12-26 09:03
卡死的幾率一半一半，不過我試過很多這種機構的，還沒出現過卡死，還需要裝配的配合

能進一步解釋嗎？比如怎樣的裝配間隙，如果真的要做成這樣，要注意些什么？

作者: 1352456568 時間: 2019-12-26 09:11

1352456568 發表于 2019-12-26 09:10
能進一步解釋嗎？比如怎樣的裝配間隙，如果真的要做成這樣，要注意些什么？

可以貼一些圖片嗎？

作者: 杞人憂天 時間: 2019-12-26 09:27

1352456568 發表于 2019-12-26 09:11
可以貼一些圖片嗎？

樓主的這個結構肯定會卡死，建議：你不用大改，只需將滑動導柱導套副改成滾珠導柱導套就沒問題啦！記住！滾珠導套可不是直線軸承！

作者: ziteng0826 時間: 2019-12-26 09:27
先不說你這開始會不會卡死，軸套長期承受的是偏載，時間長了磨損嚴重，精度在高也沒用，后期肯定會卡死

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-26 09:30
導柱一般都是對稱設置的

作者: fangwm 時間: 2019-12-26 09:47
卡

作者: 機械設計逍遙 時間: 2019-12-26 10:14
看傳垂直度，建議搞個法蘭轉接

作者: 勝邪99 時間: 2019-12-26 10:39
卡死的幾率很大，要求不高的話改成直線軸承

作者: 勝邪99 時間: 2019-12-26 10:40
氣缸用帶導桿氣缸是不是有點浪費了

作者: 瑞香 時間: 2019-12-26 14:47
學習

作者: user_011 時間: 2019-12-26 15:06
購買專用的導軸套和導軸，淘寶一大把，放心吧我之前做過的沖模廠就是這個形態，兩根導柱加個氣缸，不過氣缸盡量靠近點導柱

作者: choyue 時間: 2019-12-26 15:12
最好用直線軸承，軸套這種情況千萬別用

作者: ll674180841 時間: 2019-12-26 15:18
精藝設計工作室主要從事：鏈條傳送鏈條輸送線，皮帶輸送線，平頂鏈輸送線，倍速鏈輸送線，轉盤裝配機，視覺檢測設備，彈簧分離設備，自動鎖螺絲機，繼電器接觸片轉盤裝配機，鎖芯彈簧和扭片裝配機，鋼珠裝配機，鎖螺柱機，點膠機，涂膠機，汽車連接器壓裝機，鏡頭澆注口裁切機，鋼圈清洗機，工裝夾具，工裝檢具，鈑金機箱機柜設計，設備動畫仿真等。我們以誠信、實力和質量獲得業界的高度認可，堅持以客戶為核心，“質量到位、服務一流”的經營理念為廣大客戶提供優質的服務。同時還系統培訓非標自動化機械設計，所有學員包教會，全部是全新項目實戰教學，工作中遇到問題還一對一輔導  。
                        QQ：282278873  電話：15184347527（微信同號）盧先生

作者: 軒然紅君123 時間: 2019-12-26 16:56
直接用滑臺氣缸不行嗎

作者: a11003049 時間: 2019-12-26 18:18
估計軸承承受不來

作者: 未落根BULL 時間: 2019-12-27 11:07
加裝直線軸承

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 12:53
肯定不行，得改成單軸氣缸加浮動接頭，配兩根或者四根導柱。

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 12:58
浮動接頭很重要，竟然沒人說出來？

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 13:07
如果不加浮動接頭，也可以把板與單軸氣缸的連接改成開放式浮動連接

作者: 星滿天 時間: 2019-12-27 19:39
導向和動力輸出對稱布置比較好！

作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-12-27 19:46
滑動軸套長一些，最好是自潤滑的，問題不大。
關鍵是受力反向和力矩，從上圖看沒啥大問題

作者: 湖北聯縱科技 時間: 2019-12-28 15:10
軸的公差有多少？？

作者: 湖北聯縱科技 時間: 2019-12-28 15:19
建議搞個法蘭轉接.

作者: 小飛人1001 時間: 2019-12-28 16:42
學習

作者: 老和山上 時間: 2019-12-29 10:02
加個直線軸承應該好點

作者: hj1230 時間: 2019-12-29 10:20
如果氣缸換成滑臺缸，看是否可以

作者: 機構綜合 時間: 2019-12-29 15:38
已經是用的雙聯氣缸，不需要用導桿了
或者換普通氣缸，導桿放在氣缸對稱兩邊

作者: 非標男 時間: 2019-12-30 10:44
會卡死，建議更換為直線軸承！

作者: fanxx2000 時間: 2019-12-30 11:33
會卡死

作者: 小黃黃呀 時間: 2019-12-30 12:30
感覺可以在光軸加個合適彈簧。不知道可以不可以

作者: sunbin00 時間: 2019-12-30 13:18
氣缸導桿不要硬連接就好氣缸只是用來驅動

作者: bokieworn 時間: 2019-12-30 15:56
氣缸是幾軸的啊？要么三軸考慮負載啥都不用，要么單軸搞浮動愛導軌導軸的隨便加

作者: 熊啊熊啊飛 時間: 2019-12-31 14:15
用襯套會卡換為直線軸承 OK

作者: 看前方 時間: 2019-12-31 17:05
我估計百分百會卡死

作者: lam學習中 時間: 2019-12-31 17:23
不會的

作者: jixieren1 時間: 2019-12-31 19:45
沒見過這樣，既然用導桿氣缸還用啥導桿，你用導桿就別用導桿氣缸

作者: kangproe 時間: 2020-1-1 15:54
精度設計合理，安裝到位，沒有問題。

作者: linling32100 時間: 2020-1-1 21:23

1352456568 發表于 2019-12-25 10:02
+0.01~+0.03

公差小了點，加大到0.08左右應該不會卡死！

作者: xxtrumpf 時間: 2020-1-2 13:02
我個人覺得，氣缸推力和底座受力如果同軸，那么不會卡死，因為沒有形成力偶。所以需要樓主提供受力點的位置。

作者: 晨曦yzm 時間: 2020-1-2 15:36
換石墨襯套，導桿不要頂端攻牙，該側邊吉米螺絲頂住,盡量縮短氣缸與導桿間距

作者: q195529647 時間: 2020-1-2 16:32
理論上推力在中間要好很多，像你這種對稱分布，一邊有推力，剛開始可能沒大問題，就會卡住

作者: yuanqiao 時間: 2020-1-2 16:33
看這個結構兩根導桿應該是只起導向作用下面已經是雙軸氣缸了上面就用一根導桿或者如果沒有負載的話導桿都可以不要

作者: 郭方昆 時間: 2020-1-3 11:41
一般加工和裝配精度來說，一定會卡死

作者: jiangfu56 時間: 2020-1-3 14:11
氣缸推塊位置加浮動機構也很香呀。

作者: 851033291 時間: 2020-1-3 15:59
模具配件，直接購買

作者: 大蘿卜 時間: 2020-1-3 16:22
這個是懸臂，需要導向配合適當松點

作者: 泥馬LC 時間: 2020-1-8 11:33
精度不高用直線軸承，有進度要求換滑臺氣缸或者滑軌

作者: 舉起你的爪子 時間: 2020-1-9 16:15

fangyunsheng 發表于 2019-12-26 07:48
我感覺得90%左右的幾率卡死

我感覺得95%左右的幾率卡死

作者: fangyunsheng 時間: 2020-1-9 16:23

舉起你的爪子發表于 2020-1-9 16:15
我感覺得95%左右的幾率卡死

我覺得你說的對

作者: 誰言寸草心40 時間: 2020-1-15 13:05
氣缸推塊位置加浮動連接，不會卡死

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)